targetSTS

не получится

совершенно точно вам ответили уже. все это чистая механика, никакой электроники в данном типе привода нет

если все остальное не испорчено в фаре, то я бы купил бушные блоки и не парился. Менять 2 фары сильно дороже

ну что тут сказать, думаю китайские не подойдут и нужно заказывать по номеру: 16531935 - для 2005 года по остальным годам идет как часть фары.... у вас остались ксеноновые фары, в которые вкорячили галогенки или вам фары поменяли на галогенные? я бы по номеру бушку заказал на ebay. например http://www.ebay.com/itm/OEM-Cadillac-STS-2005-2006-HID-Xenon-Ballast-/272327637134?epid=1772732223&hash=item3f67fdf88e:g:opwAAOSwnHZYSZry&vxp=mtr

что значит какие? на ближний свет в оригинале philips D1S

все эти ошибки по датчикам распредвалов цепь+производительность по обоим головам или сами датчики или механика распредвалов

а если купить пару для американского рынка, а свои продать....?

потому что всякой шляпой копеечной типа elm не читаются ни блок TCM ни BCM... вы реально уверены, что можно диагностировать нормально машину таким барахлом? Или берите нормальный заводской сканер или едьте на сервис..тем более в питере проблем нет с этим

да...GМ конкретно забил давно на нашу модель( сервис и поддержка моделей, которым больше 5 лет - всегда было слабым звеном у cadillac

регламента работ по пробегу как такового в мануале нет. Только общие рекомендации. А других источников подобный вопрос не предполагает... В разделе так много прикрепленных тем, потому что по мнению модератора, они охватывают большую часть вопросов по обслуживанию STS и очень полезны. Если их изучить, то зачастую новую тему можно не создавать. Также это сделано для того, чтобы всякие глупые темы с банальными вопросами не висели в топе, захламляя раздел

инструкция 2005 STS USA инструкция 2008 STS USA инструкция 2007 STS RUS

пропала связь с модулем....потом вернулась, проверить проводку к блоку, который отвечает за ключи, может действительно дверной модуль из-за воды. чего паниковать то) если повториться - съездите в клубный сервис, если диллер не захочет искать проблему

конечно да.

да, если вниз кнопку запуска держать (как accessory только дольше), то включается вся машина без заводки двигателя. как если бы ключ зажигания повернул. можно и в таком режиме проверять. никакой самодиагностики парктроников нет. Я больше скажу - даже тек2 никак парктроников не видит и не может их диагностировать

значит ножник не исправен у меня удерживает. ну товарища привлечь тогда в помощь

Не так. Можно и одному, но надо убедиться, что ножник работает) Заводим машину и ставим на тормоз ножной. Переводим коробку в реверс. Идём к бамперу и подушечкой пальца прикладываем поочередно к каждому датчику. Рабочий -вибрирует. Мертвый - нет.

справедливости ради: в штатах эск4 пошел с 15 модельного года, 14 модельный еще эск3

а мои за 12 лет рассыпались в труху почти. На одном балона уже просто нет - развалился, с другой стороны - дырявый весь

капитан очевидность: если не горит весь ряд габарита или стопа - предохранитель, если не горят одиночные диоды - фонарь 39 предохранитель смотри под капотом а вообще есть ссылка на букварь в этом разделе даже на русском и даже со схемой предохранителей. я же для чего-то или для кого-то специально сто лет назад ее прикрепил: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7819.0 Но наши люди гордые, чтобы мануал прочесть при покупке машины

собираюсь на следующей неделе поставить новые задние магнетик стойки. Кто-нибудь обрабатывал пневмобаллоны чем-то, чтобы продлить им жизнь? есть всякие средства по уходу за резиной у сонакса и ликви моли...может обработать перед установкой?

есть что-то манящее в этих старых крокодилах)) сам не пойму, но постоянно скручиваю голову, когда вижу

сайлентблок заднего редуктора

Ну хорошо, считай норму отходили)) Дальше уже как повезет, но поменяешь все..если ни сам, так следующий владелец. У меня 308ккм и на второй круг пошел - 2 из 4 поменял. К 200-220ккм я поменял первый раз все по кругу.

у тебя там еще небось родная стоит? так какая разница загудела или только датчик - ей конец) чего удивляться, ступицы надо будет поменять на каждом колесе. Я переднюю недавно поменял только из-за небольшого люфта - не гудела и датчик работал и ошибок не было...но ступица уже не правильно работала

да