rogi3111

Навеяло с соседней темы... Так какова ваша ответственность, когда вы прошиваете автомобили уменьшая ресурс агрегатов ? Начните отвечать с себя....?

Судя по ошибкам, ключевая видится по батарее. 10 лет, вероятно батарея еще родная стоит. И надо проверить ее состояние. В любом случае полезным будет проверить состояние соединительных разъемов блоков управления . Особенно которые стоят снаружи кузова. Промывать клинером не зависимо от визуального состояния.

А на сколько уменьшается "реcурс автомобиля", по сравнению со стоковой прошивкой?, когда вы сделаете его комфортным городским.....

Просто на лицо социальная избирательность. Чем глобальнее или генеральнее мембер клуба тем лучше его обслуживают. Кукушка хвалит петуха. Все просто.

avtoteka полна ху"-ня. Предназначена для выкачивания денег из доверчивого населения. Предъявление иска по вышеуказанной причине сродни предъявления за нанесение порчи на авто.

https://www.exist.ru/Price/?pcode=20941879

Если бендикс раздолбан, может выскакивать из зацепления с маховиком и по инерции продолжать вращение. Или ротор стартера продолжает остаточное вращение. Отсюда шелестящий звук. Как вариант.....

К сожалению вы не совсем понимаете, что изображено на схеме. Да и схема не та.

Ни в чем. Просто она не нужна никому и машина это знает.

Еще негатив. Доставка стала дороже на мелочевку. Раньше за какую нибудь мелочь получалось долларов 20. Сейчас 60-70. Не знаю почему. Во время истерии-пандемии одну посылку потеряли. Деньги вернули, но прошло с момента отправки 4 мес. Сейчас все приходит но не менее 20 дней.

Книг по ремонту CRXII нет. Есть дилерский мануал на английском. Там есть схемы в разделе Lights. https://drive.google.com/file/d/1jrYhci8GZi6DNreRgDdQIIEZaCj4H69g/view

В этом белютне есть же все партийники. Мудреный конечно этот вкладыш. Маслоотделитель херня. Фильтрует в основном водяную имульсию. Я на своем СРХ на 100тыс. впускной коллектор скидывал клапана почистить. Особо грязи не было. Масло не жрет.

На них нет предохранителей. Они питаются от BCM. Боди контрол модуля.

Вообще, на срх-ах редкое явление. Я во всяком случае не слышал. Надо снимать поддон, смотреть ухо этих вкладышей. Это вкладыши продольного люфта. Еще странно, что сразу потекло. Вы видите, у вас только через 40 тыс появилась сопля. На VAG - ах аналогичные сальники тоже долго прогрессируют с течью. Но там их рвет от избытка давления вентиляции картера и от старости. Отслаивается резина от металла. Болезнь такого рода сальников...... Вопрос скорее к сервису, почему потекло. Но и сальник конечно д.б. оригинал. Да, на VAG например, сальник клеится и нужно ждать сутки, пока высохнет. Мож в этом проблема.?

Как бы все уже десять раз разжевано. Стоит только немного поискать. А то недели две назад тоже был любитель хюндаев. Сладко пел про охватившую его безумную любовь к кадилакам. Задавал тоже вопросы, клялся тратить большие бабки на обслуживание. И потом ......взял сантафэ.......

Может глупость, плавность выходной характеристики педали газа, дросселя смотрели?

А ошибки по коробасу остались те же? Может это проблема двигателя?

Чето как то тоскливо в этом разделе. Совсем тоскливо. Выложу фоток. Кадилак Эльдорадо Биарритз VIII 79-85. По моим подсчетам в России этих машин живых 5, не считая нескольких полутрупов. Летом в хорошую погоду и когда нет пробок машина регулярно эксплуатируется.

Да температуры.

Нашел тут такую крутую штуку. Топливо экономит 20% и больше. Для кадиков очень актуально. --------------------------------- Есть в двух цветах. Синий и черный. Синий просто офигенный.

Кардан просто откручивается и машина становится переднеприводной, это если не лезть дальше. В Москве несколько контор делают. У меня делали за 16 тыс несколько лет назад у предыдущего собственника. Отдельно не продаются, надо подбирать.

Так а какова причина выщербов? Удалось выяснить.? Обычно так бывает от масляного голодания. И он должен тогда был гудеть. Если стружка в системе, то результат придет скоро такой же.

https://kontrafakta.net/open/general-motors-komplekt-cepey-grm-12651450.html