Перейти к публикации

DUC

Global Moderator
  • Публикации

    14 879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя DUC

  1. Померей давление конечно,но что то подсказывает что проблема в другом Давление дал для третьего. Но вроде как одинаковое у нас. Если его не хватает, то сразу будет ясно.
  2. как это стало резко или постепенно?
  3. Воздушный фильтр,наш авто очень любит чистый воздух,а главное много!!!Свечи ещё.
  4. Как вариант,это на твоё усмотрение.
  5. DUC

    группа "ТУ-16" в клубе "Швайн"

    "надо идти"
  6. там всё интуитивно понятно,когда снимешь,лучше снять и ковырять на столе.проверь как качает насос довольнотаки интенсивно и пальцем удержать трудновато и как клапан работает .Питание подавай прям на фишке от него.Три торекса снизу трубка и фишка покрутишь и он в руках у тебя
  7. Ничего не потечёт,там же воздух!Для начала проверь два предохранителя на компрессор.Процедура простая если руки не из жопы растут,то есть управляешся с паяльником то всё получиться.Никаких доп настроек непотребуется ошибка погаснет сама если всё исправно.останется тока в истории авто.
  8. как токогого фильтра нет всё в баке вместе с насосом это сетка,засрать можно тока если в бак говно лопатой кидать. По науке давление мериется течем и это правильно,проверки на всех режимах проверяет и не только давление. А так есть на рампе в премычке клапан подсоедини манометр ,при нагрузке не меньше 4,2атм.
  9. Есть тюненый готовый комплект,даже изобретать ничего не надо,купил поставил и всё.
  10. Мне по зеркалу очень интересен результат.
  11. А если бы были,то сейчас написал что в пробках задолбали пищать.А если кнопку отключения сделать то ща было бы "вот забыл включить и задел соседскую" Так что в данном случаи палка о двух концах.Тоже касается и камеры.И знаю тех кто ставил и отказался от этой затеи.
  12. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=10789.msg232286#msg232286
  13. Это общая надпись.Клапан стоит на самом компрессоре,и сначала щёлкает клапан открывая систему а потом включается компрессор.Подпиши в профиле откуда ,сразу меньше вопросов или напиши откуда я вставлю в профиль.
  14. могу починить
  15. добраться до него очень просто,крепится на трёх торексах 20 разъём и трубку отклапана и всё .Колесо снимать не надо.Нападай на него сзади.Если есть яма то и там можно подлезть нет поддомкрать лев заднее и лез под машину. Но обычно перетерается или гниют провода клапана а не мотора.как повезёт. А щелчёк есть при этом?
  16. Тогда на сервис делать диагностику и чтоб спецы смотрели.Дальше тока делать уже надо а не советовать.
  17. Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Борись 1.разъём 2.датчик 3.проводка до датчика 4.предохранитель 5.что угодно
  18. DUC

    Моторы подножек

    Закисают оси в механизмах если закисли надо разрабатывать либо менять.
  19. Саш на наших бегемотах ставил обычные пох хотя те что поставил тебе в габариты идут с обманками. Я про ситики и срыксы хотя... У наз диодная лампа, вставленная в задний ход, тоже может начть "дурить" У меня стоят пох А что про ситик я понял.
  20. Саш на наших бегемотах ставил обычные пох хотя те что поставил тебе в габариты идут с обманками.
  21. Мне кажется чем больше теплообмен тем активнее идут процессы и шанс получить пробку в радиаторе печки становится ничтожно мал... думаю логика такая) пофиг всё
  22. А дело в радиаторе?
  23. А какая разница на сколько стоит температура салона,ведь через радиатор печки всегда течет антифриз и температура регулируется заслонками а не краном как в жигулях.
×
×
  • Создать...