Alex341

TSB это сервисная компания(Techical Service Bulletin).

а если за городом, то надо искать кирпичи или простиь у кого-то домкрат и переставлять "костыль" на заднюю ось, хлопотно, но хотя бы опа не потная будет в процессе доползания до шиномонтажа...

Литров 8-9 в баке остается после загорается лампы....

Любая тряпочка для очков, раз месяц чищу набором для ухода за дисплеями(фото от Duc было выше).

Проверено на себе. Брызговики комплект, встают на штатные отверстия, смотрятся и работают как "родные": https://www.aliexpress.com/item/For-Cadillac-XT5-Black-Mud-Flaps-Splash-Guards-2016-2017-4pcs/32744640341.html Верхняя полка в подлокотник под мелочевку. Вариантов на Али немеряно, себе взял такую: https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-car-armrest-storage-plate-for-cadillac-xt5-2016/32762281596.html Накладка на "убогий" после СРХ-са задний подлокотник: https://ru.aliexpress.com/item/For-Cadillac-XT5-2016-2017-Car-Styling-ABS-Matte-Chrome-Interior-Rear-Seat-Water-Cup-holder/32729016209.html Ну и ремни для крепления в багажнике мелочевки(очень удобно): https://ru.aliexpress.com/item/60cm-Car-Trunk-Organizer-Stowing-Tidying-Elastic-Car-styling-Velcro-Strap-Fixed-Sundry-Automobiles-Interior-Accessories/32749744318.html

Если диски поставить на свои места, то никаких манипуляций не нужно. Любой грамотный шиномонтажник легко переобует колеса с датчиками давления.

Сделаны под размер и в комплекте есть защелки на водительский ковер под штатные крепления.

Резиновые Норпласт брал, где не помню.

За полгода и 13 тысяч пробега ничего не вылезло.

Не надо ничего переделывать, надо чтоб подставка по номер и сам номер не болтались. У меня на 2-х СРХ-сах ничего не срабатывало, подставку под номер не убирал, просто крепил на 4 самореза..

Акура ушла из России, поэтому только нового пилота можно купить, он близок к Акуре МДХ .... Берите СРХ-са это лучий выбор по надежности неугоняемости и всем остальным факторам среди перечисленных Вами авто.

Дилер при продаже очень много чего "советует", лучше этим "советам " не следовать....

На СРХ катал на 600 км плюс эстонская граница. Вообще не устал, ничего не затекло, правда в Эстонии тянуло в сон при езде с разрешённой скоростью. Шум не доставал....

Нет, зимой я езжу на шипах(загородный дом). Переобуваюсь у ОД, у него же храню колеса. Мне нравится Бриджстоун 7000. На СРХ обоих стояли и на ХТ5 такую же купил.

Лора, если машина запала в душу -надо брать. Резина продаётся везде, про выбор тут много написано. Диски на зиму я например, не беру(стОят 20 дорого) на эти деньги можно переобуваться лет 10 да ещё комплект датчиков давления с перепропиской каждую преобувку.

Да, у СРХ был классный подлокотник.

ну это был основной принцип ТЮНИНХА жигулей в моей молодости...больше рева выше скорость :D вот сразу с первых фраз профи видно.....

Олег, да я ничего против СРХ-са не имею, у меня их два было - 11 м.г. 3-литровый и 14 года 3.6 в топе, оба за три года набегали более 100 000 км и поверьте ничего с днищем не происходило в нашем мокром Питере без всякой антикорзийки, я думаю что и ничего не произойдет с ХТ-5. Смотрел я на днище своей машины - все там толково сделано, уж поверьте моему инженерному опыту. Почему и говорю, что Асланян дебил(тест чисто заказной под обсер Кадиллака). Конечно борьба с лишним весом даром не проходит, идет переход на высокопрочные стали, ставятся усилители в слабых местах. Кстати СРХ обсирали по всем параметрам, и по салону и по подвеске - кто-то очень не хотел выхода этой марки на наш рынок. У меня 3-литровый был чипованный, а 3.6 и так неплохо ехал. Только позитив от этих машин остался. Кстати, первый мой о 3-х литрах ездит в моем районе уже с пробегом в 215 тысяч и не приносит владельцу никаких хлопот. По поводу стоимости в 3.5 ляма - то это по сегодняшним меркам бизнес класс на 3-5 лет эксплуатации и не более. Хотя могу предложить посмотреть на Рендж за 9 лямов, вот тут много чего интересного можно увидеть, или посмотрите тест Подорожанского о Мазератти Леванте, там реальные проблемы с включением задней(кстати на той же коробке, что и у ХТ-5). Мой подход таков, что надо рассматривать машину по ездовым и комфортным характеристикам, ну и конечно нравится - не нравится. Ко мне подъезжал знакомый на GLE за 5 лямов и сказал, что добить до уровня ХТ-5 Platinum ему надо было еще полтора ляма доплатить.... А он не только посидел в салоне но и проехал. Поэтому я и люблю Кадиллаки, они дают необходимый мне уровень комфорта и ездового драйва за вполне вменяемые деньги....

Oleg, как говаривал профессор Преображенский: "Не надо читать по утрам советских газет..." Я не представляю как Вы на СРХ ездите, ведь про него вообще ни одного положительного обзора не было....А под днищем у него вообще беда.. А в данном обзоре что этот дебил Асланян, что остальные(у него на БМВ приводные валы толще, да металл валов правда в два раза хуже)....Я в таком ключе обосру любой авто, мне для этого даже журналистское удостоверение не нужно. Машины на века с ХТ5 наверное не получилось, а мне и еще 99.9% пользователей такое и не надо. Сейчас в автопроме другие тенденции. Но это не для спора, у каждого свое мнение. Только чтоб его иметь надо хотя бы поездить на машине и потрогать ее руками, а не смотреть и читать тесты. Ну и надо требовать от машины стоимостью 3.5 ляма потребительских качеств машины за 9-10 лямов(хотя и там косяков немеряно).

И что я там должен был увидеть

а я бы посоветовал поездить, машина очень классная....

в Андроидах еще меньше программ. Яндекса Навигатора нет по определению(конкурент Гугля-разработчика Андроид авто), звонки, Скайп, СМС ВатцАпп, Гуггл Мьюзик и Гугля Нафигатор с пробками, очень недоделанный и кривой.

так и должно быть, видимо был слабый заряд аккумулятора или жарко на улице - в этих случаях стар-стоп не срабатывает. И вообще не надо париться по поводу наличия и неотключаемости данной системы(я сам переживал, что нельзя ее отключить). Она работает настолько незаметно и быстро, что ее не замечаешь. Поверьте, у меня пассажиры(автовладельцы со стажем) не замечали работу системы.

Поздравляю!

В первую очередь говорить спокойно но четко, ни в коем случае не кричать. У меня все работало и на SRX и сейчас на ХТ-5.