zverradze

Я расковыривал, но не до конца. Как правильно сказал Слава WWZ - собрать сложнее, чем разобрать. При вскрытии крышки выстреливают пружины и долго мудохаться, чтобы найти их правильное положение.

Нет, нельзя. По крайней мере, никто не опубликовывал эту информацию ни здесь, ни на американском форуме. Точно пытались сервис клубня americanets и я. Я - по рабоче-крестьянски, у Ромы кто-то попрофессиональнее.

У Алексея TuneStation есть ноу-хау по установке проставок между кузовом и чашкой амортов. По его словам в стоке аморты работают практически полностью сжатыми, отсюда бухание "на отбой" при ходе колеса вверх. Нужно растянуть шток аммо на определенное количество миллиметров.

да дело в том, что штуцера обломились... Один совсем, второй на ладан дышит. А тут в Крыму день через день снег идет уже месяц и температура возле ноля туда-сюда. Отсюда и желание - пойти в киоск Союзпечати и взять из наличия -))

Никто форсунки омывателя лобового стекла не подбирал из общедоступных?

Сообщение Вашего коллеги на астра-клубе нашел. Водно-метанольная смесь 50\50, подача перед дросселем

Спросите тогда у пользователя Архи, он когда-то заказывал. Тот, о ком Вы спрашиваете находится на параллельном ресурсе, ищите его там, он там глобальный администратор. Или на Драйв2

а если капельницу со спиртом подвесить и пару часов на холостых дать поработать? Там не полный поток, конечно, но процентов 30-40 можно обеспечить открытие дросселя (чисто механически) По аммиаку я там вопросов накидал, если не сложно - ответьте плз

а видеоскопом в камеру сгорания на лазили? Там как после чистки? Ну и, в идеале, методу бы выложить, особенно интересно следующее: 1) чистый аммиак или разбавленный 2) аэрозоль (подмес воздуха) или заливка жидкого средства с последующим выдуванием 3) на заведенном моторе или нет, что там с возможным гидроударом 4) как мотор завелся, не секрет что после паровых бань\пен чтоб завестись надо очень постараться 5) смена масла нужна сразу же?

1) а по фаске клапана как чистил? Открывал\закрывал? 2) расширять отверстия вентиляции в клапанной крышке не стал?

кстати да, мог в стенд параметры заднеприводного загнать

1. Элементарно. Я Вам про серпантины написал. Если ездите на Краснодар\Крымск\Джубгу\Кабардинку (хоть это конечно и не байкальский серпантин, но всежешь). Проверьте болты нижних рычагов, вполне возможно найдете один расслабленный (плохо затянутый при регулировке) 2. У меня зимний комлект в этой размерности, СР в норме.

Вы хотите, чтобы мы здесь поставили под сомнение квалификацию клубного сервиса?

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18501.msg410041#msg410041

спасет отца русской демократии мой карандашный набросок?

у меня в свое время из-за распустившихся передних рычагов (на серпантинах) сожрало два баллона до проволоки за 3000 км

а если шланги пощупать на малом и большом круге охлаждения? Сколько стрелочный индикатор показывает?

Да чего ждать, берите да вскрывайте. Ножом с тонким и крепким лезвием расщелкивайте прозрачный пластик по периметру, он там "прихвачен" термостатично роботом при сборке, никакого герметика там и в помине нет. Отсюда и все проблемы с запотеванием что передней оптики, что задних фонарей, со временем этот "прихват" банально расходится. Трубка подсвечивается одним светодиодом, расположенным снизу. Все соединения внутри болтовые, все разбирается. Светодиод - поверхностного монтажа (SMD), распластан на алюминиевом радиаторе, который в свою очередь прикручен на бОльшем радиаторе. Перегоревший светодиод отпаивается и на его оставшиеся выводы припаивается новый. Ищите в магазинах радиодеталей любые светодиоды с яркостью свечения от 1000 до 2000 мКд, попросите подобрать под него гасящий резистор при условии, что у Вас напряжение бортсети 14 Вольт. Берите сразу с запасом несколько штук что диодов, что резисторов разных свечений и номиналов соответственно, цена им 13-20 рублей. На месте собирайте схему и смотрите при каких светодиодах и резисторах наблюдается одинаковое свечение со штатным вариантом (строго на заведенном моторе, ибо плюс 2 Вольта в бортсети на генераторе). Я пока эксперименты отложил до тепла и сухости, плюс в ЧипДип заказ еще не пришел. В моем варианте светодиоды был 600 мКд, тип "Пиранья" и с рассеивателем типа "линза", из-за линзы пришлось трубку подрезать на 4 мм и аккуратно подплавить ее ацетоном для восстановления прозрачности. Ниже накидаю фоток с разбора, они на планшете.

Оля, какие мысли по срокам реализации?

еще вариант - как абхазы и южноосетины Будучи нерезидентом зарегистрировать машину на себя в иной стране, на таможне оформить временный ввоз, не позднее 90-тых суток выезжать через таможенную границу РФ и въезжать обратно

без уплаты совокупного таможенного платежа привезти можно только электрокар... Платить придется, даже если Вы захотите провести Эльдорадо как запчасти (Дальний Восток живет так называемыми "распилами"), правда существенно меньше. Третий вариант - растаможка как "культурная ценность", однако сомневаюсь, что авто 89года может быть признано таковым.

Выношу на рассмотрение подраздел "Помощь одноклубникам" в разделе "Кадиллак-клуб" с ограничением доступа (от поисковых роботов и праздно шатающихся). В нем два раздела: "Ищу работника \ Ищу работу" "Помощь в покупке \ реализации товаров, работ, услуг".

Мне кажется было бы интересно... Информация в этом отношении в клубе никак не структурирована. Сам щас нахожусь в творческом поиске, вот и озадачился. Выношу на обсуждение и принятие решения Администратором.

Да я знаю, справлялся намедни... Уже года полтора как? Я сам подумываю - оканчивать или нет.