Kirill-NBR

Дружище и как?

Нифига не помогает. Один сказали отключить от блока розжига разъём и типа все будет нормально. Но по итогу это не помогло. Так же ошибка. Всех кто занимается продажей оптики обманок и т.д перезвонили….. сказали обманок под эти лампы нет……

Немного разобрались. Если регулятор освещения принудительно переключить из авто в ручной (крайнее правое на шайбе) и потом вернуть в авто то адаптив прекрасно работает……. Но ровно до того момента как не появится ошибка по лампам ближнего света. Отсюда делаем вывод что нужна обманка но именно обманка имитации ксеноновой лампы. Вариант выкинуть блок розжига как некоторые советовали то будет 100% ошибка и соответственно адаптив работать не будет. Теперь задача найти такую обманку. Проблема в том что обманка нужна под лампу D2S…….. а их найти видимо просто невозможно. Есть D1….D1/D3…….. короче продолжаем бороться

Война продолжается. Пытались поставить обманки именно ламп….. фара вообще отказалась включать biled. При старте двс линзы делают движение вверх вниз влево вправо. При движении авто линзы по горизонту двигаются и реагируют на датчики уровня кузова а вот на поворот руля (вертикаль) нет. В диагностике фар это видно горизонтальные моторы (уровень горизонта) изменяют свое положение, правда значения у них красные -55/-60 (диапазон от -8 до -50) видимо ушли из-за диапазона во время настройки фар. Поднимали уровень. А вот вертикаль стоит мертво. И за рулем не двигаются. Теперь вопрос вертикаль не двигается потому что видит что ламп нет или из за завышенных значений по горизонту……

Блин я с телефона все облазил не нашл. Думал убрали тему. Спасибо 🙏

Я прошу прощения но тут написал тему с вопросом но найти не могу почему то. Задам тут еще раз. Заменили ксенон на би леды модули. Теперь ошибки «проверьте лампы левую/правую ближнего света» можно отшить контроль ламп или ставить обманки.

Всем здравствуйте. Ситуация следующая: Решил заменить штатный ксенон на би-лед. Выбор пал на aozoom dragon knight k3 new. Фары сняли отдали парням на расклейку и замену. Ставим обратно вылазит ошибка по двум фарам. Блоки стоковые остались на фарах. К правой фаре цепляем лампу ксенона, заводим авто. Ошибка по правой фаре не появляется. АFS само по себе работает. Линзы при старте мотора двигаются, при вращении руля тоже. Вопрос как отшить контроль ламп штатного ксенона? Чем это можно сделать? Или ставить обманки? Прикол в том что до меня ставили в точно такой же SRX тока 2011 года линзы би лед от MTF и никаких ошибок нет…….. Помогите кто чем может……..

А вообще никаких манипуляции с верхней части авто не делал. Не снимал корпус фильтра, подушку и т.д чтобы получить доступ к верхней части. И домкрат под двигатель не ставил…….

Блин дружище нифига не понял первый абзац. Режим авто. Машина заведена (стоит в гараже) горит ближний. Ставлю D и типа ДХО должно загореться? Чет странно…… У меня всегда авто стоит. Днем дхо горит всегда, вечером как стемнеет ближний загорается. Ладно завтра днем проверю.

Сегодня столкнулся с этой проблемой. В ДХО стояли светодиоды. Часть светодиодов на лампе не работали и лампы стали моргать. Пока был снят бампер по причине замены трубок ГУР, решил поменять лампочки дхо. Снял фары поехал купил биполярные светодиоды (им плевать как плюс минус подавать). Все поставил обратно. И нифига дхо не заработало. Крутилку Света туда сюда никак. Выгнали на улицу….. правда уже не совсем светло было….. ближний горит на дхо не переключаются. Жду завтра…… когда светло будет

Поменял сальник коленвала, шланги ГУР и ремень. Ремень поменял не снимая подушки двигателя 🤘

У меня мотор меняный……

Ну коленвала же……коленвал потом цепи, крышка и в конце шкив ремня.

Дружище где ты раньше был 😭😭😭😭 На этой неделе спишемся скорее всего заберу про запас