americanets

К электрикам и искать где херовый контакт на цифровой шине или какой модуль глючит...

100% либо колодки закончились либо на очереди более денежная работа стояла-)))))) Шучу. Колодки не то на чем можно "сгрести" милион, но все ровно спасибо. Всегда рады видеть.

Ошибся на цифру-))) 12573045

МОтор то какой?

Ну вдруг это тот исключительный случай когда левер внутри сломался-)))))))

Проверяй кулису и трос переключения передач

Скорей всего датчик глючит давления масла. У многих с ними проблемы

Похоже что менять эбу Года то какого авто. Обычно у них проблемы с эбу 2004-2006 гв

Прейскурант на сайте забавный-) Особенно порадовали позиции: Cadillac STS Замена ремня ГРМ 4200 Cadillac Escalade Замена тормозного диска правой стороны 2520 Cadillac CTS Выравнивание подъемного стекла передней двери 1960 =))

=))))))))))))) Ирина у вас полноприводной или заднеприводной CTS?

Переделай проводку, загрузи другую прошивку в мозги, тогда может и подойдет Вот только 6-ти ступка ставилась лишь на 4.6, надо еще колокола сравнивать, если что менять-))))

Пыльник и сальник передних полуосей или задних

Со второго ключа тоже самое? Нужен список кодов неисправности, без них кроме снять поставить клемму фиг чего получится дельного посоветовать...

У него диоды запитаны не через DRL. Да даже если бы были через DRL то как это может выводить из строя бодик если там все ровно идет развязка через реле в блоке предохранителей. Я писал уже - иногда драйверы диодных ламп так "шумят", что мешают электронике. Причем и по проводам и в эфире. Например, я ставил себе внешние ДРЛ Хелла и взял +12 с больщого винта на подкапотном блоке предохранителей, том, который предназначен для электроснабжения прицепа. Сразу же обнаружил, что появилось сообщение об отсутствии или неисправности датчиков давления в задних колесах, трэкшн и парктроника. также, еще какие-то ошибки повылазили - я не зацикливался, т.к. сразу поменял сами ДРЛ и схему подключения и потер все ошибки. Ради интереса пробовал просто подключить лампу накаливания на ту же клемму - никакого эффекта. А вот если подключить даже замененные ДРЛ - опять вылазят ошибки. Видимо, конфигурация проводки создают условия для резонанса того шума, что идет от драйверов ламп. Приятель мой на Сильве поменял все лампы на диодные, кроме головных. Обнаружил, что при включении габаритов резко ухудщается качество работы СиБи. Экспериментально выявил, что влияние оказывают 3 из пяти лампочек на крыше, одна из подсветки номера и одна из переднего габарита. При замене их на галогеновые проблем не возникло. Лампы были, в основном Филипс, какие-то МТФ. С электроникой у него проблем небыло в связи с ее почти полным отсутствием Поэтому я и предложил попробовать отключить лампы. Вдруг от них наводка. тем более, что настояшей развязки в наших авто нет - то, что некоторые элементы или узлы подключены через контакты реле это всего лишь токовая развязка. При этом, в конечном итоге, через эти самые замкнутые контакты реле все подключается к одной точке: клемме + Когда у него первый бодик подох светодиодов там вобще не стояло, их поставили позже... Так что тут точно не тот случай

Для начала убедится что гудят редуктора а не ступицы или подшипники задних полуосей.

У него диоды запитаны не через DRL. Да даже если бы были через DRL то как это может выводить из строя бодик если там все ровно идет развязка через реле в блоке предохранителей.

Нифига себе ошибочка =))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Отключи MRC программно или поставь обманки Добрый вечер . А как можно отключить MRC программно ? Обесточить блок, перепрограммировать модули, включая приборный щиток.

У меня везде один и тот же ник.уж лет15... Да я вобще ему поклоняюсь по вечерам-))))))))))))))))) Никак не могу забыть отремонтированный TECH и мега подгон=))

Скорей всего у них фильтра салонные на тот момент закончились-)))

Ты даже не знал где коробочка находится.как ты мог видеть был ли от него разъем на антенну или нет-)

Во ты жжешь-)))) Радиатор основной поменять :o

Не на стекле а в задней левой стойке, на стекле антенна радио. У америкосов просто еще доп разъем в коробочке с доп антенной которая на стекло клеится. На калине нету...

Только у американцев, у калин в стоке антенны нет. Это если Тс нужен блок который брелки принимает. Если тот который ключи опознает то на рулевой колонке.

А на моей штук 30 правда не на кадиллаках-)))))))

Получается радиатор основной под замену, а потом возможно и АКПП под ремонт/замену, гидравлика этих АКПП эмульсию не особо любит