BVV-01

Вот это покрыто мраком неизвестности - надо смотреть опции, есть ли вообще проекция в списке на Эск. Если есть - можно потанцевать с бубном (но торпеду резать придётся и другие нехорошие действия осуществлять), а вот если нет - тогда вряд ли. Вот примерно такую штуковину поставить и резать ничего не надо)) http://www.autodevices-msk.ru/catalogue/hud/carax4/76388/

Привет чёрному STS (у 101 ам) в 10.40 на Люблинской улице

Может, подрезать защиту картера до размеров штатной, чтобы все проскакивало)))

А рычаги, наверно, лучше парой менять?

У меня такая же беда)) Думаю, когда потеплеет пройдёт))

Может, кому-нибудь пригодятся такие разрезы:

И цвет редкий и машина эксклюзивная))) Охрана на подземном паркинге Кортъярд Марриотт Москва Центра пыталась 3 минуты угадать , что у меня за авто))) Пришлось сознаться)) Круче, наверно, только Ламбо,Бентли и Роллс-Ройс))

Чем заправлялся владелец до меня-не ведаю))) Я стал ездить на 95 (как в мануале). Проехал около 7т.км на нем, сейчас перешёл на 92-й - чек стал реже загораться))) Потери в тяге не заметил, расход каким был таким и остался. Масло всегда от заливки до заливки.

Наткнулся на такой интересное практическое сравнение систем полного привода STS и CTS http://www.zavedi.ru/testzone/?id=348 Единственное что меня смущает, так это "расколбас" моего авто и на скользком покрытии и при включенной системе стабилизации, а в тесте вроде бы как она очень эффективна)).

В одном из описаний на просторах инета было написано, что в салоне использовано натуральное эвкалиптовое дерево, но в видео-обзоре от АвтоПлюс Леонтьев постучал по дереву и сказал, что это пластик.

А у меня интересно тоже что-то с микриком: иногда когда сажусь в авто при работающем двигателе и, соответственно, нахождении ключей в салоне, при захлопывании двери авто теряет ключ (no fobs detected)на пару-тройку секунд, но мотор работает... или дело в другом?

Привет чёрному STS сегодня в 17.20 на внешней стороне Садового в районе Маяковки.

Почти на 100% уверен, что человек просто взял фото из инета. По факту окажется простой STS с 3.6.

Вот для бюджетников))) http://www.smkwheels.ru/?id=3&dmtr=22 Единственное НО-информация на сайте по возможной разболтовке. Нужно выяснять. Ещё вариант- корейская ковка: http://www.ms-shina.ru/wheels.htm?UID=824508

Если бы вы вживую видели аналогичную картину в автосалоне(мне приходилось наблюдать пару раз в автосалоне Нью-Йорк моторс (ныне Форд-Авилон)), то , наверняка, улыбнулись бы. Да и если бы вы покупали 2 авто у одного и того же менеджера,при этом не особо разбираясь в авто, а всецело полагаясь на компетентность продавца, которые ломались через весьма непродолжительный период, то чувства захлестнули бы. Интеллигентные люди ездят на Кадиллаках, а не на Ниссанах и БМВ, поэтому лексикон вполне естественен. NISSAN -No Idiot Seems So Arrogant Now (никакой идиот не кажется настолько высокомерным теперь)

Может, кто уже слушал, но я впервые. Очень порадовало))))) http://wikibit.net/mp3/%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%86

Приезжаешь в ГИБДД и делаешь процедуру постановки и снятия с учёта одновременно. В итоге ты собственник авто с транзитными номерами и отсутствием в базе налогоплательщиков. По поводу уменьшения количества л.с. слышал, что это возможно только в том случае, если для данной модели двигателя существуют менее мощный модификации. Т.к. существуют разные методики замера мощности в странах-производителях авто, то и замеры НАМИ могут показать большее или меньшее кол-во л.с. Да и как возможно на сертифицированном авто уменьшить мощность в доках?!Ведь тогда получается производитель обманывает потребителя, завышая показатели, и можно с ним посудиться)))

У меня на STS сразу в комплекте к авто было 2 крышки:1.с ключом и 2.без него. Поскольку лючок бензобака на STS открывается с улицы я поставил крышку с ключом. Единственный минус-удивленный взгляд заправляющихся рядом))) когда выходишь из Кадиллака и подходишь к бензобаку с ключом)))

Не знаю-не знаю, я тормоза решил за 20 тыр, и очень им радовался. Машина и вправду великолепная, а вы ее продаете.. И Деала тоже.. Какой-то клуб продавцов Кадиллаков. Решил не заводскими компонентами))) А GM почему-то считает, что таких тормозов как ставятся с завода Кади достаточно((

Мда..)))Своей пламенной речью Пушистый Е-нот меня прямо в краску вогнал))) хотя я выставил авто на продажу не по причине стоимости эксплуатации и обслуживания.Поразмыслив немного, решил снять авто с учёта,т.к. "письма счастья" поднадоели порядком и дабы "оторвать" у Сергея Семёновича частичку для распила ))) и ездить самому пока не надоест.)) Но могу сказать сразу, что по всем дисциплинам кроме тормозов и небольших претензий к качеству отделочных материалов салона, STS ничем разочаровать не сможет))

После прошивки АКПП? У меня, на сколько я понимаю, никто ничего не перепрошивал,т.е. прошивка 05.2005.-расход по городу 14-16, трасса 10,5-12

Разумный торг никто не отменял )) То, что выставлено за 500-550т.р. вызывает очень сильные сомнения.

Ап!!! Неужели никому не нужен? )))

Вроде на 1 ссылке он же. Судя по всему, в комплекте идут арки и брызговики.

Вроде бы похожи: http://moscowparts.com/?catalog&id=4351 а вот они и в штатах: http://www.carid.com/2007-cadillac-srx-body-kits/eg-classics-body-kit-328006.html