Я так и не понял, вытащили гранату с шлицов или нет? Кстати в кардансервисе мне за замену двух крестовин и двух подвесных объявили от 30т. Были посланы.
Не, ну чего, прям такой износ? Если в пробках стоять не пофигу ли, в Москве средняя скорость 25-30 км в час. Я у себя заливал мобил. Ну залью в следующий раз делку. Литруха 5 т стоит. Невесть какие деньги. Когда только теперь следующий раз будет, тьфу тьфу тьфу конечно.....
Ну так ездить тоже не вариант. Разобьет подшипники , сальники раздатки и халекса. Размолотит все и кардан останется на дороге. Надо снимать кардан , оставляя переднюю гранату и дальше думать как ее вытащить. Или раздатку половинить или еще как. Если граната на выброс, можно взять китайский кардан новый за 35т. Или гранату подобрать от чего то еще.
Странно. Одной, двумя монтажками спокойно поддевается. Закиснуть по шлицам там не не особо может, так как масло через сальники немного поступает. Там стоит такое же кольцо стопорное, как и на шрузах. Слышал что на шрузах бывает закусывает его, тогда конечно без значительных усилий не обойтись. Сам неделю назад снимал , отдавал в ремонт. Стоило 20т на обмен. Свой оставляешь, новый дают. Москва. Мне сразу за 1000р воткнули. Без кардана можно ездить. Если надо дам контакты.
Теперь уже можно и так ездить.? Пескоструить и красить не надо было. Пена обычная для оконных проемов. Бывает двух видов , мягкая и пожестче. Надо жесткую. На рынке продавцы знают какая из них какая.
Сорян...
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=5662350&jsn=260
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10163388&jsn=259
Я думаю первый, как и стоит. Он идет на много разных моделей. По фишкам должно быть все понятно же?
У первого фишка 6 ти контактная. Идет на многие модели. https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10163388&jsn=259 включая srx 1 и 2 c 2006г
У второго фишка 2х контактная. https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10163388&jsn=259 srx 1 до 2005 г.
Без какого либо сканера это будет гадание на кофейной гуще. Что то ограничило коробку в переключении. Вариантов куча, от дроссельной заслонки до свечей. Сервисных сообщений на экране никаких не было?
https://aliexpress.ru/item/1005002193413270.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.35951300iHUCpL&algo_pvid=dcbb255e-f6ba-4aa9-a643-fa1ad7312d90&algo_expid=dcbb255e-f6ba-4aa9-a643-fa1ad7312d90-1&btsid=0b8b035c16197006550772925ea423&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=12000019010979305
Старые накладки отдираются. Там где отодралось вместе с пеной, накладывается пена, потом кладется упаковочная пленка и сверху кладется колпак. Излишки пены после высыхания удаляются. Потом пленка убирается и на пену полиуретановым герметиком, типа каким стекла вклеивают, сверху клеится колпак. Ничего сложного там нет.
А кто диагностировал что есть утечка? Обычно они же и определяют где утечка, методом поочередного выдергивания предохранителей из предохранительных блоков. Слишком мало информации, что бы что то судить.
А cтоит ли вообще оно того? За последние года 3 цены на них задрали очень сильно. Сравните с четырехдверками. Год назад еще проскакивали по 400-500т. А 1200т рассматривалось как неадекватность хозяев. Сам рассматривал к покупке в семью в качестве купешки. Но взял всё-таки ауди купешку.
Датчик есть. Пленка детектором все равно бьется же с поправкой.
А оно приходит незаметно. У меня у жены на тигуане, тоже масло не жрал, замечаний не было, 100тыс пробега было. Приехала, говорит, что то подтраивает. Сканер, свечи, катушки, компрессометр. Вуаля, найден поршень в поддоне.
Болты лучше менять на нержавейку. Dexcool разбавляется обычной водой. Процедура замены вещь полезная, потому что со временем антифриз теряет свои свойства, это никак не видно. Но кислота внутри антифриза со временем высвобождается и начинает жрать блок и радиаторы. Это же происходит от смешения антифризов разных производителей.
Тебя покусала Гретта Тумберг? Или это последствия короновируса? Блин посмотрел на драйве, ты купил желтый фиат??0.6L 23 л.с.
Если по теме, то была ауди А4 первой генерации, продана с пробегом 380 тыс . Масло к концу владения жрала 1 литр на 1000 км. Незадолго до продажи менялась гофра, вид катализатора был абсолютно без повреждений, что сильно удивило, как и вообще его наличие. Никаких чеков естественно не было. Так что проблема больше надумана.
Было что то подобное. Глухой стук на колдобинах в кузов. Два раза снимал колесо, болтал подвеску. Безрезультатно. Авторучка в подлокотнике. Причем в определенном положении. Звук то был, то нет. Если всё-таки подвеска, не переживай, со временем вылезет.
Для объема 0.7 как то маловато, даже если предположить что такой цвет вызвало перетекшее масло халдекса. Меняйте масла на нормальные. Оконечный уровень в халдексе выставляйте погоняв на передаче минут 5 с вывешенными колесами на подъемнике. А лучше через день два еще заехать и подлить. И смотрим, какова интенсивность перетекания. Ну и фильтр надо не чистить а менять.
Интересно.!!! Получается гидрожидкость управляет только поршнем? Ну по этим двум трубкам....
А как вы оцениваете работу своей машины. Сервис задний мост в морозы вас не посещает?
90 % пользователей прекрасно живут с Этим меняя только жижи.
qxyz? вы не ответили, вы вроде как разобрали этот халдекс и коробку вдоль и поперек. ? Пакет фрикционов из левого привода омывается трансмиссионным маслом из редуктора?