Saadam

легче тахо в 4 кузове тогда уж сразу взять

Вездеход 5. Зима у меня 285/60/18 Ставил только на зад. Вперед опасаюсь, можно забыть что колёса до коца нельзя выворачивать с цепями и вырвать либо подкрылок либо не дай Бог привод повредить

Ага и зарыться к хренам сразу. Он задним мостом под собой за секунду окоп вырывает если больше двух тысячь дашь. Но это я про снежную кашу и дороги в поле заметенные. Без снег да, как ты и описал. П.с. Прикупил себе браслеты противоскольжения вездеход52. Сегодня тестировал. Вещь конечно . Гребет как трактор даже при двух браслетах на каждом из задних колес

Спасибо! Да уж почти 2.5 года пробую иногда в такие дебри пролезает а иногда на "ровном" месте может прилипнуть... вот эта нестабильность и не нравился

Всем привет. Решил расставить точки над i Как я понимаю у Эскалэйда 3 поколения 2открытых дифференцала - один межколесный, один межосевой и соответственно задний с повышенным внутренним сопротивлением (LSD) При таких раскладах, если вывесить любое колесо то машина никуда не поедет т.к. всегда крутится только то, которое крутить проще. Верно? Теперь что касается ручного режима при езде по бездорожью и снегу. Вот многие пишут/писали в темах определенно степени давности что мол, ставлю на бездорожье всегда коробку в мануал и еду. А с чего вы взяли что при переводе в ручном режиме на 2-3-4 скорость, он с этой скорости начинает движение? Он как начинал движения с первой так и будет, хоть до шестой плюсиком натыкай. Вообще смысла не вижу в переводе в ручной режим в это плане. Поправьте, если я не прав. P.S. Бесит прям, что передние колеса даже не пытаются помогать задним, если сидишь на мосту на задней и они вывешены и свободно вращаются либо близки к этому и нагрузка на них минимальна

Отпишусь, может кому полезно будет. В общем, пока я ждал посылку с контрактным карданом, заехал на сто, мне там сняли мой старый, всё прочистили вроде смазали чем то, но не уверен. Всё стало работать отлично и работаем уже почти 2 месяца тьфу-тьфу. Как снова начнёт кусать так поставлю тот который пришёл мне на замену.

Всем привет. Заметил что после холодов перестала работать опора спины водителя. Вниз/вверх катается, а не надувает. У пассажира всё в порядке. Снял заднюю стенку - там 2 мотора и 2 (как я понял катушки с металлическим тросом) к каждому из моторов - слева снизу это для катания вверх/вниз, которое работает и справа наверху это для поддува. Вот мотор сам работает, а движения троса не происходит. Трос сам вроде натянут, но ничего не двигает. Мне вприницпе оно и не надо, всё равно катался всегда с полностью сдутой, но люблю чтобы всё работало. куда копать?

Добрый день. Начало подкусывать руль, в сервисе приговорили рулевой кардан нижний. Из за того что пыльник был порван и туда попадала вода/грязь и прочее. Правильно я понимаю, что это номер 5 на схеме? номер 25862789 https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2008/17365 Я так понимаю что он идёт в сборе с обоими пыльниками? Кто-то ставил аналоги? цена на оригинал как-то совсем не айс. Вроде бы слышал что можно это дело всё шприцевать на спец оборудование в сервисе который "в теме"

Скажите что за кольцо идёт с фильтром АКПП? Отделно на фото. В прошлый раз менял масло когда не видел его в комплекте с фильтром, в этот раз есть. Или в прошлый не увидел просто...

Добавлю. Делал это всё только ради многоканального аудио DTS 96/24 т.к. только на нем система полностью раскрывает свой потенциал. Nero пишет 50 на 50. На старых приводах (ноутбуки до 2008 года выпуска) и дисках DVD+R не пишет вовсе. Стал пользоваться http://www.imgburn.com/index.php?act=download Пишет и на DVD+R и на DVD-R Может кому будет полезно.

Спасибо за подробную инструкцию! Все сделал и о чудо - первый раз за 2 года читает диски притом все подряд и зацарапанные в усмерть. Самая больша трубность была в винтиках которые держат сампривод 4 шт. там головку надо сразу на 3 или 4 чтобы была. я с плоскогубцами намучался.

у меня серебрянки грамм 500 слили наоборот с переда. вроде ничего не гудело, сопливили все 3 сальники, через них видать сбегло всё. поменяли наоригинал

В задний залил Liqui moly LS 75W-140. Масло не дешевое (около 2200-2500 за литр). В передний Mobil 1 75W90 Калина 2008 До этого была залита петроканада

Спасибо. Уже сам нашёл. Вдруг кому полезно будет - ссылка: https://ru.aliexpress.com/item/32701038736.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.234e33ed9VnI9p

Там в описании есть код 15239247, а на картинках другой совсем. Тыкните ссылкой с алихи пожалуйста на Эску 2008 год

Это тот же самый 6 дексрон что и в виде родной жижы ГУРа

В Новосибирске есть такие умельцы?

в итоге частично поменял (прогнал 2 литра в общей сложности) Mobil ATF 3309 (декстрон 6) Цвет из чёрного стал красно-бордовым (думаю ещё одну купить литрушку для полного прогона) и руль при длительных нагрузках перестало кусать.

что-то нигде не нашёл - сколько взять литров жижи на полную замену? у меня там гуталин какой-то по цвету.

Один тоже прое.... теперь у меня 3 с цветной кадилаковской эмблемой и один нецветной на золотом фоне от старых дисков. тоже бы один цветной прикупил

QX прям бодро сливает. Это не в пол старт даже был. Правда 18шки зимние конечно не для скоростей 150+ - болтает

да, я понял. я про пересечёнку и говорю

у меня ничего не сребет с точно таким же размером. учитывая что у меня заглушен компрессор и порваны задние пневмоподушки стоек уже года как 2 точно, а то и больше. соответсвенно зад чуть ниже нормы из за этого.

Только в теплую погоду такое происходит? Или недавно началось? Лампа давления и надпись low oil preasure только на холостом загорается и на очень низких оборотах накатом допустим? Если поддать газу мин до 1.5 тысяч то лампа и надпись исчезает? Масло какой индекс залит?