Авто регистратор CTS && ATS

[Евгений РБ]

Честно скажу, я на аккум бы подумал.

Ну это не акум точно, фары не тускнеют ждал я долго, и кстати сходил послушал что щелкает и это был не стартер, один щелчке идет с воздушных трубок(которые идут от воздушного фильтра там клапан я так понимаю электронный) а второй откуда то с левой стороны если смотреть под капот сверху где выходят провода от или на котушки

[Евгений РБ]

Либо датчик коленвала/распредвала

А при нерабочем датчике коленвала разве стартер не крутил бы?

Мне тут подсказали посмотреть силовые провода, везде где долез все как новое не капли ржавчины и окисления.

Может силовые провода снизу машины есть(кто знает)?

[777ded777]

1 Плохой контакт,обычно на н - 99 %

2 плохой контакт или замыкание на стартере 0,99%

прочая фигня 0.01%

сам из какого города ?

какое креление клейм на аккум. европейское или американское

 

[technick]

А при нерабочем датчике коленвала разве стартер не крутил бы?

Мне тут подсказали посмотреть силовые провода, везде где долез все как новое не капли ржавчины и окисления.

Может силовые провода снизу машины есть(кто знает)?

не понятно, когда ты щёлкаешь на старт...сделай видео с комментами-зажигание-старт-выключил...

[technick]

и ещё вопрос-ремень ГРМ давно менялся?

[Евгений РБ]

1 Плохой контакт,обычно на н - 99 %

2 плохой контакт или замыкание на стартере 0,99%

прочая фигня 0.01%

сам из какого города ?

какое креление клейм на аккум. европейское или американское

Город Лида а крепление походу американское, клемы не сверху а сбоку акума и крепятся болтом

[Евгений РБ]

и ещё вопрос-ремень ГРМ давно менялся?

Менялся тысяч 25 назад, если бы грм провернуло то наверное стуканул бы движок а тут просто взял и заглох без всяких лишних звуков

[technick]

у меня были в практике обрывы ремней и гидроудары, на стук никто не жаловался...вот как ты...например,заехал дядя в лужу и заглох...итог-загиб клапанов...

хотя бы коды почитать...

 

 

[technick]

на видео видно отключение стрелок уровня топлива и температуры-в какой момент это происходит?

[777ded777]

может кратковременно подать на втягивающее плюс на прямую с аккум. или попробывать прокрутить движок руками ,выкрутив свечи

,если не крутися то как говорится пипи

[Евгений РБ]

на видео видно отключение стрелок уровня топлива и температуры-в какой момент это происходит?

В момент повернутого зажигания в режим старт, пока держу все потухши, как отпускаю все обратно загорается

[Евгений РБ]

у меня были в практике обрывы ремней и гидроудары, на стук никто не жаловался...вот как ты...например,заехал дядя в лужу и заглох...итог-загиб клапанов...

хотя бы коды почитать...

Ну это понятно, во первых погода уже вторую неделю сухая, а во вторых стартер вообще не отзывается, у меня в спринтере когда-то масло в цилиндры загнало, так там все совсем по другому, как стартер включаешь двигатель приподымало

[Евгений РБ]

Завтра сутра сниму видио с комментариями, покажу где что тухнет и где что щелкает!

[Евгений РБ]

может кратковременно подать на втягивающее плюс на прямую с аккум. или попробывать прокрутить движок руками ,выкрутив свечи

,если не крутися то как говорится пипи

По поводу замкнуть буду завтра пробовать, потяну на яму.

 

[technick]

может кратковременно подать на втягивающее плюс на прямую с аккум. или попробывать прокрутить движок руками ,выкрутив свечи

,если не крутися то как говорится пипи

думаю так же примерно...это сделать проще- сканеры не нужны...

[DUC]

Ну при запуске можно грешить на стартер(втягивающее)  А вот почему тогда заглохла то на ходу.

[amiro]

я бы сначала попробовал покрутить мотор за центральный болт-потом лезть в электрику..

[dewild]

Вот у меня было что-то подобное на Эске, technik тогда помогал так же дистанционно, за что ему огромное спасибо! Так вот - оказалось, что где-то был плохо закреплен или окислен разъем в одном из блоков на кане. Тестером можно было определить, что идет обрыв кан-шины. Но ничего страшного бы не было, если бы среди пропавших блоков не висел модуль бензонасоса. Из-за него мозг и не давал команду на старт. 2 часа провозились, все контакты почистили и все заработало.

[Евгений РБ]

Вот у меня было что-то подобное на Эске, technik тогда помогал так же дистанционно, за что ему огромное спасибо! Так вот - оказалось, что где-то был плохо закреплен или окислен разъем в одном из блоков на кане. Тестером можно было определить, что идет обрыв кан-шины. Но ничего страшного бы не было, если бы среди пропавших блоков не висел модуль бензонасоса. Из-за него мозг и не давал команду на старт. 2 часа провозились, все контакты почистили и все заработало.

А что такое блок на коне? Я не электрик и особо не понимаю)))

[DUC]

Не на коне. А на can шине.

[Евгений РБ]

Не на коне. А на can шине.

А где эта кан шина находится где смотреть?

[Sledopyt72]

если не совсем силен в авто, лучше грузи на эвакуатор и вези в нормальный сервис.а то второй день мучаешься.

[Евгений РБ]

если не совсем силен в авто, лучше грузи на эвакуатор и вези в нормальный сервис.а то второй день мучаешься.

Я же писал что нормальных сервисов у нас нет, ближайший за 200 км и то не факт что нормальный

[Серёнька]

по поводу того что ты поворачиваешь ключ и горит ток чек и все( ноль реакции стартера) я проходил ремонт в минске - оказалось отгорел(!!!) плюсовой провод у втягивающего реле генератора. там хоть обкрутись ключом дальше чека не уйдешь =).

 

то есть ты ехал - у тебя где то коротнуло что погасла вся электрика потом восстановилась... но при этом все предохранители живые?

 

у меня было также на мотике, потом менял реле генератора - оно коротило бортовую сеть....

 

 

а сейчас у тебя аккум то заряженый? там у тебя горит батарейка на приборке

 

[technick]

Не на коне. А на can шине.

А где эта кан шина находится где смотреть?

да не лезь ты в дебри...начни с того, что можешь проверить сам...аккумулятор можно проверить тестером, мотор прокрутить руками,на стартер подать напряжение-иди от простого к сложному...