BVV-01

Кто-нибудь пробовал красить родные диски:собственноручно или в специализированных фирмах? Интересует - отпескоструится ли родное покрытие или зашкурится должным образом для хорошей адгезии нового покрытия? Как вариант:

Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра [Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.1] 1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей. 2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей. Примечания: 1. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы. 2. Утратил силу.

Сам на таком не ездил, но если верить этому практическому тесту: http://oiltests.narod2.ru/ то масло хорошее. Себе на STS 4.6 Сейчас залил вот такое:

На всякий случай отпишусь по заправочным ёмкостям, вдруг кому пригодится: передний редуктор - 1л задний редуктор-1,3л раздатка -0,7л

Купил попробовать немецкое масло SRS, имеющее допуск DEXOS 2. http://srs-oil.ru/images/stories/pdf/srs-viva-1-topsynth-alpha-la-5w-30-ru.pdf Цена очень демократичная-307р/1л.Его же продают в Мерседесовских банках-хорошо видно в видеоролике на сайте производителя как на конвейере идёт розлив в тару с этикетками Мерседеса.

Заказал ACDelco 3 литра, думаю, должно хватить. Спасибо за комментарии.

Что-то я очень сильно сомневаюсь, что GM и ACDelco в свои канистры льют какое-то особенное масло. Но экспериментировать с авто не хочется...поэтому и интересуюсь кто какое масло заливал при смене

Кто какое масло заливает в обозначенные агрегаты? GM-ское с каталожным номером из мануала ну прямо-таки совсем неприлично дорого для масла стоит (1500-2500р./1 литр). Есть ли альтернатива?

Спасибо. Номера жидкостей у меня есть в мануале.В одном из интернет магазинов сказали следующие ёмкости: пер.редуктор 0,65л, задний- 1,3л.

Так сколько покупать-то? 1,2,3,4 литра?Ведь даже неизвестен хотя бы приблизительный объём.Визуально мог бы предположить, что в передний и задний мост входит 1-1,2л, а в раздатку - 2-2,5л, но это только предположения...

Поставил точно такую же после того как оторвал родную на Хорошевке,но на прошлых выходных ездил менять трубку ГУРа в МГУАвто и ребята сказали, что эта защита очень сильно портит режим теплообмена АКПП и нередки случаи перегрева. Поэтому предложили обрезать под размер штатной и я , поразмыслив немного, согласился.Кстати, у них вторых половинок таких защит много лежит - и скорее всего режут они их не просто из удовольствия.Теперь держится на 4 болтах и коробка открыта.

Есть ли у кого-нибудь информация по объёму заливаемых жидкостей в передний и задний мосты и раздаточную коробку? В мануале ничего не написано, а официалы по телефону отвечают, что якобы не знают)))

В сервисной книжке приведён весь перечень.

А где есть, если не секрет ))

с чего так решили? там разве другие пороги или арки? Да, профиль накладок порогов и заднего бампера другой. На порогах на 2005 м.г. нет грани под углом между вертикальной и горизонтальной плоскостями. На бампере -нет расширения в райрне брызговика.

Судя по профилю брызговиков на фото, они только на рестайлинговый sts, а жаль((

не совсем точно: задние 255/45 18, хотя и на перед это размер встаёт без проблем

Тоже интересует вопрос выбора масла.В мануале указано, что необходимо использовать масла, отвечающие требованиям Американского Института Нефти API SL или ACEA A3-02.Вязкость от 0W30,5W30 или 10W30. Дилеры льют и Mobil 1 New Life 5W-30 ACEA A1/B1, A5/B5, и GM 5W-30 dexos2 ACEA A3/B3, A3/B4. Подбор на сайтах производителей масел тоже выводит масла с разными характеристиками по ACEA, хотя требования к химическому составу и техническим характеристикам масла у А1 и А3 совсем разные. Всё-таки какое масло 100% правильное для двигателей Кадиллака?