adruha

Да не, рулевая колонка в себе несет только два провода по питанию, остальное все в руляке. Нет никакого предохранителя! Функцию предохранителя выполняет электроника в руле по этому и перегорает часто.

Ну если внимательно изучишь мои ответы в этом форуме по этой теме, то думаю вопросов будет потом очень мало. Я писал о том как все это дело отремонтировать. И фотки выкладывал.

Как правило в руле сгорает электроника, в редких случаях отгорает контакт под обшивкой руля но это редко. В основном электроника, но в любом случае точно можно сказать продиогностировав его. Если автор с паяльником не дружит то я думаю сам не сделает.

Да не пугайте вы человека электроника прекрасно чинится, да и обмотка руля вся за раз не сгорает, в любом случае сначала нужно заценить что там с рулем не так а уж после давать заключение. Я восстанавливал не раз и то и другое.

Конечно можно, какие проблемы?

Все оказалось гораздо проще, накануне ковыряясь с лампочками светодиодными проверял все предохранители вытаскивая их по очереди ну и естественно забыл один на место поставить (HVAC-IGN) от этого и все беды были. Вопрос закрыт.

завтра посмотрю, напишу.

Сканер есть, знаний мало (и денег мало) по этому и делаю сам. А где он находится этот мотор?

Вот такие проблемы возникли внезапно на моем 2011 эске с водительской стороны воздух дует горячий не зависимо от настроек! Ошибки не стираются B0228, B0413, B3779, B0423. Что делать куда копать, кто сталкивался с подобной проблемой, поделитесь как исправить? Заранее благодарен за любую помощь!

поменять масло и фильтр в коробке ... может и поможет

попробуй снять бензобак и прочистить сетку бензонасоса... отчасти а может и полностью решит твою проблему...

Схему не видел , незнаю. Знаю точно что зелёная фишка под подушкой это плюс и минус для обогрева.

нету

Что то у тебя не нормальное так не должно быть...

Никаких секретов нету все в этой ветке выше расписано как я восстановил работоспособность руля. Вот человеку и сделал тоже самое.