Если авто на охране, то за ручку не откроет) а если снято с охраны, то открыть должно но без доводчика)
Помоему как то так) честно говоря плохо помню, так как больше лЮ-Лю ДОрестайлинг...
На каждой гбц есть большой коннектор для катушек, стоит сверху. от него к каждой катушке идет жгут проводов. Различие в фишках которые подключаются на сами катушки. Есть дорестайл, и рестайл. Ставите рестайловые катушки просто со своим жгутиком и все гуд. Встречал даже такие где на одной гбц стоят дорестайловые катушки, а на другой рестайл. И все гуд))
я ставлю MOOG америкосовская контора - это по шаровым)
а про сайлены Febest - знаю, что они потом скрипеть начинают) - поищи MOOG. Mне как то попадались, наверняка лучше,чем Febest))
Обратите внимание на уплотнительную резинку, она как бы внутри снаружи фишки стоит, и еще может быть испорчены резиночки вокруг проводков которые входят в фишку, вокруг кажного проводочка)
Шкив можно переставить вместе с валом) разберите старый насос, открутив заднюю крышку насоса, снимите стопорное кольцо и вал выйдет вперёд вместе со шкивом) поменять местами валы, нужно всего 10 мин) УДАЧИ))
Уж они то быстренько разведут Вас на замену насоса) хотя там как правило окисляется клемма (минус) лючка нет, пока не снимите бензобак почистить и поджать клемму не представляется возможным...
Правильно он подсказывает, я тоже за чистый выхлоп)
Плюсик Вам, за достойный подход к разбору полётов системы "каталитических нейтрализаторов отработавших газов"
передняя левая арка - два датчика
1 уровня подвески для суспенсиум систем
2 уровня подвески для корректора фар
задняя левая арка тож самое - два разных датчика)
я просто 2004г посмотрел) на вашей картинке он 3)
вот реальная стоимость переднего датчика http://www.usa-auto.ru/part/25760398
вот заднего http://www.usa-auto.ru/part/25768517
вот эти датчики больше похожи на уровень корректора) 2 и 27 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2004/10138
(один датчик минимум 15р стоит, а тут чёт какая то непонятка по цене пока получается)
Грубо говоря вот эти самые датчики, номер три и двадцать восемь.
Не хочу ни с кем спорить, но без них корректор не работает)
http://www.usa-auto.ru/p168369G2006.html
P.S. Если кому нужны бушные, могу порыскать у себя, должна быть хорошая пара)
на подвеске есть два датчика уровня для корректора( дохнут от влаги)
когда датчик мёртв - корректор просто не работает, не делает тест при включении. Я так это понял) Не помню точно на какую какой, или как там они работают. Но тест корректора точно молчит.