zverradze

кстати да Когда искал замену обшивки водительского сидения, там была четкая градация - ДО декабря 2007 и ПОСЛЕ. Добавлен был active headrest.

У амеров не Isofix, а Latch. Но принцип тот же самый - жесткая сцепка с крюками базы и якорный зацеп спинки. Да и судя по отзывам сидения с одной системой подходят к другой

ИМХО скорее всего мотор привода помирает. Выщелкивать зеркальное полотно, скручивать снизу винты чтобы снять пластик - и смотреть, насколько легко крутится моторчик

Ну что, все ездят на стоковых амортизаторах, да еще и по пять лет без замены?

Я брал на ebay.com. Номер лота не привожу, он актуален 30 дней. Ключевые слова для поиска "GM Mirror LCD" Китайцы делают комбайны в виде зеркал (Germid), в России они продаются. В Штатах, опять-таки, куча интернет-магазинов.

OEM-производитель GENTEX. Выпускает как на конвеер, так и под собственной торговой маркой. В планах - развязка на переднюю обзорную камеру при нажатии одной из нефункциональных кнопок на зеркале. Фото установленного варианта:

Друзья, давайте обменяемся опытом по подбору амортизаторов. Потек один задний, теперь озадачен вопросом замены 1) только задних или 2) вкруг. Вкруг прельщает тем, что можно будет немного "умягчить" работу штатной FE2-подвески, уж очень хочется сделать Кэдди немного менее жестким в городе при сохранении рабочих характеристик на высоких скоростях. Кто какое мнение имеет на этот счет?

Камеру установил "колхозным" способом. В качестве монитора используется 3.5" в зеркале заднего вида. Потребовалась замена штатного зеркала. Новое зеркало имеет штатный разъем и штатное крепление. Камера - китаец в штатное место фонаря подсветки номерного знака. Дополнительно нужно прикупить видеокабель RCA-(175265-1) на фото внизу или сделать его самому из приложенного к китайской камере (нужно купить наборные контакты TYC\AMP 175265-1) Цена железа - суммарно около 10 тр (варьируется в зависимости от камеры). Качество не ахти, ждать сверъестественного не стоит, но функционально оправдывает себя полностью.

300 рублей продувка сжатым воздухом с угловой насадкой без разбора

радиатор теплый? работу термостата оценивали на открывание в полный круг?

решетка стоит верх и низ от 11МГ. Но это вовсе не абсолютный показатель аварии. Я, например, сам себе ищу от 11МГ поскольку мне она кажется более гармоничной (ИМХО мало хрома на ТАКОЙ морде). С каской поменять их не проблема и в случае совсем небольшого притирания. Или еще вариант замены - хром зацвел

Друзья, этих "приборов" за рубежом как грязи, стоит только поискать

однозначно давление должно меняться на холодную и после пробега

Вы расходомер ставили стоковый? Если сток - то оригинал или альтернативный? Помню Вы просили у AlexDiag карту калиброванных напряжений МАФ, чем-то Вам это помогло?

Друзья, ройте в сторону трещины в диске (маловероятно, но возможно). Параллельно при разбортировке колеса пусть шиномонтажники ищут в шине нечто, похожее на обломанную иглу от шприца (то есть полую внутри). Опыт у меня был и тот, и тот. Но в случае с трещиной - она была не сквозной (при перевозке машины в вагоне порвали колесо ударом о сорванное крепление).

таксисты вообще универсальные ребята Ну проституток, ну водки ночью подвезти - это я знал. А тут - атас Поздравляю! Сколько обошлось в деньгах?

насколько я помню в DIC отдельные пункты для входа и выхода. Еще один немаловажный момент, положение 1 и положение 2 завязано на конкрентый FOB. Подошли к водительской двери с брелком, на который вязалась вторая кнопка - усановятся вторые настройки

все верно сказано. Главное - не паникуйте. Купите в хозмаге маленькую монтировку и отжимайте ею уголок водительской двери вплоть до появления щели 1-1,5см. Вставьте в щель любой распор. Далее сноровка подскажет, как изогнуть проволоку и начинать рыбачить. Главное, чтобы проволока была стальной, толстой (сечение около 6-10мм2) и гнулась под ОЧЕНЬ большим усилием.

бывает такое. У себя лечу принудительной постановкой-снятием внешней сигой, работающей по CAN-шине.

потратил на него в свое время около 600р, не могу сказать, что зря Обычная читалка OBDII с одним большим достоинством - отвязанностью от проводов. Целевое предназначение одно - знать оперативно расшифровку DTC, если он выставлен. Остальное - от лукавого

Скажу коротко - мне очень жаль. Надеюсь у Алексея Юрьевича все хорошо и удаление профиля - не более чем кратковременная негативная эмоциональная реакция. С удовольствием бы проснулся бы завтра и не вспомнил бы, что данная тема в принципе существовала. ПС. По кадиллакам тему сисег раскрывал (лично для меня) именно он в 90 процентов случаев

женат в третий раз. Вот как раз еду в поезде с дочерьми от первых двух браков. Дома ждет жена и сын, ему сегодня семь месяцев. Аффтар, не вешай нос!!! На выходе точно будет все хорошо, главное оставайся человеком!

что за маляры, которые не могут попасть в цвет?? Это нонсенс. Покрасили образец - не попали - подкорректировали колеровку, вот такой алгоритм у нормальных шабашек. Просто ищите их, в том числе в гаражных мастерских. Ща прилетит Енот и начнет в стописятпервый раз рассказывать, что кадиллак особая машина с особой краской и перед ней надо делать два раза Ку и ездить на окраску только к ОД и тому подобное

8.5 дюймов ширина обода лиска. На 8дюймов резина шириной 235 должна также встать без проблем.

пересмотрели в очередной раз Терминатор-3 и полезли в интернет за отгадкой? -)) Для меня всегда было загадкой, как можно дистанционно управлять автомобилем с гидравлическим рулевым управлением. ONSTAR на локализованных российских машинах бесполезен и ИМХО демонтирован в процессе сертификации