Ыкс

Всегда заправляюсь 95, но есть ли смысл лить 98? Может кто-то так заправляется и заметил разницу?

Эх, как это вам удается под 40 скорость держать, у меня 24 км\ч и обычно литров 18 жрет) При том что я в пробках не так уж и много бываю. Недавно для трассы сбросил счетчик, было 11.5 литров на сотню минимальное.

А у нас вроде штатно идет 85?

У меня то точно стоит поменять, напряжение когда только заглушил 12.4-12.6, а через дней пять-десять уже 12.0-12.1. Утекает в сигналку, но она не потребляет столько, чтобы усаживать АКБ 85 ач за такой короткий промежуток. Дилер предложил ждать пока перестанет заводиться))) Но я подозреваю, что лучше упредить)

Удалось подобрать АКБ с хорошей емкостью?

Я вот тоже на ТрикоАйс поменял. Стало так же как с оригинальными) Заметил, что для хорошей очистки надо брызгать не очень долго омывайкой, чтобы дворники потом сделали один взмах. Если передерживаю и они три раза чистят, то стекло какое-то белесое становится. Кстати, а как у нас омыватели фар активировать? Сегодня брызгал-брызгал на стекло, салон пропах спиртом, а фары так и не помылись.

Да, тормозит машина после легкого седана долго по снегу или льду. АБС срабатывает даже когда вроде асфальт виден и присыпан снежной кашей слегка. Перед поездкой всегда делаю торможение в пол, чтобы понять как оно будет. А кто-то пробовал как она ведет при перестроениях через снежный гребень? Ну это когда на трассе между полосами десяти сантиметровое снежное месиво. Интересно там какая стратегия на нашем приводе - держать газ ровно, но можно ли ускоряться?

Это какие-то нестандартные карты?

Сегодня потестировал машину на ледово-снежной площадке. Разгоняться удавалось до 80км\ч, дальше уже не позволял размер площадки. Вот какие выводы сделал: Сорвать машину в занос нереально (см. максимальную скорость теста), крутил рулем в разные стороны, тормозил, все стабильно. Если отключить систему стабилизации и антибукс, то да, можно занос устроить. Но выправляется рулем. Если она не может повернуть, т.е. колеса вывернуты, а ее продолжает сносить - она не дает газовать, удерживая машину от заноса. Как только сцепление появляется колеса раскручиваются. Показалось, что в таком случае лучше выкручивать руль и жать на тормоз, так она лучше заворачивает. Не попробовал классический способ для переднего привода - отпустить газ (машина в принципе итак это делала) и угол колес уменьшить, чтобы зацепиться за лед. В целом поведение как на переднем приводе с параноидальной системой стабилизации. Заднеприводность не ощущается, что на мой взгляд замечательно. Предлагаю делиться своими наблюдениями на скользкой дороге.

Согласен. Наш навигатор (как и почти во всех авто, за редким исключением) сделан только для одной цели: если сломается или нечем будет зарядить смарт с нормальной навигацией, не нужно будет доставать потертые бумажные карты и по ним искать дорогу)

У вас у обоих город с паребриками, а у меня с бордюрами))) Ну и химия разная на дорогах.

Ногтем у меня почти не стиралось( А чем вы трете? На предыдущей машине (Форд) хром был замечательным, я за ним никак не ухаживал, просто весной оттирал тряпкой и он снова блестел) А тут налета вроде нет, а эти пятна. Сверху они блестящие. Плюс на решетке радиатора матовый хром - там они тоже проявились.

А чем отмываете? И у вас такая же плесень бывает как на фото из первой страницы этой темы? Я ее тер тер, выглядит так, будто там окислился сам хром. Вздутий и тп нет, это на таких местах, куда камешки не попадают.

А как-то регламентирована модель аккумулятора в GM? Т.е. если самому другой поставить, не повлияет ли это на гарантию?

А вам удалось? Какого результата добиваться? Ежегодной замены хрома или возврата авто (хотя я свой по этой причине не отдам все равно)))?

Такая же херня с хромом( Помыл и обалдел. Весь хром и спереди и сзади. Жабры не посмотрел, но тоже думаю в таких же пятнах. Не оттирается. Машина была покрыта керамикой. Думаю это от реагентов. Оно там под грязью портилось. Надо после моек натирать каким то средством для защиты. К дилеру понял, что нет смысла обращаться, проще похоже раз в пару лет обновлять хром.

Поддерживаю, тем более интересно наблюдать удивленные глаза менеджера, когда говоришь, что хочешь ДОБРОВОЛЬНО с заменой масла еще и салонный фильтр поменять)))

А стоят у кого-нибудь щетки Trico ICE? В отзывах пишут, что у некоторых (другие авто) из-за конструкции щеток не чистится стекло по краям. Не прилегает к стеклу до конца.

А какие размеры дворников\модель у Bosh для нашей машины? Мои оригинальные тоже не очень зимнюю омывайку размазывают.

Когда машина не двигается или двигается очень медленно, иконка не появляется, там пробег. При достижении какой то скорости (вроде 25кмч) она начинает радаром ловить машину перед вами. Далее может перестать показывать значок, если машина впереди сворачивает, если слишком далеко от вас оторвалась. А желтеет значок, когда вы держите слишком короткую дистанцию до машины перед вами.

Лучше всего видно, если ночью двигаться к какому-то препятствию и крутить рулем. Сразу за ним следуют лучи. Ну и может у вас в настройках отключено это? (если это отключается вообще)

А когда она на ночной дороге едет, и перестраивается из правого ряда в левый с поворотником, тоже доп.секция начинает светить встречным?

А зимой не замерзает она? (ну если жидкость соответствующая залита)

А, так может дырка где-то из капота в салон не заделана? Если у вас сквозит не из средних дефлекторов, не из лобовых, и не из педальных, то это явно что-то нештатное. Тем более, если это только на скорости проявляется.

Хм, а можете прояснить, про какие дефлекторы идет речь: есть на лобовое, есть в середине торпеды, и есть над педалями. Под "коленями" вы какие именно подразумеваете? У меня в автоматическом режиме зимой дует из дефлекторов на лобовое и над педалями, в середине торпеды вообще не выдувает ничего (ну чуть чуть может сифонит).