LeeZooN

Годная, надо признаться, повозка, мне очень понравилась Да и у публики вызывала неподдельный интерес.

Подошло время плановой замены моторного мозга.

CENTRIC 14545006 CARLSON 7821 - есть в экзисте

Удваиваю ставку

Вот накинулись стервятники В ККК этот SRX частично диагностировал я. Там явная проблема в хвостике, который идёт к заслонке. Сам хвостик мотан-перемотан и около разъёма заслонки торчят петли из проводов. При шевелении этого куска жгута датчики положения заслонки демонстрируют погоду на луне. Жгут я не петрушил, потому как передо мной задачи починить не стояло. Что там дальше не знаю, потому как с неработающей заслонкой пытаться оценить параметры мотора - всё равно что в хрустальный шар смотреть.

Можно и со стенами и с пологом заказать. http://www.bercut.net/product/item.php?t=1&id=116 Тут и стены можно добавить и логотипы печатают. http://classic-tent.ru/catalog/shatry-star/ Надо понять, сколько мы собираем денег и исходя из этого уже решить что можно осилить.

Можно рассмотреть "звезду" как у USA-Vans. Типа такого: http://www.tbshop.ru/item/id3215/ Денег готов сдать.

Может стоит начать с раздатки.

Ошибки-то хоть какие?

Ничего там не рвётся, просто снижается напряжение генератора. Показометр показывает как раз бортовое напряжение, а точное напряжение АКБ можно посмотреть только сканером.

Ну это, в общем-то, не новость. Я даже знаю зачем они шторку из фокуса отодвигают - чтобы она отображалась не в бесконечность, а точно на экран светого стенда так СТГ выглядит очень контрастно, круто и дорого.

Всё было бы так, если б шторка находилась не в фокусе линзы. А школьный курс оптики говорит о том, что объект, находящийся в фокусе линзы, отображается в бесконечность. Если при перемещении лампы СТГ сдвигается, то эта оптика - говно.

что приведёт к перемещению СТГ? шторка от страха из фокуса линзы сместится?

А это самый настоящий подлог ради "эффектного" фото. Какой источник света не поствь в линзованную фару СТГ от этого не поменяется. Чтобы это понять достаточно школьного курса физики, раздел оптика. Светораспределение в засвеченной зоне меняется, но не более того.

Интенсивность света сейчас принято измерять по фотографии с засвеченной при ночной съёмке матрицы? И получается, что люди дураки, ставя 35Вт ксенон, когда светодиодная лампа электрической мощностью 2.5Вт светит "эдентично".

Отнюдь. 1500мм конструктивно возможно, что в общем-то и есть в экспортном варианте, поэтому 2100мм никак нельзя.

Скончался клапан продувки канистры. Умер, скорее всего, насильственной смертью из-за попадания в него угля. Надо снять с него трубку, идущую к канистре, и разъём. Завести мотор и посмотреть есть ли вакуум на соске, если есть - клапан труп. Далее если в трубке есть уголь - замена канистры и продувка/промывка всех трубок.

Надо посмотреть причину активации сигнализации и что-нибудь починить или ампутировать.

Значит остаётся только программирование с помощью TIS.

Ключ можно привязать стандартной процедурой "3 по 10минут". Для этого надо: 1. вставить ключ и включить зажигание 2. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 3. выключить зажигание и опять включить зажигание 4. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 5. выключить зажигание и опять включить зажигание 6. подожать 10минут, должен погаснуть замочек 7. выключить зажигание Во время этой операции не пытаться заводить и не делать ничего лишнего. Желательно подключить зарядник, ибо цтс за 30 минут вполне может сожрать всю батарейку.

Нет ли здесь явного противоречия?

Обновление ПО в блоке Remote Control Door Lock Receiver, т.е. приёмника брелоков и колёсных датчиков. Проводит его дилер или любой другой человек с подпиской GM и прошивалкой. В данном случае оно надо, чтоб ухудшить жизнь владельца автомобиля но бывает, что и косяки исправляют.

Это до поры до времени, точнее до первого обновления RCDLR. Там последняя модификация очень красноречива: 22838119 0000D0F3 Новая калибровка для разрешения внесения данных в TPMS только с помощью прибора активации; передатчиком не будет разрешено программирование давления. GM забоится о дилерах, чтоб клиенты далеко не уезжали.

Едем в три машины, +1 Эск.