Steve

А жалько - до сих пор исправно светят)))

Самое главное до заезда узнать на каком форуме твой оппонент сидит, тогда ознакомимся и с его стратегией

Ну SRX далеко не STS Но, если RS в стоке (без чипа), то кадик должен его объехать.

И коробки Совсем забыл))) У шкоды турбодвиг, поэтому, если заезжать в жаркий день, то он процентов 5 от своего КПД сразу теряет (может и больше)..

Перевели коробку в спорт и толкнули селектор в мануал, чтобы появилось м1. Тронулись, набрали 30 кмч (коробка всё ещё на 1-й), пробибикали 3 раза, топнули в пол. По достижении 50 качнули рычаг в +, чтобы получилось м2 (ногу с педали не убираешь) и далее прёшь до заветной сотни или до скольких вы там гоняться собрались.. Во время адаптации перед заездом как раз и потренируйся проехаться в мануальном режиме и резко топтать с 30 кмч.

Нет, не так) На 1-й километров до 45-50, вторая ближе к 100 закончится.. Т.е., если ускоряетесь с хода, то после перевода в ручной режим и начала движения так на 1-ой и ускоряйтесь с 30 км/ч.. Что-то не найду раскладку для 6-ступ. SRX Вот для 5, на второй за 100 проезжает: http://media.caranddriver.com/files/cadillac-srx-v-8.pdf

Подготовка: 1. Залить хороший 95-ой (если можно лить 98-й - тут не в курсе то лучше 98-й) 2. Погонять перед заездом (по пути к месту стартов) авту в спортивном режиме и с газом в пол несколько раз, чтобы коробка настроилась. Ни в коем случае после этого не тошнить в пробке, ато обратно адаптируется. 3. Отключить долгим удержанием t/с и stabtrack, выключить кондей 4. Разгоняться в ручном режиме с 1-й передачи, вторая как раз ближе к сотне будет. Итог: 1. Помочиться на колесо поверженного противника 2. Вспомнить, что авто у тебя тоже семейный

Подскажите объем ДВС?

Илья, спасибо за оперативный ответ. Был у вас в пятницу как раз по указанному вопросу, ребята сказали, что Вы отъехали, а менять нужно трубку "низкого давления"... Подскажите, какой номер трубки закупить, дабы приехать к Вам на замену с той, что нужно? Пикч прилагаю.

Илья, доброго дня! Озвучьте, пож-та, стоимость работы по замене трубки ГУР SRX 08 (та, что за левым колесом) и по времени сколько займёт? Жижу тоже придётся обновить при процедуре? Спасибо.

Спасибо!!

Не стучит))

В пределах литра. Бывает, что за 10 т. не доливаю совсем. 85ткм, 4,6 2008 Dexos2 5-30ДжМо

Люблю ароматные сорта, к примеру: svyturys baltas blanche de bruxelles вишнёвое kriek лидское тверское праздничное раньше было от афанасия - густейший портер)) чем-то напоминало пражское X-33 http://www.beerbottle.ru/2012/11/x-33/ А, вообще - даёшь сортов хороших и разных

не мешало бы промыть..

На других авто пользовался услугами Мобискар (не сочтите за р...у), качество устроило.

На здоровье :D Мучал этот вопрос, да? )) Пыль забивалась - боялся вычищать

Псб.

А для чего решёточка на нижней части салонного зеркала?)))))))))) Я серьёзно, в своё время к единому мнению так и не пришли..

Офф - а что выяснилось по фарам? Я, вот, до сих пор не сподобился перегоревшие габариты поменять в основной блок фаре по озвученной причине..

Какая средняя скорость по компу? Какой пробег после обнуления расхода? У меня подобный расход при пробеге с понедельника по пятницу 3 км в сутки (5-7 минут на прогрев). Мотор 4,6 - все расходники - все масла, свечи, все фильтры меняны на большом ТО пару тысяч назад. При выезде на трассу расход падает до 14-15. Считаю (и сервисы это подтверждают), что всё работает, как нужно.

Так в базе выглядит версия спорт - зырь на бамперы, решётку и диски: http://www.motortrend.com/auto_news/112_news060727_2007_cadillac_srx/photo_01.html она идёт без МРЦ т.е. с обычными амортами тут версия не спорт: http://www.autoblogger.ru/articles/reviews/587f322a145f725d01146294274200ab.html - опять таки смотри на диски и обвес - аморты с МРЦ НО, к примеру на моей машине 08 г.в. стоит с Калинского завода обвес, как по ссылке 1, а диски и подвеска, как по ссылке 2))) Чтобы точно отличить подвеску МРЦ и обычную без расшифровки VIN - открываешь капот и смотришь на чашку стойки, если подходят к штоку проводки - значит это подвеска с MRC, если нет проводков - значит перед тобой обычные аморты. Для успокоения души при обычных амортах ещё необходимо разогнать авто до +128 км/ч и проверить - не выскакивает ли ошибка, ибо старый владелец мог сколхозить от экономии обычные вместо магнитной подвески, и определишь ты это или после разгона, или со сканером ошибок...

ХЗ - я про свои попытки написал..

У меня на 2008 местной сборки при удержании клавиши на руле, отвечающей за отключение звука, включается опция голосового управления, но возможности этой функции непонятны, ибо при различном произвольном произношении команд типа "tv, radio, phone, navy, off-on" время от времени добивался лишь переключения диапазонов бубнитолы, да и то не системно...