Alex341

Заур, 20-е диски это не колхоз, а родной размер СРХ-са, в комплектациях Топ с 2010 г.в. и почти во всех комплектация после рестайла.

Поздравляю!!!

95 бензин СПб расход 15 литров.

С 81 по 96 ВМФ, 7 оперативная эскадра Североморск.Последняя должность командир штурманской боевой части эсминца 1 ранга "Современный". Капитан 3 ранга. С праздником!!!

Вы тут все в одну кучу смешали. Есть система предупреждения столкновений на больших скоростях, та что мигает красной полосой, она есть на всех пост рестайловых СРХ и работает она от стереокамеры вверху лобового стекла. Там в настройках можно отключить торможение, оставить только полосу и сигнал. А есть адаптивный круиз, с антенной в передней эмблеме и тормозящий на всем диапазоне скоростей. В ней можно настроить дистанцию(3 настройки) кнопкой на левой спице руля.

Да нормально она работает, даже когда летишь в кого-то она сначала орет и мигает красной полосой на лобовом, а потом только тормозит, но это уже на малых расстояниях до препятствия. Чтоб при обгоне такое растояние было до встречной, тут надо реальным самоубийцем быть.

В датчиках(во всех) севшие батарейки. Первым отваливается всегда правый задний(видимо он самый далекий от приемника, а радиус действия у них ограниченный), потом начнет отваливаться левый. Передние держатся подольше.... Меняй датчики.

Можно, для этого в главном меню надо нажать иконку видео. При движении звук будет идти из колонок и демонстрация будет только на задних экранах.

3.0 у меня был прошит с 270 лошадей на сколько - не знаю, думаю что где-то на 290 л/с. 3.6 пока в стоке.

Если финансы позволяют - бери 3.6. Разница с 3.0 огромная.

от чего именно - не скажу, смотрели пробником, чтоб питание появлялось только после того как запустился движок, еще пришлось разобрать штекер от видеорегистратора, т.к. там есть предохранитель и плата питания. Ну и самый главный секрет - помогал все Кадиллаковский электрик. За что и был поощрен 2 тысячными купюрами.

Умеет, он у меня сам включается при запуске двигателя, а отключается с задержкой(есть встроенный аккумулятор). Время задержки выставляется в меню.

У меня Qstar ST8 основной блок в бардачке(у него сзади есть щель, куда свободно проходят все провода), камера за зеркалом, питание брал в блоке, что на тоннеле слева от переднего пассажира.

На всех амерах, стабилизация слегка задумчивая, в отличие от яповской, которая сразу одергивает, американская делает паузу на действия водителя...

нормально все с днищем после 3 лет, не парься и не трать лишних бабок...

Ну не знаю, у меня визуально вровень, а приложил линейку - вроде выпирает немного. Под лючком все чисто, гавно не залетает. У компаньона Х6, куплена одновременно с моим утюгом, так там 5 дверь криво в проеме стоит, ему все лень до дилера доехать( 10 минут от работы).... Если так запариваться, то надо брать какой-нибудь Бентли ручной работы, ставить в охраняемый спецназом ФСБ гараж и сдувать с него пылинки, выезжая в город в исключительно солнечную погоду.....

На бампере было много, на крыльях пару-тройку....

У меня черный металлик, оба. И старый и новый. Специально брал и ждал такой цвет, т.к. металлик реально толще за счет лишнего слоя лака.

Я делал "Систем Глосс" - это Новосибирск с немцами.... Керамик про 9Н конечно круче, но для эффекта надо минимум 5 слоев делать, каждый по 13 тысяч рупий - небюджетно получается. Мне за все про все 20 тыров обошлось.

У меня оба новые, первый был 11 года 3 литровый, второй 14-го 3,6. В крылья прилетает(пару тройка сколов были в передней части крыльев). Нанопкерамика и внешний вид улучшила - машина как зеркало стала и пачкается меньше. По словам мойщиков - легко моется. Гарантию на блеск дали на 2 года. Поездим посмотрим.

C толщиной краски пока все слава богу, в отличие от того же МВ, где уже по низу дверей толщина краски всего 50 Мкм. Но бампер на предыдущем СРХ-се у меня был покоцан изрядно за 3 года и 100 тысяч км. Пару сколов на капоте так и не удосужились заржаветь.... По антикору-антишуму днища ничего не скажу, по моему мнению - выкачивание бабла с клиента, тем более делать допы у ОД, значит платить 2 цены. Я после покупки нанес нанокерамику на кузов в сторонней конторе.

Подголовников три, надо нажать на фиксатор, чтобы поднять средний подголовник.

Стоковый.

Расход на литр меньше прошитого 3.0. У меня за 6 000 км пробега средний расход сотавляет 14.9 л/100 км. У прошлой машины был 16 литров. В городе часто пользую режим "Eco". Перед выходом из дома грею автозапуском порядка 5-10 минут(по опыту предыдущего СРХ-са) без автозапуска расход должен еще на пол литра упасть.

У СРХ-са вообще-то по американской спецификакции 7.1 до 60миль в час http://www.cadillac.com/2014-srx-luxury-crossover.html смотрим внизу страницы Не знаю едет очень прилично мотор 3.6, даже после чипованного 3.0 разница огромная. Может режим "eco" надо отключить?