targetSTS

Я тоже помыл... Стало лучше...Пропуски пропали в 3 цилиндре на разгоне, цилиндры льют равномерно. Но все равно какие-то мелкие пропуски есть в разнобой на графике тека. Уже и не знаю, что еще можно делать. А прокладки на впускном коллекторе кто-нибудь менял??

Это издание известно своими неоднозначным взглядами на автомобили. Это лишь одно из мнений, не более....

Я думаю теперь надо приглядывать за этим крылом - через годик, второй могут жучки вылезти....неприятное дтп конечно, но что поделаешь...

я 98 лью последние тыщ 80, до этого 95. что там лили амеры до этого хез. но с 300 тыщ пробега думаю пора почистить)))

а кто как чистил форсунки? там же разные методы есть? ультразвук и тп...какой метод предпочтительней для нордстаровских? была разница заметна то?

Как это не меняли,на 4ке прямой впрыск и еще ряд изменений. И лить в него 92....Эт ваще

нет

я заморачивался, но на 100% скажу когда придет ручка со штатов) я думаю они все одинаковые для бесключевого дотупа

думаю, что все там нормально собирается и разбирается, просто рукожопы

ну может сподобятся через годик какой

+1 я бы сказал ct6 это продукт, которым кадиллаку можно гордится. как одному из шагов на пути восстановления марки как люксового бренда. Но кросоверы и внедорожники надо клепать - они рубят бабло и позволяют создавать остальные модели. Как сказал их босс - каждые полгода будем представлять по новой модели, начиная с 2018

Upd: сейчас проехал со сканером....Пропуски зажигания по всем цилиндрам в разнобой....Только у 3 по прежнему на 2600-2800 оборотов

Рома свечи поменял просто по пробегу уже, ну и поддрагивала как-то иногда замечал - наверное и тогда было уже просто не разбирался, думал: ну свечи поменяю и будет ок. свечи конечно оригинал 986, катушки перекидывал с 1 цилиндра, ставил из бушных - у меня 8 штук лежат )) свечи менял местами - ниче не меняется. компрессию нечем померять - надо ехать на сто) в каком диапазоне должна быть на нордстаре? т.е. такой алгоритм: 1) свеча 2) катушка 3) компрессия 4) форсунка Форсунки бушные есть - можно подкинуть. Кстати а теком форсунки можно посмотреть как льют?

такая проблема. 2005г 4.6 есть пропуски зажигания в первой голове. ошибок нет, но если долго ездить - загорается только p0300.....(еще каты) решил проверить сканером: самый косячный 3 цилиндр - на холостых норм, но если поднять обороты 2600-2800 пропуски прямо валят на нем. на 5, 7 - пропуски идут на холостых на 6 - один пропуск только был на холостых свечи все поменял 10 тыщ назад, перекинул соседние катушки, свечи, поставил катушки из старых запасов - дело не в них, ничего не поменялось. были чуть расслаблены болты по 1 голове на впускном коллекторе (стандартная фишка нордстара) - по мере сил подтянул....эффекта не заметил. когда свечи менял - были беловатые концы...где-то воздух подсасывает кажется, но не вижу где... вообще понять, что есть пропуски можно только со сканером в руках, когда сидишь в машине их не ощущается, если б не комп - то и незаметно. К тому же по ощущениям - иногда машина едет лихо на все кони, а иногда натужно ревет.)) от чего это зависит непонятно.

т.е когда нажимаешь на брелке открыть-закрыть двери, даже задние не реагируют и лампочками не моргает?? или только водительская не реагирует?

у тебя 6АКПП? наверное в 2007 должна быть 6L50 значит - 24237531

давайте напишем так, чтобы люди не путались передний сальник АКПП: 5АКПП - 96041855 6АКПП - 24237531

96041855 ? спасибо, что-то я упустил

Да тоже собираюсь поменять сальник коленвала задний, глупо не махнуть в коробке при этом.

а сальника коробки для 5L50 нет в природе? в каталоге необслуживаемый* кто что делал?

мне кажется там модуль управления подвеской мрк. магнитные амморты заколхожены под обычные?

мне видится, что заработало ненадолго. А в чем проблема ее поменять?? сама трапеция без моторчика должна быть недорогая. Там закисают штоки, на которых ходят рычаги дворников. Там еще проблема в том, что туда постоянно попадает вода и трапеция окисляется. Надо смотреть еще резинку которая над капотом - куда вода стекает - ее надо к этому времени уже поменять, потому что резина вся усохлась и уже как уплотнитель не работает

а по каким критериям он лучше оригинала кроме цены конечно)?

уверен, что не подойдет

Езжай лучше в Москву)) Здесь лучше не лезть чинить, запчастей не найдешь. Если едет - я бы своим ходом попер)