Saadam

в мануале же указано что нормальная рабочая температура 71-93 градуса

Большое спасибо Алексею. Педаль стала как раньше!

Спасибо

Спасибо! Учить их и не собирался. Либо сам либо к знающему человеку Я правильно рассуждаю? Или поделитесь контактами нужного человека?

Моя предистория - купил колодки на замену (назад хавки, вперед DC). Банально - те, что стояли (фрикшн мастер помоему) иногда скрипели поэтому и решил поменять. Т.е. всё работало отлично, педаль жёсткая, тормозов лично мне хватало. В итоге звонят с сервиса - мол всё ржавое, цилиндры клинит, манжеты рваные и вместо тормозуухи уже жутко чёрная жижа чёрного цвета. Добро - меняем всё требуху. Поменяли - вечером звонят не прокачивается - идёт где-то подсос воздуха. Делаем вывод что ГТЦ из за старой тормозухи концестенции масла и своего преклонного возраста где то подстасывает. Хорошо - меняем ГТЦ. Всё прокачивают, абс со сканером как положено. далее - как и писал выше. всё работаем всё хорошо но вот педаль стала мягче и свободный ход чуть больше.

Подниму тему. Т.е. я правильно понимаю, что после полной прокачки, когда всё прокачено как нужно, прокачено ABS, воздух везде отсутствует. Вот после этого нужно по старинке с нажатием педали одним человеком и откруткой штуцера на суппорте провести процедуру на заднем колесе пару раз. Верно? ИЛИ всё же нужно вынуть предохранитель АБС предварительно?? Или кто подскажет норм спеца в Новосибирске? После замены ГТЦ прокачать-то прокачали и тормозит нормально, но вот педаль стала мягче и свободный ход чуть больше. Если всё, как я описал выше то и сам могу сделать без вопросов. Просто хотелось бы перед тем как делать уже точно знать всё ли верно я понял. Не хотелось бы похерить то что впринципе работает. Хотя и не так как я бы хотел до конца.

ну. уже понял что он. уже аоткнул выткнул пошевелил - вроде норм. посомтрю по погоде по мокрой как будет. пока сухо

Некропостну. Второй раз (первый месяц назад где-то) стрелочка немного прыгает. Первый раз был сильный снег/дождь и очень сильные лужи. После луж заметил что стрелка то показывает на без десяти, то ровно на середине на 12 встаёт, иногда раскачивалась между этими двумя показателями. В движении подцепил ELM - на нём соответственно при "прыгании" стрелки температура прыгает с 72 до 91 в среднем. притом не плавно а резко 72-91-72-91 и т.д. Сегодня та же фигня, только ELM не цеплял, но думаю что те же показатели +/- были бы. Вчера почти сутки стояла и почти сутки лили дождь, аж марево было от влажности. Т.е. это проблема похоже возникает только при влажности или попадании воды куда-то на контакты. Пока до работы доехал по суху видать вода ветром вся вытекла откуда надо и на середине пути стрелка встала в обычное положение на 12 часов. Еще..показалось или нет, но стрелка также как мне показалось, реагировала на резкие смены положений кузова (резкий старт/разгон в движении, вход в повороты на высокой скорости). Антифриз в норме, ошибок нет. Прогревается по времени как и всегда. Тыкните в схему где у нас датчик температуры находится? Посмотреть на него. Не он ли стоит над первой свечкой в голове со стороны водителя?

во-во) недавно ехал по просёлку с лужами глубиной пол колеса и сопутствующей болотной жижей. некоторые были такие глубоки, что нивы из них не могли выехать т.к. сильно высокий "берег" у лужи был на выезде. приходилось объехать слева по узенькой "тропинке" которая над лужами подниналась метра на 2. а на подъёме жижа дикая и ямы, что иногда одно из колёс вывешивается. вот когда я там ехал, я понял что вприницпе кадилак едет по бездорожью. главное меру знать. юбка снята. резина 285/60/18 yokohama geolandar A/T года 3 назад по примерно тому же маршруту не смог проехать на аутлендере 2004 года с идеальной развесовкой и фуллтаймом 50 на 50 т.к. тупо не хватало мощей(момента)

лучше немного добавьте. я купил Yokohama parada spec-x pa02 за 64 000 руб ( в Москве ещё дешевле выйдет - в тысяч 60) выпуск самого конца 2017 года, мадэ ин жапан 285/45/22 Доволен как слон.

