Reider

Еще не показывал. Понял, буду искать электрика. При открывании/закрывании все замки щелкают отчетливо и громко, а он тихо и не отчетливо. Как будто на него сигнал не полный приходит , как то в полнапряжения что ли.

Интересно как они на яме стойки например менять будут... через выхлопную Ты им скажи на всякий случай что SRX не жип ))) З.Ы. поднимают подъемником как обычную легковую, только подъемник должен быть грузоподъемностью не менее 2,5 т.

Всем привет! С недавних пор перестал адекватно работать замок передней пассажирской двери, а именно иногда, при закрывании фишка не опускается до конца, при открывании наоборот пытается подпрыгнуть вверх, но как то вяло и падает обратно, в итоге дверь не открывает, либо отрывает не полностью. Происходит не постоянно. Разобрал дверь, думал что проблема в механике (так было на двери водителя, заедало фишку), но оказалось что нет - все в замке ходит четко, нигде не задевает - диагноз видимо электрика в замке. Кто сталкивался ? По форуму порылся - CTS этим болеет тоже, есть способ лечения, но у них замки другие, без фишечек. Цена нового замка около 4,7 руб. Но может кто предложит другой вариант ? )))

Салют. У меня на прошлой мафынке (на проводе который к лампе идет после блока) был плохой контакт в соединении на колодке провода. Когда включаешь при пуске оттуда прямо треск стоял - тоже то горела то тухла лампа.

Где она расположена у SRX 4,6 ? Пару раз выходя из машины казалось что реально маслице подгорает, а где не могу разнюхать ))) все облез.

С прошлой авто к Осраму напряженно отношусь... пару раз он не вырабатывал свой срок и приходилось раньше времени лезть под бампер в туманки менять. Фил работал четко, на полгода больше срока на коробке, один раз Фил в туманках которые ставил в один день перегорели с разницей в 4 часа ))) одна с утра, вторая после обеда. Может я Осрам какой то левый брал ? Но ведь и дома в лампах та же манана - Фил Бриллианс который на 12 вольт уже 4 года работает, одна перегорела вдруг (БП стрельнул и лампу приговорил) - взял осрам поставил, в итоге штуки 3 поменял пока Фила такого же искал. Потом купил и опять забыл.

У мане броня мешает, в гараже я бы ее не осилил без ямы. Да и очково что то радиатор трогать, будет капать потом. Но правда твоя - даже на последнем промывании нет-нет какие то иголки и ветки оттуда выплывали...значит где то они там еще живут ))) З.Ы. кондей на стоячей машине перестал греть салон ))) значит эффект есть.

Привет ! Вот собрался и помыл, когда все разобрал сам охренел от того насколько там все запущено бывшим хозяином. У него рвало трубки ГУР и жижа видимо попала на радиатор, потом на нее налипла пыль и насекомые - итог на фото. З.ы. кстати не считая радиатора ГУР - где третий Я что то не увидел его... Я радиаторы с места не трогал, обрабатывал пор очереди тремя средствами для чистки и просто мыл их аккуратно "керхером" насквозь, первый забит был на 80% точно. Вот теперь думаю - маслице у меня жрет не по децки ))) похоже перегрев ДВС все таки был у прошлого хозяина, что теперь делать ? Что менять ? каков бюджет проекта ? Буду благодарен всем ! Фото:

Бампер снимал ? У меня там тоже все стрекозами забито блин, все никак не решусь бампер снять.

Такая же фигня, вот http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=6776.0 пока чуть прохладней стало - за 3 дня ни разу не проявилась, а что значит стал закипать ? Случайно при работающем кондее (если никуда не ехать) горячим воздухом не дует ? )))

Колитесь кто это был ?

Всем привет! У нас стало тепло и проявилась такая штука при достижении ДВС рабочей температуры стала выскакивать ошибка service power steering и отключается ГУР, зимой такого не наблюдалось. Происходит практически всегда в повороте независимо от того правый он или левый, изредка на прямой, на кочках. Посему вопрос - где искать ? Уровень жижи - норма, слежу. Мои подозрения: 1. Грешу на датчик давления на рейке, цена правда у него не гуманная ))) 2. Грешу на жижу. Залито АТF 320 и на доливочной баночке нет никаких маркировочек с цифирьками, да и сама баночка какая то плохо пропечатанная (может быть липовая). 3. Грешу на сам насос ГУР-а. У бывшего хоз-на рвало трубки и он до сервиса пару раз добирался на сухом насосе. Новый насос им был куплен и мне подарен в довесок к авто. У кого какие соображения ? Хочется пролечить за один раз т.к. все равно надо лезть трубки по по нормальному делать. Немного капают. Еще вопрос - кто юзал Mobil ATF SHC (полная синтетика) ? Я для наших морозов в прошлую машинку заливал - после ATF 320 небо и земля в -40, но ГУР шуметь начал, жиденькая она сильно. Стоит в SRX попробовать залить или не надо ?

Смотрится супер !!! Видос бы еще со звуком глянуть если не сложно !!!

+100500 форум достаточно оживленный у меня иногда возникает чувство что все где-то заняты делом а я один тут сижу херней страдаю !

Дадада, я уже понял, что не отмажусь Что то как то все забыли про видос ! Ау !!! Когда будет долгожданное видео !?

