Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 871
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    Cadillac XT6 в России.

    Впечатление это еще не мнение. А вот иметь собственное мнение- это черта хорошая в современном обществе. И просто отлично что оно у Вас есть, если есть.
  2. TuneStation

    Доп. Подкрылки

    Неверное суждение. А весь в грязи мотор температурный режим конечно же не меняет
  3. TuneStation

    Escalade 2021

    Если еще учитывать качество IV поколения относительно III, так разочароваться можно было и до появления V.
  4. TuneStation

    Cadillac XT6 в России.

    Тут вроде не идет обсуждение про сбор обьедков на заднем дворе ресторана. Вроде обсуждается качество блюд в самом ресторане. Или я ошибся ?
  5. TuneStation

    Cadillac XT6 в России.

    Я бы тоже взял. На седане B-класса. Но не на таком крокодиле. Даже не потому что 10 сек 0-100 не айс как-то для премиумов. И даже не потому что 4 горшка как-то в премиум не вписываются. Даже не потому что расход топлива будет ого-го относительно более мощного и обьемного атмосферника. А потому что еще по CTS-III было понятно, на сколько сделаны такие моторы на таком кузове. Тут будет еще хуже, вес больше, лобовое больше итд. GM конечно озаботился, снизив наддув и мощность аж до 200 кобылок. Но при такой массе и такой возможной полезной нагрузке и это не сильно поможет. Но поршня видимо кусками осыпаться в поддон перестанут, аллилуйя ! Ну а так-то конечно, покупка премиума нового ради маленького налога- это главный критерий выбора в этом классе
  6. TuneStation

    Escalade 2021

    Ужос кетайский....
  7. TuneStation

    Cadillac XT6 в России.

    Траверс который есть не "люксовая" версия этого XT6, продается с нормальным атмомотором 3,6. И стоит дешевле. Кому нужен "премиум" с моторами от бензопилы- очень большой вопрос. Особенно для такой массы....Или же народ ныне только гаджеты покупает ?
  8. Саша ! А мы дождемся описания изменений от проведенного тебе апдейта настроек ? И желательно бы разложить по-полочкам.
  9. TuneStation

    "Полный" привод

    H2 - не дохлый, а такой же мотор на 2008-2009. FullTime 4 WD, с блокировкой межосевого и понижающей. Направление действий вроде дал :):) Кто захочет, раздатку от H2 поставит.
  10. Да, чуть не забыл. Если Вы повели разговор о VE, в Бош- совет Вам. Бросайте все эти занятия вообще. Вы вообще не понимаете, с чем имеете дело
  11. Мнения- они у ездунов :):) А у нас знания :):) По Бошам HP ничего не умеет. Примите это как есть. Потому что оно так. Запросы в саппорт hp с просьбами что-то доделать по давно снятым с производства ECM - трата времени. Ничего не будет. Это все пройдено почти 10 лет назад еще, когда они Боши только-только ввели в свой редактор... Мощность серьезно Вы поднять не сможете. Упретесь в то чего не видите. В многочисленные ограничители. Если уж так хочется сделать нечто приличное на E77- разговаривайте с Михеенко (CTPro). Может уговорите за определенные деньги сделать редактор на Вашу OS. Он E77 знает, но OS на 2,8 не разбирал по косточкам.
  12. Уровень "настройки" понятен тогда. В Боше если что более 6 тыс карт. Из которых к смесеобразованию имеет отношение как минимум треть примерно. Карт углов тоже далеко не то что Вы видите в hp. А те что и видите неверны частично :):) Не отключив эти самые коррекции (по смеси итп) Вы не можете настраивать смесеобразование. Отключить же Вы не можете. Потому я и попытался Вам сказать, чтобы не тратили время впустую.
  13. TuneStation

    "Полный" привод

    Ну если разница в стоимости между полноценной раздаткой и 4-ым поколением любого модельного 150-200 тыс- то конечно да...
  14. Поддается. Но не hp. И крайне тяжело. Просто поверьте на слово- ничего хорошего у Вас не выйдет. Даже плохого, плохой настройки, и той не получится. Не стоит тратить время. И дело на в том что 2,8, а в том что нет ключиков крутить его гаечки...
  15. Суть в том, что этого Вы и не сможете сделать. Ни при помощи HP, ни при помощи чего еще.
  16. Брыгать желчью ты конечно научилась. А вот технике так и нет. Забыла один маленький ньюансик, который должен присутствовать при сильном отклонении коррекций. И которого нет у топикстартера. Был бы - уж точно бы написал. Слишком заметный ньюансик. Потому вся твоя писанина про коррекции итп в этом случае ни о чем. Не пытайся блистать якобы знаниями, их у тебя нет. А империи, основанные на тотальном обмане людей- они для тебя гляжу империи. А для меня так обычное разводилово.
  17. Сипайло очень много чего говорит. Не важно что говорят. Важно, кто возьмет на себя ответственность за свои слова и свой диагноз. Вот говорит Сипайло про форсунки- ну так пусть и меняет их. Поможет- Вы оплачиваете. Не поможет- за ЕГО СЧЕТ. Очень быстро помогает меньше разного говорить
  18. ТНВД на замену, если бензин реально в масле. И езда на таком авто приведет к ремонту или замене мотора. Достаточно быстро приведет причем.
  19. Для начала прочитать ошибки в TCM. По которой или которым устанавливается P0700 в ECM.
  20. TuneStation

    Расход масла 3,6

    ACEA A3/B4. См datasheet
  21. TuneStation

    Расход масла 3,6

    Заодно шум мотора послушаете после перехода на другое масло. Если слух есть, сами поймете что мотору больше по душе.
  22. TuneStation

    Расход масла 3,6

    У Mobil вязкости 0W-40 масло одно. Так что не ошибетесь.
  23. TuneStation

    Расход масла 3,6

    Вы ему зря пытаетесь чего-то там обьяснить. Он же все ответы уже знает, в сети бреда начитался. А вытравливание тараканов в чужих головах, после сети особенно- занятие ну очень неблагодарное.... Катализаторы забивает... Ну о чем тут далее-то говорить? Человек ведь не понимает, что ненаучную фантастику говорит. Но так в сети написано- значит правда Кто же поверит, что кольца легко и непринужденно ложатся при пробеге 25-30 тыс. На правильном масле, которое типа и катализаторы должно делать чуть ли не вечными. И что ничем кроме разборки мотора это не вылечить. Видимо нужно исключительно самому наступать на грабли, и то маловероятно что оно чему-то научит. Мир таков стал. Рулит маркетинг, здравого смысла уже не осталось.
  24. TuneStation

    Расход масла 3,6

    Более глупого "совета" трудно придумать. Вы для начала разберитесь, как и для чего калибровано сопротивление на выпуске в программе управления. И вообще для чего оно нужно. И что получите если его измените, от удаления катализаторов. Особенно на мотораx с 4-мя поворотными валами, любых причем. Интересно еще, как связан блок из алюминия и полнозольное масло Не разводите теорий на основании чужих записей в сети. Особенно если сами тему в деталях не знаете.
  25. TuneStation

    Расход масла 3,6

    Значит Вы ничегошеньки не поняли..... При чем тут пробег, на каком лить дерьмо в мотор а на каком нет ? Может вопрос стоит иначе- лить и гробить свой движок во имя ублажения святого GM и их проповедников (дилеров), ну и экологов иже с ними. Или не лить, если особенно голова еще не разучилась совсем анализировать-то И знаете, когда почки отказывают, питье Боржома не очень-то помогает. Это на тему простеньких решений. Можете проверить, спорю что результат тут Вы не напишете.
×
×
  • Создать...