rogi3111

DTC P0300 Engine Misfire Detected DTC P0301 Cylinder 1 Misfire Detected P0300 и P0301 'это несколько разные ошибки. У вас рандомно по движку или только по левой бошке или только по 1 му цилиндру? P/S кстати заводится с полоборота или надо крутить?

Если действительно! нет ошибок я бы продолжал ездить. Нормальный дефект со временем вылезет. Вот выдержка из мануала по поводу поиска ошибок по двигателю. Перевод через гугл немного кривой. но пойдет. Identifying Intermittent Conditions Many intermittent conditions occur with harness or connector movement due to engine torque, rough pavement, vibration or physical movements of a component. Refer to the following for a list of issues that may cause an intermittent condition: z Moisture and water intrusion in connectors, terminals, and components z Incomplete connector mating z Poor terminal contact z High circuit or component resistance-High resistance can include any resistance, regardless of the amount, which can interrupt the operation of the component. z Harness that is too short or tight z Wire insulation that is chaffed or cut z High or low ambient temperature z High or low engine coolant temperatures z High underhood temperatures z Heat build up in component or circuit due to circuit resistance, poor terminal contact, or high electrical load z High or low system voltage z High vehicle load conditions z Rough road surfaces z Electro-magnetic interference (EMI)/circuit interference from relays, solenoids or other electrical surge z Incorrect installation of aftermarket, add on accessories Выявление периодических состояний Многие прерывистые ситуации возникают при движении жгута проводов или разъемов из-за крутящего момента двигателя, неровного покрытия, вибрация или физические движения компонента. Ниже приведен список проблем, которые могут привести к прерывистое состояние: z Проникновение влаги и воды в разъемы, клеммы и компоненты. z Неполное сопряжение разъема z Плохой контакт клемм z Высокое сопротивление цепи или компонента. Высокое сопротивление может включать в себя любое сопротивление, независимо от количество, которое может прервать работу компонента. z Ремень слишком короткий или тугой. z Изоляция проводов потерта или порезана. z Высокая или низкая температура окружающей среды z Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости двигателя. z Высокая температура под капотом z Нагрев компонента или цепи из-за сопротивления цепи, плохого контакта клемм или высокого электрического напряжения. нагрузка z Высокое или низкое напряжение в системе z Условия высокой загрузки автомобиля z Неровное дорожное покрытие z Электромагнитные помехи (EMI)/помехи в цепи от реле, соленоидов или других скачков напряжения. z Неправильная установка дополнительных принадлежностей. Поменять харнес было бы не плохо. Тем более что они на разборках 100% есть. Нахрен не нужны никому. Не характерная неисправность. И не понятно кто там что изолировал. На ваше усмотрение короче. Свечи и катушки обычно надо менять комплектом, чтобы потом не было мучительно больно каждый раз скидывать коллектор. Ps Еще может трясти от грязного впуска, который заростает щлаками и происходит не равномерное наполнение цилиндров воздухом. И еще от негерметичности выхлопа.

Я бы померил компрессию. Были случаи задиров из-за перегревов. Ну и с проводкой какая то не здоровая фигня. Если она прям горела , а не от удара замыкание, то хорошо бы провести ревизию. Обгоревшая оплетка начинает проводить ток.

Слишком мало вводных и те что есть сумбурные. Почему менялась форсунка? Что значит подгорела проводка? Несправности скажем так не типичные. На холостых троят все движки с непосредственным впрыском. Подтраивают точнее. Вернее подтрясывают. Диагностика и еще раз диагностика. Тюмень не Усть урюпинск. Ищите адекватный сервис.

Типичная проблема SRX2. Нужна установка нового блока. Или родной или с алиэкспресс. Плюс прописка. Хотя вроде попадалось, что работают с алика блоки без прописки. Старый блок крепление высверливается. Новый идет со срезными болтами.

А почему алик не рассматриваем? https://aliexpress.ru/item/1005004334305880.html?sku_id=12000028797682039&spm=a2g2w.productlist.search_results.3.47dc4aa69RWDPE

В говносалонах типа всяких рольфов работают дибилоиды. Туда лучше ездить только если что то посмотреть, сравнить. Привод скорее всего там полный. SRX2 отлично гребет всеми колесами, пока на брюхо не сядет. И на скорости тоже отлично держит скользкую дорогу. После Q5, даже двухлитровой и с автоматом ZF, вы будете немного разочарованы в динамике SRX2 трехлитрового, даже прошитого всякими деятелями.

ок. Заказал. Попробую.

Эй!..Это была шутка! Это масло для газотурбинных двигателей, внутри которого ортофосфорная кислота. Поэтому оно так хорошо отмывает двигатели, попутно съедая все резинки и т.п.

я кстати тоже посматривал в ее сторону. Но погуглив обнаружил несколько негативных отзывов. В основном от кодиаковцев. Есть мнение что масло полностью отечественное. А после 24 числа какие то компоненты перестали приезжать и масло стало хуже. Но может это и происки....

У меня вылезает зимой когда -15 и ниже. Я когда большой минус на нем не езжу. Можно и в -20 поехать, в процессе поездки масло разогревается и после перезапуска сообщение уже не вылезает.

