Ыкс

Вот сколько не читал про такие глюки на современных авто, если в описании проблем упоминалось АКБ в итоге все заканчивалось тем, что после ее замены все становилось ОК. Зарядки обычно не помогали.

Упс

На 1.75 см станет ниже машина (но новый протектор выше, так что может на 1.5 см).

А ведь могут же черти?! Мне кажется этот китайский шильдик был раньше, чем появился новый лого у Кадиллака. Могли бы учесть при разработке, что есть что-то похожее. Особенно если они на китайский рынок ориентируются (даже свое производство там открыли).

Все бы ничего, если бы не:

Ага, это за 2014 мг мануал. Похоже они так и не будут на 2015 книжки присылать, все равно скоро новая модель, зачем тираж заказывать. Кнопка багажника - вторая по вертикали и горизонтали, двойное нажатие. На ней вроде x2 написано как раз.

А если мотор всегда при температуре 15-25 градусов, то лучше не греть, а сразу ехать, даже если на улице -20? Не ставить же вебасту на бензиновый двигатель.

О кстати о прогреве, его нужно делать или лучше сразу ехать?

Так в чем причина?

Ого, за 4 года всего... Выкладывайте советы, как такого избежать) При том, что мы меняем масло каждые 7-8тыщ км, двигатель должен сверкать как новый!

А голосовой набор перестал работать после кастомной прошивки, или не связано?

Понятное дело, что на ТО они не будут проверять прошивку. Это только в случае дорогого гарантийного ремонта, могут искать к чему придраться. А перепрошивались для голосового набора кастомной прошивкой или дилер лечил голосовой набор так?

Да дерево там) Особенно заметно по разному рисунку на ручках АКПП. Конечно бруски цельные никто уже не встраивает, там тонкий слой, но в срезе видно. И при постукивании тоже звук нормальный. Вот если постучать по дереву в Туареге - там очень сложно поверить в деревянность вставок. Может там просто слой дерева еще тоньше) Еще можно с лупой посмотреть, если не дерево, будет заметно, что это напечатан рисунок. Ну как на ламинате например. У некоторых авто этот рисунок на псевдодереве виден и без увеличения.

Эх если б я был подкован так же, как вы, точно бы прошился . Очень хочется, но смущает ненулевая вероятность (в меру моих познаний), что смогут придраться. Особенно, если у дилера есть человек (согласитесь, такое возможно))) с аналогичными вашим познаниями, способный это все проделать.

А вот что с гарантией - тут я ответа никак не могу найти. Менеджер дилера естественно сказал, что слет, но может они не смогут обнаружить эту модификацию?

Да посмотрите, где расписано какие кнопки на ключе что делают. Там помимо картинки ключа будет еще и расхождение в функционале.

Поздравляю! А у вас мануал на 2015 модельный год? (Можно отличить по картинке ключа, в мануале на предыдущий год ключ прямоугольный). Пол года мучаю дилера, чтобы выдали новую книжку, говорят что у них все еще нет на 2015 мг.

Да уж, небольшой недочет, после которого я начал на других машинах замечать, какое бывает матовое заднее стекло после сухих протирок дворниками) У меня тоже бывает в таком положении зависает, щелкаю переключателем и он после взмаха паркуется как надо. Но это может раз в 5-10 нормальных срабатываний.

А как у вас работает омыватель заднего стекла? Я на своем держу рычаг, дворники успевают сделать взмах по грязи и только потом жидкость начинает литься на стекло. Недавно катался на машине другой марки, так там моментально на заднее стекло омывайка подавалась. Вот и подумал, может у меня какой-то клапан не того, и омывайка стекает обратно в бачек, вместо того, чтобы быть в магистрали всегда наготове. Не могли же так тупануть инженеры, чтобы машина стекло дворником царапала, сделали бы задержку при поливе в пару секунд.

Если в режиме аксессуаров показывает, то это на аккамуляторе, я не проверял. А когда двигатель работает, то там напряжение, которое генератор выдает. Оно обычно выше 12 вольт, чтобы заряжался АКБ.

У меня сигналка показывает напряжение. Сразу как закрыл оно обычно ниже, т.к. машина еще не все системы выключила, но через пару минут уже устаканивается. Вот его я смотрю. А через БК мы только напряжение генератора можем посмотреть вроде, или можно в режиме аксессуаров, хотя это под нагрузкой будет уже напряжение.

Камрады, нормально ли для наших АКБ наличие засохшего электролита, который похоже вытек\выплеснулся из под наклейки на верхней части АКБ? Количество небольшое, вниз не стекало. Наклейка в определенном месте вспучена, т.е. похоже он горячий был. По ощущениям (напряжение) он стал заряжаться все хуже. Даже после долгих поездок на 100 км туда обратно может показать 12.4-12.5 без нагрузки, хотя когда был новый выдавал 12.7 в таких случаях. Стоит ли его пробовать дозарядить зарядкой или лучше поменять (возможно гарантия прокатит)?

Еще на нем есть какая-то насадка из пластика с металлической разводкой от плюсовой клеммы. Не пойму она на защелках каких то крепиться или надо откручивать что-то.

Спасибо!

Нет визуального контакта с авто в данный момент, хотел узнать заранее, чтобы взять какие-то инструменты или знать где откручивать)