Ой да нууууууу. Вы серьезно ? Там логика мышлений совсем иная. Им поверьте глубоко на Ваши ощущения от езды, и на моторесурсы какие-то. Есть такая штука- нормы EPA. Вот они во главу угла. Не соблюдаете- не продаете продукт, не можете продавать. И EPA это не только экологические нормы, изучите. Впридачу много "защит от дурака", агрегаты менять по гарантиям никому не надо. Проще сделать так, чтоб нельзя было убить легко. А что не едет после этого- да кого это волнует-то. Хороший пример такого подхода- отзывная компания типа по тормозам на Esc-Tahoe IV. Правда, с тормозами конечно же никто ничего делать не стал- это же деньги надо, модернизировать чтоб тормозило. А что сделать просто ? Да поставить ограничитель момента ! Не разгоняемся- не нужно тормозить. Вот такая логика. Потому и ездите Вы на ВЕДРЕ. Как бы не хотелось Вам думать, что это премиум.... И чем дальше- тем больше у настройщиков будет работ. Качество программного увы не улучшается, а наоборот. Слепили как-то, вроде едет- и на конвеер. Никто ныне качественно ничего не делает, оно денег стоит. А производителю лишние расходы не нужны Если бы производители делали качественно, от и до, настройщики бы давно вымерли.
И GM тут еще не самое худшее. На бюджетках ужос-ужос совсем.... А еще Тойота есть, там до сих пор калькуляторы вместо компьютеров, да еще с косяками индийских программистов