А в Шины-Диски (теперь Вианор вроде) возле старого аэропорта узнавал ? Они тож под заказ возят и цена у них не выше интернет магазина. Я себе сначала у них хотел брать но потом взял по наличию в Сургуте - переплатил почти по рублю за колесо от их цены за V802 255/50/20.

не очень у меня с английским... вот это не оно ? http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=CADILLAC+SRX+XENON+module+control&_sacat=0&_odkw=CADILLAC+SRX+XENON+HID+HEADLIGHT&LH_ItemCondition=3&Part%2520Brand=Factory%252C%2520OEM&_osacat=0&_from=R40&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories мне кажется можно что то в пендоссии б/у прикупить не за дорого.

Ну вот я и решился разобрать, сначала опустил стекло затем выкрутил стопор замка двери: потом аккуратно снял заглушку, выкрутил шуруп возле ручки открывания двери и вытащил заглушку, при этом надо аккуратно освободить механизм управления подогревом и настройками водителей т.к. он держится на проводе. Заглушку лучше вытаскивать с верхней (длиной) стороны к низу на излом придерживая ручку двери: далее снял заглушку и выкрутил 2 шурупа под ручкой-подлокотником двери: долго тупил пытаясь с чего то начать, зачем то снял декоративную накладку под дерево (можно ее не снимать), пытался снять треугольник зеркала - но он снимается вместе со всей обшивкой: короче схватил отвертку и поддел обшивку - защелки начали отстреливать, аккуратно прошел по кругу: приподнял обшивку немного вверх чтобы снять со стопора двери и отделил обшивку от самой двери. Обшивка снялась целиком и повисла на проводах управления (стелоподъемники, колонки, зеркало и пр.) и тросике от ручке двери. Решил далее не обшивку разбирать а просто подставил под нее табуретку чтоб провода не оторвались. потом немножко оторвал пластиковую обшивку которая закрывает саму дверь (кстати клей нанесен змейкой и судя по тому что очень цепкий он многоразово может сниматься) назад она приклеилась без проблем далее светил фонариком внутрь и наблюдал за работой механизма при запирании (напоминяю - у меня дверь не блокировалась при постановке на охрану, приходилось ключем каждый раз дозакрывать) в процессе выяснил что из-за неверного изгиба запирающего штока аго нижняя часть в процессе запирания попадает под выступ механизма запирания и мешает ему опускаться до конца. выгнул пальцами шток (он очень мягкий) - все заработало ! собрал все в обратном порядке с чувством некоторой эйфории ))) все работает, ничего не сломал. Выкладываю отчет, может кому пригодится мой опыт.

Видимо да, правду в твоих словах вижу я. Для нас старались, с их дорогами на 295/30/24 можно ...

Непонятно - обрыв то был или нет ? Само зеркало физически работает ? Или обрыв устраняли и что то напутали ? А зелененькая лампочка на зеркале заднего вида (в салоне) горит Имеется в виду включен ли режим "авто" на зеркале в салоне или отключен ? А само зеркало в салоне тоже потемнело или только водительское ?

Где только не читал (а в основном все одинаково написано) нигде не нашел что как раз спорт-пакет 4,6 идет без спортивной подвески (даже по логике она там должна быть ! спорт ведь ! ))): FE3 - SUSPENSION SYSTEM, SPORT SPORT SUSP (FE3) FE3 - подвесная система, СПОРТ СПОРТ SUSP (FЕ3) Судя по расшифровке: Found 22,210 vehicles matching your year and model in our database. Найдено 22 210 автомобилей, подходящих по вашим году и модели в нашей базе. А если закинуть в опции FE3 - SUSPENSION SYSTEM, SPORT SPORT SUSP (FE3), то он пишет так: Including 805 matching vehicles В том числе 805 соответствия транспортных средств, т.е. опция предлагается на выбор. Соответственно мог у меня быть магнетик + бывший сказал что там магнетик блин ))) вот я и парился с поиском проводочков от стоек. Сорри ! Если бы я это знал то не засерал бы форум )))

STS Bankir меня сподвиг ))) Вообще я думал Магнетик без вариантов на 4,6 ставилсо !!!

Короче почитал еще раз, нашел ссылочку и расшифровал свой VIN тут compnine.com - вот что пишут про мои стойки: FE1-SUSPENSION SYSTEM,SOFT RIDE SOFT RIDE SUSP(FE1) JJL-SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJL) JJM-SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJM) Загуглил - получается есть правда насчет эксклюзива ))) : FE1 - подвесная система, мягкой езды SOFT SUSP RIDE (FE1) JJL - Передняя подвеска не установлен (модульный метод оптимизации только) Производство (мк) JJM - Задняя подвеска не установлен (модульный метод оптимизации только) Производство (Дж.Дж.М.) З.Ы. походу делали в GM... на заводе.... или я что то не так понял из всего этого ? Хотя все по машине совпало на 100% типа - шторка в багажнике, диски на 20", пепельницу с прикуривателем, отсутствие диска с навигацией ))), подогрев ДВС на 220 V и пр. !

у меня зимой так пару раз загоралась лампочка - только руль не нагревался а она сама потом тухла. судя по тому что тут пишут дело не в предохранителе а в каком то блоке управления подогревом руля до которого тяжело долезть. вот вроде тут http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5551.0 з.ы. кстати предохранитель я так и не проверил )))

Смотрится супер !!!! Прикольно ! У тебя 22 тапки что ли Я вот смотрю на свои 20" и чувствую, что для полного щастья как раз 2-4" не хватает