доктор SRX

за просроченные транзиты первое предупреждение 500р. за повторное 5000р. третье лишение ( на срок ) установленный судьёй. подобные нарушения и повторные нарушения, действуют в течение года) а за подделку ном.знаков - лишение 1 на 6мес., 2 на 12мес. других вариантов там нет) решение принимается только судьёй, больше никем)

еще как наказывают) первое предупреждение - 500р. второе - 5000р. третье лишение вод. решает судья)

за просроченные транзиты - выписывают штраф, а не изымают транзиты) ИщиТЕ инспектора и решайте, как поменять транзиты "с туфты" на нормальные - иначе лишение...

за подобное нарушение( движение с подделанными ном. знаками) карается лишением вод.удоств. либо на пол года, либо на год) на усмотрение судьи.. других вариантов там неееТ))

поддержу, мысль очень интересная) нахожусь в таком же полете...

вот по поводу разборки сидения не скажу, особо не доводилось) надо разбирать смотреть, может попало ченить и мешает... всякое может быть... ващето большая редкость, что ломается привод... Я всего лишь подкинул идейку по поводу человека привезти. Знаю что снимается очень быстро))

Если срх первый, то там переднее сидение на двух болтах всего держится... 10 минут два болта, одна фишка) заодно и посмотрите, что с ним не так))

Корректор можно исключить полностью, так как он тупо делает тест при включение света, а управляется совсем другими датчиками стоящими на подвеске. Больше похоже на лампу)

Если начала мерцать лампа - значит ей кирдык)) самой лампе...

Нет, не приходилось)

На SRX1 они электрические, и привода установлены в самом сидение.

На среднем стекле панорамы под резиночкой есть пять маханьких винтиков, откручиваете их) сдвигаете это стекло в сторону винтиков( тобеж назад) и у вас откроется доступ к аварийному открыванию люка. Там два мотора, один шторки второй люка, и механическим образом начинайте открывать люк, там есть место для шестигранничка, для принудительного открывания. Таким образом люк откроется, но не весь а на размер пачки сигарет( это позволит спокойно нажать на кнопку открытия дверей, любой шваброй)) А вот дальше желательно все сделать в обратном порядке, что бы правильно работал люк) закройте его также аварийным механическим способом, что бы он видел правильную точку открытия и закрытия))

Если он с панорамой, можно открыть ваще без потерь.

Можно посмотреть в правое зеркало и прикинуть, нужен он вам или нет)

А Вы уверены, что виновен сам элемент?

Вроде как они все с подогревом. Не все с изохромом( касается только левых) так как правые ваще без него.. А по поводу функции складывания смотри на фишки, у тех которые с функцией складывания, две фишки подключения. А у простых одна)) А вот по каталогам - не скажу. На фотке сразу видно)

СПАСИБО Сергей за ответ) Хочу еще не по теме добавить. Не вырезайте каталики и не тратьте денежки на лямДЫ. Отшивайте программно у Сергея) и будеь вам счастье. После удаления каталиков вонь стоит такая, что гайцы отбегают в сторону, когда не глушишь и не выходишь))

По поводу 92, полностью поддерживаю человека)

тачилка "просто сэкс" пятидверный хэтчбэк БЕЗ, средней стойки. И все такое) Интересно, хром настоящий?))

Если ехать к Сергею( реверсу) то обманки вашпе не нужны.. Я правильно понимаю?)

06 - 59тыЩ)

Вот ТЕМА)

Это же и есть тот самый, так сказать "шестисотый" У Mersedes Benz все разделено на классы. Этот "S" класса) кузов "140" А "320", "350", "500", "600" - обьем дрыгателя)

поВЕРЬте - это не минус

Согласен полностью) Но посоветовал всеже выбрать БМД)