LeeZooN

Если кратко - не получится. Единственная возможность - это скрыть включение птф, но тогда и на приборке лампочка не будет гореть, поскольку и приборка и зеркало получают всё одним и тем же путём

Ну это, в общем-то, не новость. Я даже знаю зачем они шторку из фокуса отодвигают - чтобы она отображалась не в бесконечность, а точно на экран светого стенда так СТГ выглядит очень контрастно, круто и дорого.

Всё было бы так, если б шторка находилась не в фокусе линзы. А школьный курс оптики говорит о том, что объект, находящийся в фокусе линзы, отображается в бесконечность. Если при перемещении лампы СТГ сдвигается, то эта оптика - говно.

что приведёт к перемещению СТГ? шторка от страха из фокуса линзы сместится?

А это самый настоящий подлог ради "эффектного" фото. Какой источник света не поствь в линзованную фару СТГ от этого не поменяется. Чтобы это понять достаточно школьного курса физики, раздел оптика. Светораспределение в засвеченной зоне меняется, но не более того.

Интенсивность света сейчас принято измерять по фотографии с засвеченной при ночной съёмке матрицы? И получается, что люди дураки, ставя 35Вт ксенон, когда светодиодная лампа электрической мощностью 2.5Вт светит "эдентично".

Отнюдь. 1500мм конструктивно возможно, что в общем-то и есть в экспортном варианте, поэтому 2100мм никак нельзя.

Скончался клапан продувки канистры. Умер, скорее всего, насильственной смертью из-за попадания в него угля. Надо снять с него трубку, идущую к канистре, и разъём. Завести мотор и посмотреть есть ли вакуум на соске, если есть - клапан труп. Далее если в трубке есть уголь - замена канистры и продувка/промывка всех трубок.

Надо исследовать. Там подвох в том, что как таковых команд "закрыть" или "открыть" нет, есть одна "открыть/закрыть". Как достоверно определить, что дверь закрыта я пока не знаю, поэтому могут быть нюансы в виде самооткрывающейся двери. В общем, будем посмотреть.

Надо посмотреть причину активации сигнализации и что-нибудь починить или ампутировать.

Значит остаётся только программирование с помощью TIS.

Ключ можно привязать стандартной процедурой "3 по 10минут". Для этого надо: 1. вставить ключ и включить зажигание 2. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 3. выключить зажигание и опять включить зажигание 4. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 5. выключить зажигание и опять включить зажигание 6. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 7. выключить зажигание Во время этой операции не пытаться заводить и не делать ничего лишнего. Желательно подключить зарядник, ибо цтс за 30 минут вполне может сожрать всю батарейку.

Нет ли здесь явного противоречия?

Обновление ПО в блоке Remote Control Door Lock Receiver, т.е. приёмника брелоков и колёсных датчиков. Проводит его дилер или любой другой человек с подпиской GM и прошивалкой. В данном случае оно надо, чтоб ухудшить жизнь владельца автомобиля но бывает, что и косяки исправляют.

Это до поры до времени, точнее до первого обновления RCDLR. Там последняя модификация очень красноречива: 22838119 0000D0F3 Новая калибровка для разрешения внесения данных в TPMS только с помощью прибора активации; передатчиком не будет разрешено программирование давления. GM забоится о дилерах, чтоб клиенты далеко не уезжали.

Едем в три машины, +1 Эск.

Ну это если о нём знают

Учитывается. Более того, придостижении первой космической логика работы подвески "переворачивается", т.е. она не раскачаку кузова гасит, а пытается обеспечить равномерный контакт колес с дорогой, чтоб бегемот хоть как-то управлялся. Это очень похоже на обычный и спортивный режим подвески на CTS-V.

Отнюдь, проблема легко решается. В 11 году на калининградцах уведомление по топливу выключено. Для GM в этом никакой проблемы нет, они изготовили такие автомобили, какие были заказаны местным представительством.

Насколько сложно - даже не могу сказать, просто не озадачивался. Ещё когда ковырял приборку авроры 95 года обнаружил много (почти треть ПО) мухлежа именно с показометрами, чтобы они выглядели красиво и никого не пугали. Нужно ли - сомневаюсь. При перегреве всё равно появятся надписи. Да и при возможности включения опций CTS-V с показом температуры в цифровом виде это, наверное, излишне.

Так все приборки делают Если б они показывали правду, стрелка бы металась из стороны в сторону. Если вкратце, то стрелка показывает минимальную температуру за последние 15 минут. Т.е. если она пошла за 90 градусов, то с охлаждением уже совсем швах.

Ок, понял.

Меня можно переносить в участники. Во сколько к Кремлю подъезжать?

Бронь отеля успешно передана LoveKobe. Если у меня всё же удастся выбраться, то поеду одним днём.