saimon47sa

я deka брал, а так то разницы нет, там еще делко бывает размер 261х175х168

У меня акум прожил 3 года, потом махнул ибо нах проблем можно больше нажить. Спереди протекают скорей всего не прокладки клапанных, а крышки ввт-ай. Дальше трубки гур могут, трубки коробаса и т.д

На работе аналогично королу прикурили минус эбу

Для тех кто решится брать голову посмотрите на али, они там по 30 где-то,НО скорей всего там евро частоты должны быть

для подключения коса нужна, если этой опции нет то косы не будет.При этом этом башка должна быть с экраном, там как раз есть разъем под аукс и видео, как раз для такой штуки

SpecD если не путаю, не самый удачный прошивальщик

Мне подрубали тоже через зажигание, торец торпеды слева...

я тоже на первый смотрел но пока не решился там можно вторую камеру заднюю еще подрубить, скорей всего. Смотрю такой https://ru.aliexpress.com/item/Car-DVR-DVRs-Registrator-Dash-Camera-Cam-Digital-Video-Recorder-Dual-Lens-1080P-Night-Version-96663/32832991486.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.nNYOgq Это а6 есть еще а5 ит.д.

Нормальное место,бывает и хуже), но есть несколько НО. Первое это живые подкрылки, передняя часть Второе они должны быть закреплены как положено, по памяти две точки с торца крыла, еще за колесом где-то и самое главное по периметру низа юбки бампера иначе протирается угол за пару км И третье, у меня уже нет, это родной пыльник идет от юбки бампера и дальше....

Ну скажем так заодно и реклама, а так для общего развития можно и с этого начать. Подъемкники не простаивают у них особо при этом. Но хитрожопие

и что было?

Был в Шеви, чего то менял , не помню, со мной приехал чувак на cts2, шился у них, после 3-х заездов с прошивкой приехал злой и не довольный, скорей всего вернул сток. Мне тоже предлагали прошиваться, для глубины картины sts 06 г.в.))

Дядя Сережa, не обращай внимания, и не трать нервы попусту...Все же легко и просто и быстро.А вот что такое реверс-инжиниринг и чего он стоит, мало кто думает, а это дорого однако к тому же))

Я Carku e-power 21 юзаю, выручал несколько раз, заводил таху с него тоже.Но аккум все равно поменял в итоге, но штука полезная имхо. С защитой от дурака, дебила и кретина. Берите именно с блоком защиты.У меня от Megawatt вроде, их разные китайцы делают, но там комплектации отличаются и упаковки.

А что с дрыгателем в итоге?

Лампачка на приборке, масленка ,не?Но только когда она горит уже трабл?

еще 2 года, обещали в 19, а получится как с ст6

я слышал что атмо заменять на около 4л турбо. мост будет разрезан это было про эск

День добрый, всех с праздниками. Машин в профиле, дело такое, трубки охл. акпп надо менять в перспективе. Магистраль состоит из 3 позиций 1) радиатор с трубками подача и обратка 2) трубки подачи 3) трубки обратки Течь как раз на уровне их стыка, примерно, не высматиривал. Трубки оригинал стоят не дорого, а вот радик нормально. Вопрос такой чаще всего где течет? Или не париться и можно переделать магистраль например на шланги? Что обычно делаете? что посоветуете?

Сейчас цена на mrc что на srx что на sts как 06 так и после 07 ок. 400 баксов, летом действительно было по 300 на амазоне, Мне Роман сбрасывал вот такой вариант на sts Передние не MRC 19181634 Задние ACDELCO 540228 простые ACDELCO 540524 NIVOMAT

К термостату резинку еще надо)

Это оно ,GM снизошел до РФ https://auto.ru/cars/cadillac/ct6/all/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=1%2C213&image=true&sort_offers=price-DESC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1

Скажите какие коды ошибок по этим датчикам бывают?Дифференцированы они по позициям? и по типам неисправностям? Нужны коды

Если все в стоке и есть сверху фишка, то МРЦ, есть правда вариант что программно отключена. Грубо говоря в аморте стоит катушка под воздействие которой меняется плотность жидкости, соответственно меняется жесткость.Уровни, ходы подвески, а также регулировка фар, отслеживается датчиками положения кузова, скорей всего точные потенциометры.

во нашел https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novyy_support_tormoznoy_cadillac_srx_sts_cts_gm_645317519