ну я лично качаю с торрентов уже готовые DTS. Они почти всегда идут в формате папок VIDEO_TS AUDIO_TS и пишуться на диск как обычный фильм DVD. Программ для записи куча. Я использую Nero. Из flac в dts не конвертировал. Смысла не вижу т.к. флак 2 канальный а DTS 5.1. В этом и прелесть 5.1 что звук то сзади то сбоку, то спереди т .д.

dts 96/24 держит легко. качество бомба. записывать Dvd-r Dvd+R

ну тогда он и ошибку будет давать по нему. верно? я к тому что если нет ошибки и предпосылок, то каждый год его менять не нужно

Можно очень хорошо решить проблему снятием передней юбки и ГРАМОТНЫМ заездом зимой на отвалы и т.д. т.е. не прямо бампером а под углом колесом я этой зимой залезал на такие парковки в городу, где после меня обычные кроссоверы (с передним свесом намного выше) не рисковали лезть

Некропост. Иногда бывают похожие симпотомы. Но ОЧЕНЬ редко и буквально проходят за пару минут после того как поедешь. За пол года было около 5-7 раз. Только когда ниже ноля температура за бортом. Однажды залил под завязку полный бак - прям что аж под горловину. Через километров десят вылезела P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива. Сегодня ни с того ни с сего на пол баке при запуске вылез чек - опять P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива . Сбросил, 100 км полёт нормальный. Датчик готовится к кончине, как думаете?

К чему менять его каждый год

завестись после простоя на таком морозе как раз вообще не проблема. Хоть сутки стой. А вот за мосты и гидрач с аммотами я бы переживал. У нас неделя холодов идёт примерно таких же. Уберу от греха на тёплую паркову.

Так как мои тульпаны успешно занятны **** ТВ тюнером, диски читает 50 на 50, то приобрёл трансмиттер Xiaomi Roidmi 3S Честно, не ожидал такого приличного качества. Конечно не DTS, но очень достойно. Ну и то что на андроид есть отличная программа для настройки. первый и последний трансмиттер у меня был в Ваз 2105 в далёком 2006 году. С этого времени прогресс шагнул далеко вперед

У меня на авто у первого хозяина на 35 тысячах пробега были похожие симптомы. По гарантии заменили всю панель в сборе

да предидущий владелец (первых хозяин) сам с Кемерово закзаывал авто в 2009 по телефону из москвы. ему впаяли по телефону допы на 250 тысяч. которые состояли из "ксенона", тюнера и ещё не помню какой-то шняги Если нужно, могу фото пульта кинуть и фото меню настроек на экране (очень отдаёт это меню старыми китайскими телефонами, которые были тоже со встроеными тв тюнерами)

Эх жалко что нет Ятура на эску. Мне по сути кроме USB функции в шатную голову ничего и ненадо

да обычный тюнер г***ый. ставил при продаже диллер в Москве в 2009 году. Видимо такого же качества какого они ставят "штатный" ксенон при продаже. нет там никаких режимов. пульт как от телика. в настройках только поиск канало и всё

Сейчас разобрался. У меня на задние тюльпаны сигнал не идёт от внешних устройств. Похожу всему виной е***ый ТВ тюнер установленный диллерами, который мало того что показывает максимум 3 канал с рябью, дак ещё и в движении не работает. Притом отцепления фишки в подлокотнике на задние тюльпаны ничего не меняют - звук и изображение с тюнера идёт. Значит эта вся порнография где-то за магнитолой зацеплена. Тупо выдернут провод, идущий на задние ауксы и вместо него ставлены провода ТВ тюнера. Верно мыслю? Тюнер этот нахрен не нужен. Лучше бы тюльпаны работали. А то диски 50 на 50 читает. Но недавно с 10 раза съел собтвенно ручно записаный депешь мод в DTS 96/24 на 5.1 - звук конечно бомба. Но старушка недолго мучалась. Через 3 дня сама выплюнула и больше не хочет его есть((

парктроники чтоле задние? или у нас есть функция мёртвых зон по бокам? никогда не слышал

В общем на улице ночью -26 было под утром около 22-23. Включил на 3 часа. Потыкал пирометром (пирометр от 0 до +100 только кажет) - блок около самого нагревателя +6, ближний правый выпускной патрубок +2,3 где-то. На дольше оставил - думал часов 7 погреть по итогу (т.е. ещё +4 часа к этим измерениям) и ещё раз померить, но потеплело до -17 и подогрев естесвенно не стал работать. Но вполне цифры себе неплохие для 3 часов.