BVV-01

В немецком каталоге по применению и классификации автомасел нашёл следующую информацию: С1 и С4- LOW SAPS C2 и C3 - MID SAPS C3 удовлетворяет требованиям, предъявляемым к маслам А3/В4 Себе SRS брал бочковое-заскочил на точку и посмотрел, что написано на самой бочке: С3, PERFORMANCE A3/B4 На продуктах GM раньше писали как приводил фото выше С3, А3/В4, сейчас - только С3

вот как раз и похоже. Приезжай на диагностику завтра сюда http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7043.msg198098;topicseen#top У меня когда трубка высокого давления подтекала постоянно подливал жидкость,т.к. некогда было в сервис ехать- такого жесткого грохота никогда не было. Потом совсем лопнула, хорошо, что в гараже-смог починить при помощи маслобензостойкого шланга, и также звук пустого насоса не сопровождался таким грохотом. А цепи на 3,6, когда накрываются, не так гремят?

Вот такую информацию почерпнул здесь http://www.castrol.com/ : "Спецификация ACEA Согласно спецификации ACEA все масла являются универсальными и могут использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Это отражено в маркировке буквами А и В (ACEA A3/B3, ACEA A3/B4). Моторные масла делятся на энергосберегающие и обычные. К энергосберегающим относятся масла классов вязкости SAE 20, SAE 30, SAE 40. На энергосберегающие свойства указывают цифры 1 или 5 после букв А и В. По своим параметрам масла категории ACEA A5/B5 превосходят и могут заменять масла типа ACEA A1/B1. Обычные масла имеют маркировку типа ACEA A3/B3, ACEA A3/B4. Масла с большим числом могут заменять масла с меньшим показателем. Сертификация ACEA A2/B2 с 2008 года является недействующей. Особого внимания заслуживает сертификация специальных масел для малозольных двигателей ACEA С1, ACEA С2 и др. Они делятся на четыре категории: С1, С2, С3 и С4. Масла категорий С2 и С3 можно использовать в обычных моторах, а С1 и С4 – только в моторах, оборудованных последним поколением устройств очистки выхлопа." и вот такую на сайте МОТЮЛЬ: "A3/B3 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел. C3 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних." Какого-то явного несоответствия в возможности применения С3 вместо А3 не вижу. Но не исключаю, что могу глубоко заблуждаться)))

Масла LowSaps (ACEA Cx) для работы в России по определению НЕ МОГУТ БЫТЬ ХОРОШИМИ. А многими производителями автомобилей просто ЗАПРЕЩЕНЫ к применению в НАШЕЙ стране. На упаковке спецификация немного отличается от приведенной на сайте производителя: Спецификация оригинального масла GM тоже содержит допуск С3:

Привет чёрному STS на внутренней стороне МКАДа в 14.50 в районе Косино-стоял у остановки.

Наткнулся на объявление о продаже аварийного STS. Вроде бы клубный. Очень жалко.

Нет,пустой насос не так молотит-пробовал)) Мотор 3.6?

Читайте крик души Пушистого Е-нота чуть ниже))))

На сайте Академии Плюс поисковик выводит след.варианты для 3,6: 1.Свеча зажигания AcDelco 41-990 цена:303.80 2.Свеча зажигания двойная платина Champion7437 цена:207.70 3.Свеча зажигания иридиевая Champion9901 цена:325.50

У меня American с июля 2010г. стоит и пока без проблем,тьфу-тьфу-тьфу.Вроде вот такой: American 78730 95 А/Ч 730 А бок. клеммы прям. пол. (260x179x186) 778MF. Зимой машина иногда по 1-2 недели без выездов на стоянке находится и всегда заводится.

фуфельный тест Сам не проверял, поэтому ничего сказать не могу. Посмотрел ещё рекомендации от "За рулём": http://experts.people.zr.ru/2012/07/30/kak-zabit-strelku/

тест-драйв супры

Передаю привет чёрному STS, двигавшемуся в 7.30 по МКАДу от рублёвки и далее в Митино до Генерала Белобородова. Неприятно удивлён, что человек за всё время движения ни разу не использовал поворотники при совершении манёвров и не пропустил пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе. Должно быть стыдно! И привет ещё одному чёрному STS, с неработающим правым фонарём, двигавшемуся в 21.10 по внешней стороне МКАДа в районе Крокуса.

Инвалиды 1 и 2 групп в г.Москве освобождены от уплаты транспортного налога по 1 автомобилю мощностью до 200л.с.

А я в конце декабря авто с учёта сниму.До сих пор ничего не платил,т.к. машина оформлена на родственника инвалида. Теперь при моих пробегах 3-5 т.км в год проще штрафы за просроченные транзиты платить, либо продать Кадика и пользоваться услугами Командир такси)))

Там вискомуфта стоит, соответственно, крутится постоянно, а вот скорость вращения зависит от температуры. Спасибо!

Подскажите кто что думает по поводу цвета дисков. Собираюсь покрасить на зимнем комплекте, но вот с цветом никак не определюсь.Авто серебристое на бежевой коже, нетонированное совсем. Есть 2 варианта: 1.вороненая сталь http://pokras.ru/clients/disks/87/ Что-то вроде такого: 2.металлик бриллиант http://pokras.ru/clients/disks/48/ Что-то вроде такого:

Подскажите, несведующему))На моторе 4.6 вентилятор системы охлаждения постоянно работает? А то я раньше как-то не обращал внимания, а тут смотрю-машину только завёл , а он уже крутится))

Каталожные номера аналогов: 10953455 / 12345836 / 12378261 / 29062 / 89021677 / 89021678 / 9986115 GM Specification

Заказал рядом с домом в АвтоТРОТТИ: http://autotrotti.ru/ Вышло по 1430р/1л код GM #89021678 По ссылке ниже можешь посмотреть все каталожные номера аналогов: http://www.salon52.ru/info/goods_info.aspx?g=1416888457

Не знаю, но у меня был залит именно оранжевый. Оригинальный антифриз GM DEX-COOL именно оранжевый: http://cruze-club.jimdo.com/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B7/%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-gm/%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7-dex-cool/

У меня охлаждающей вылилось только 6 литров. Так что бери 1 галлон концентрата- ещё и останется.Я покупал антифриз тут: http://www.canada-motors.ru/TechnicalLiquids/?code=06113#title взял оранжевый Texaco.

Спасибо! А как сейчас, после эксплуатации, выглядят?Краска не отслаивается?

Так отпескоструятся ли? В компаниях, занимающихся покраской дисков, на покраску дисков с гальваническим покрытием (а как я понимаю, именно такое на оригинальных дисках)гарантий не дают((