BVV-01

Сегодня при заправке не стал глушить авто и обнаружил, открутив пробку, в баке звук "тук-тук-тук", бенза было литров 5, наверно,т.к. загорелся уже знак "автозаправки", залил 50 литров, а звук в баке так и остался(( Судя по сему накрывается бензонасос(( Если кто менял уже-есть ли аналоги? и , нас колько я понимаю, весь его в сборе можно и не менять, а если один моторчик-то какая производительность?

Я и не говорю, что сам кузов ржавеет - на дне и вокруг ничего не обнаружил, а вот детали покрытые просто черной краской покрылись рыжиками. Но это тоже поправимо- пару раз по траве мокрой или в дождь покататься и все отмоется)) проверено на отечественной Ниве)) Капот и крышка багажника на TS вроде как алюминивые, а вот что там с крвльями и дном-не знаю, по этому и обработаю раст-стопом, чтобы быть полностью уверенным в неуязвимости кузова.

Поздравляю!!!

Я сомневаюсь, что вообще по определению черный металл элементов подвески в российских условиях не будет ржаветь)) Просто у кого-то он зарос грязью и ничего не видно))

Если посмотреть фото внизу страницы http://trinityauto.ru/uslugi/antikorrozijjnaya_obrabotka_avtomobya/ то видно ржу на подрамнике, у меня примерно такая же . Но я это объясняю крайне редкой эксплуатацией авто (за 3,5 года владения -10т.км) и хранением его в гараже (обдува нет, вот и корродирует). В ТрейдИнвесте сказали, что болезнь STSов- прогнивший левый лонжерон))

А как себя STS по коррозионной стойкости показывает?или он тоже обработан раст-стопом?

ссылка на авито, где бежевый за 500т.р. уже неактивна, так что, либо продавец передумал, либо можно поздравлять))

Ну так можно кого-нибудь поздравить с покупкой?))

Налоги за авто не все платят, при этом авто числится на учёте. На сколько я помню, льготы только многодетным оставили или есть ещё варианты?))

Пока только проверяли доки и отпускали))

Ну эт абсурд.Они выпишут на того,кто им права показал из-за руля.И ещё машину на штрафняк укатят из за головоломки,которую ты им предложил разгадать Если они не могут сослаться на нормативные документы и предъявить их, то это их проблемы. Я думаю при таком раскладе с ними и посудиться можно)) и ещё интересно, если в договоре купли-продажи прописать пункт, что в случае если в течение 5-7 дней авто не устроит покупателя, он может вернуть его продавцу, если в течение этого срока не зарегистрировал авто))т.е. закон никто не нарушает-есть 10 дней на регистрацию, в то же самое время запись покупателя в ПТС сотрудником ГИБДД нарушает условия договора и права покупателя))

А если в ПТС не вписан и договор купли-продажи не показывать, но при этом есть в страховом полисе?Собственника в момент проверки документов нет, а на человека в писанного только в страховку выписать штраф за просроченный транзит, как мне кажется, нельзя...

Завтра ПТС заламинирую бронепленкой))

+1 Но у нас некоторые особо умные инспектора принудительно на месте в ПТС запись делают того,на кого договор им предъявляют.Уже несколько перекупов чуть инфаркт не хапнули Пусть покажут такой пункт в нормативных документах, где новый собственник должен сразу вписываться в ПТС. Если не могут, то пусть идут лесом)) В нашей замечательной стране почему-то презумпция невиновности в спорах с ГИБДД априори отсутствует(в глазах этого самого доблестного ГИБДД)...

Новый договор купли-продажи каждые 10 дней и отсутствие записи о новом собственнике в ПТС(в Административном регламенте также как и в приказе МВД №1001 сказано, что документом удостоверяющим право собственности на автомобиль является договор купли-продажи, так что запись в ПТС сразу делать не обязательно) Да и падение цены связано ,я думаю, не с налогом, а просто с неликвидностью Кадиллаков((

Я бы на его месте такой аппарат за эти деньги не продавал )) Езжу на транзитах и все ок)) Даже налог в 48500 ничто по сравнению с падением стоимости более свежего авто аналогичного класса

У меня на подрамнике заднем точки ржи , а так все ок. Думаю о РастСтопе,т.к. слышал очень много положительных отзывов.Единственное, что смущает,так это то, что он как бы постоянно "живой",т.е. не застывает. С одной стороны это плюс,т.к. сам затягивается при ударах камешков и наездах на ледяные глыбы,с другой - как бы не заживил чего не следует))

Кто-нибудь делал антикор у Кадиллаков? и вообще нужен ли он?

Верхнее для увеличенных интервалов замены-15000 миль, вряд ли у нас такое возможно)) Вот тут про него написано: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5088-mobil-1-extended-performance-5w-30-rinok-ssha/

Капот открываешь и справа на чашке розетка есть

Вот он: http://vita-car.ru/shop/UID_1171.html

Интересная дискуссия о применении европейского и американского масла в российских условиях: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?PHPSESSID=o6o55c6s14homkofb95c03tgj0&topic=12101.15 "масло не лучше,оно просто немного другое,под другие условия. я видел в движках,проехавших почти с нуля до существенного пробега на америкосовской синтетике кусочки асфальта внутри блока в местах где нет сильного течения этого масла.не говорю про минералку. серу удалять из бензина смысла нет и не рентабельно,проще добавить присадок в масло. в америкосовском такие сильные противоокислительные присадки не нужны просто,у них оно и в квартах,для себя"

Ага, при условии что в канистре европейского мобила-действительно европейский мобил, а не подмосковный) а американский всегда 100% из штатов?

Сравнил техническую информацию на американский Мобил 1 5w30 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx# и на европейский Мобил 1 х1 5w30 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/x1-5w-30.aspx?tab=specifikacii#tabs они полностью идентичны.

Дешевле и лучше смотрятся Ценник вообще очень гуманный На ощупь приятные, теплые, под попой не скрипят))