Ну вобщем как и предполагалось обоймы подошли от туарег Тигуан. Кронштейн родной. Обоймы взял quattrofreni по 1600р. Лучше бы взял wtr, но у них срок был больше и цена. Хотя их хвалят. У quattrofreni подшипник оказался завальцован, что не входило в мои планы. Подшипники хотел поменять на брендовые. Пришлось оставить. Что понравилось у них двойная манжета. Хрен сними, зашумят,поменяю. Обоймы в кронштейны запрессовал плюс добавил полиуретановый гермет, на всякий случай. Две крестовины umb по 1200р. За три вечера все перепрессовал и заварил. По хорошему надо было отвезти на балансировку. Но всё собрал обратно по меткам. Прокатился до 160 км/ч. Вибраций не чувствуется. Оставлю пока так.....

0w-8 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/mobil_jet_oil_ii_2500247508 машина на нем просто летает.))))))))) P.S. От модератора. Если что, это была шутка

Нашел. Внутренняя часть от VAG, что не удивительно. Всегда доставляло сходство с тигуаном. Соразмерны и опоры кардана. VTR VW6001R Febest VWCB-TOUARX и т.п. Подшипники внутри этих обойм хрень полная. В чем не трудно убедиться. Надо будет менять на что то получше.

занялся ремонтом своего кардана. Вскрытие показало сгнивший подшипник и кривая осадка в обойме опоры, разница почти 2 мм по кромке. Крестовину пришлось срезать, иначе не подберешься. Подозреваю что внешняя обойма опоры родная, а внутренняя часть от бмв. Impergom 35347 Metalcaucho 05466 14919 FEBI И еще куча партийников. Осталось только проверить теорию. Все распрессовывается, запресовывается. Ну а крестовины и так везде есть.

Тут при съёме кардана возникла и у меня такая проблема. Хотя я первый раз снимал, легко вышел. Закусывает стопорное кольцо. Пришлось упереть монтажку домкратом снизу и выбить буквально с ноги. Колечко сильно покоцано, под замену. Коррозии нет вообще. Ну и мысли на счёт кардана. Поехать в эту контору, где делали, предъявить им. С другой стороны что им предъявить, все вроде нормально сделано и отбалансировано. Подшипники скорее всего гавно. Два года назад стоило 21 тыс. Сейчас 27. Опять на те же грабли, или может взять китайский за 30 ку. Первый раз кордан делали в Лефортово. 16 тыс стоило. 40 тыс прошел. Причина наверно имеет место быть вот фото с разборки. Они не смогли выбить. Разобрали раздатку..))) Подшипников в опоре как таковых нет. Кроме алиэкспрессных. https://aliexpress.ru/item/1005004769587439.html?sku_id=12000030406830649&spm=a2g2w.productlist.search_results.17.16944aa6ja9ElW На авито их продают естественно в разы дороже под видом оригинала. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podvesnoy_podshipnik_cadillac_srx_3024092850

Поменял подшипник. Дело не в нем. Снял таким сьемником. Покататься ещё несколько дней. Звук усилился. Скинул кардан. Ну вот и он больной зуб. Передний загудел. После ремонта прошло всего около 15 тыс. Крестовины без замечаний. Я на кардан и не думал.

http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Parts.aspx?Model=31d9f502-1238-4e09-b264-21bca05349d5&Unit=1710334706&Title=Подгруппа+12 https://www.exist.ru/price/?pid=87606F8D&sr=93

На ширканье да, похоже. У меня есть видео. Но здесь не грузится. Из салона больше похоже на гул. Как на вариаторе едешь. Подшипник закрытый.

Да это понятно. За первой манжетой были капли воды и грязь. Это немного воодушевило. Но увы, подшипник в идеале. Печаль. Теперь танцы с бубнами чтобы все это извлечь. И потом ждать х.з. сколько запчасти. Ещё Я так и не понял какая генерация у меня 1я или 2я. Ну по логике первая наверное Шевиплюс однозначно рекомендует менять этот подшипник при гуле справа. Единственное у меня подтеков сильных не было, только запотевание. https://cheviplus.ru/car/cadillac-srx/kak-perebrat-razdatochnuju-korobku-na-kadillak-srx/ И еще по теме. https://www.drive2.ru/o/b/621494550627641720/

Пришлось купить такой ключик, на заднем плане. Только им удалось подлезть. Снял кронштейн. Ну с виду ничего криминального. Не знаю, рвать манжету или не стоит...вдруг там все целое.

Во....Я вчера скинул правый вал. Кронштейн пока не смог открутить из-за этого заднего болтика. Ну никак не подлезть. Надеюсь что у меня гудит пока подшипник справа. Хотя поддтеков, как сигнала не было. И 30тыс назад его менял предыдущий хозяин. Масло в норме, старужки на пробках нет. Симптомы равномерно нарастающий гул справа.

Ну сами бы посмотрели. коленвал https://www.exist.ru/price/?pid=F23083DA&sr=93 привод https://www.exist.ru/price/?pid=2E80972C&sr=93

В принципе есть почти все. Если чего нет, того и нет вообще. Например комплекты ремонта раздаток и т.п. Много из-за границы везут с разборов. У меня на днях походу раздатка загудела. Сижу репу чешу.

Не совсем по теме. Но в ягуар я тоже лью отечественный продукт. Этикетка как бв намекает что можно.