Steve

Northstar 4.4 Supercharger будет ближе к габаритам подкапотного.

Форсунку с осевой трубкой не путаете? Вытащить форсунку не проблема, она вставляется в ту самую трубку, которая сворачивается усилием моторчика при закисании. Вскрытие подскажет - другого не дано..

Должно лить вертикально вверх. Если начало проворачиваться вместе с дворником, то, как правильно помянули ниже, осевая латунная трубка сломалась. На моей памяти починить (вытащить и заменить) её отдельно от моторчика ни у кого не получилось. Ищи новый моторчик. До замены поливать на заднее перестань, т.к. часть жижи из лопнувшей трубки будет лить в сам моторчик и в багажник (заиПёсся сушить). Проверь, кстати, нишу с домкратом на предмет влаги. Удачи!

Ещё подброшу)) http://www.strutmasters.com/suspension-parts/cadillac-srx/

SRX1 - в зависимости от конечного ценника... 2008 калина

Роман, спасибо за инфо! Магазины на новые столько не дают ;D Как очередь дойдёт - попробуем протестировать.

Расположен за подкрылком над задним правым колесом. Когда работает - слышно в салоне (при выключенной радиоле, естественно).

Roman - интересно, т.к. был на памяти негативный отзыв (найду, вставлю ссылку), где пользователь именно что отправлял дистанционно на переделку, а гарантию с его слов привязывали к монтажу на месте.. Сколько проехали на них после восстановления на сегодня?

Roman, так делал то в новосибе? А условие (не помню, кем озвучен), что гарантия даётся на работы под ключ, т.е. с монтажом/демонтажем - было такое? Ато с центральной части РФ ради этого не накатаешься))

Лучше никого не поддерживать, а действовать исходя из имеющихся знаний и собственных эгоистических интересов. Производство масел Лукойла основано на качественной и не дешёвой базе и компонентах, которые не весь рекомендуемый "знатоками" импорт использует. Оборудование и система каКчества там тоже дай боже, а не Фёдор на коленке собрал.. Аргументированно поддержать спор не смогу, не в тех квалификациях, к сожалению, а инфо получена от знакомых лицензионных маслёнщиков из Shell и Total, с которыми имею давние дружественные связи.. Постено истины ради и удовольствия для.

со штекером без подушки - это магнитные перед, со штекером и подушкой - это магнитные зад. подушка используется только для выравнивания зада под нагрузкой

Это на живых стойках и пружинах установлено или на полутрупах? Фото можете вывесить?

Почти с НГ, уважаемые))) Какой график выхода из застолья - с какого числа будет в строю?

А какой рез-тат Вам нужен? Замена хрома вероятнее. Ни в одном офиц. руководстве по эксплуатации нет описания агрессивн. воздействия внешн. среды с отнесением к ней Мск, СПб и т.д. и действия юзера подробно в этих обстоятельствах тоже не расписаны, а, ежели так, то будьте нате - меняйте, раз окислилось.. Другое дело, что, если по юр. части сами не очень, то писать доверку и отдавать в професс. руки.

Есть молодые ребята-юристы, как раз в сфере ЗоЗПП/автоспоры. Понадобится - дам контакты. Мне вернули неск. сотен с долбоящеров GM, в Вашем случае - менять авто, получать компенсацию.

Слух, слишком общий вопрос и мало вводных. Точно ответят лишь те, кто сам только что занимался подобным вопросом - есть ли они на этом ресурсе? Узнаем.. Уточни, что значит для покупателей "кроссовер" - передний привод, высокая посадка, размер городского компакта или необходимость регулярно выбираться на дачу по разбитой колейной грунтовке и на грибалку без последствий для подвески и трансмиссии? Как уточнишь - забрось этот вопрос на живые ветки в автору (да не заклеймят меня моРдеры) - митсу, ниссан, субару, опель, ренаульт)) вроде того - товарищи, в каком салоне сейчас живые скидки и на что? Так думаю..

Тю, таки какое у них обозначение: - soft ride FE1 - ... ? FE2? - sport ride FE3?

И я путаю)) FE1 и FE3 - разница в "мягкости" пружин - FE3 жёстче. Для MRC - только FE3 Для простой - и FE1 и FE3..

Вы путаете - sport ride - это и есть MRC Magnetic Ride Control (MRC) is the heart of the FE3 Sport Suspension package

Добавляем ещё вводную - пробить перед покупкой VIN - какая подвеска с завода стояла.. MRC или soft ride Верно?

Искать с живыми магнетик стойками на 4,6 и гнать в сервис на смотрины (клубные Мск, СПб, Новосиб).. Почему с магнетиком, а не отшитые? Есть вероятность, что хозяин не "кроильщик" и за машиной следил, детали ставил нормальные. Далее, в процессе эксплуатации, сами отошьёте на обычные, если решите, что так удобнее. 4,6 - без вариантов. С люком много приятнее, но проверяйте работоспособность в любую погоду - должен быть смазан (опять вопрос к адекватности хозяина). Часть форумных машин может быть прошита настройщиками под конкретный бенз 95 или 98 - уточняйте. В таком случае могут быть вопросы при переходе на газ без отката на заводские настройки, думаю. Если основная вводная - это авто для 4 детей, то примерять по месту - усядутся ли? Какой возраст? Или вы смотрите на 7-ми местную версию? В такой на 3-ем ряду только "коленями к ушам". На втором при установленных 2-х дет. сиденьях 3-му пассажиру (взрослому) будет тесновато..

Хм, не понял я, что то про изоленту.. Ближний ВСЕГДА включен принудительно на рукоятке - мне так удобно После постановки на охрану продолжает гореть дольше, чем хотелось бы.

SRX 1, 2008 euro 1. После парковки не выключаю ближний, дабы не щёлкать постоянно вкл/выкл. Таки вот - можно ли уменьшить задержку выключения фар до 5 минут после постановки на охрану - по дефолту светит минут 10 точно. 2. Было бы удобно, чтобы при дистанционном запуске клима сразу (не дожидаясь прогрева или охлаждения потока до нужной температуры) в режиме auto начинала дуть с максимальной силой. После открытия авто переходила в нормальный режим - удобно для обогрева/охлаждения салона.

Хм, неужели финнвал так подорожал?

Да, только лезут очень нехотя...