Reider

Это если желание есть то да, а начинать на SRX лучше с тормозов ))) В данном случае я хочу просто приятный звук "для души" без всяких иллюзий о прибавке мощности. На прошлой машине я достаточно уже намаялся с апгрейдом - улучшал подвеску, менял тормозную ситему, делал норм.чип и пр. интересно конечно, изменения по ездовым качествам были реально видны со светофора, но надоело под ней валяться. На мой взгляд в SRX особо смысла нет бабло впуливать, вот если бы был "крутящий момент" у кошелька поболее, то моня было бы взять SRT8 вот тут мона разогнаться )))

старательно тебя догоняю масложизнь печени сокращается на глазах !

ну не скажи... тогда и кадди надо альтернативу за 270 покупать (не буду называть какую) ставить на нее глушак проспорт, прописалки синие, пробрызговики желтые и еще много чего "pro" и пердеть всю ночь под окнами Вот они ))), сегодня забрал, видок кайфовый + фотки Чипа Фуза на коробке в подарок поеду записываться на установку.

тоже остановился на такой для лета, перелопатил кстати кучу отзывов. взял в одном размере, доволен по всем показателям, кроме: - немного склонна к боковому скольжению на холодном асфальте. Если резко повернуть, то SRX похабно подмахивает задом ! Но выравнивается быстро ! - при езде по траве и грязи реально тащит в сторону, причем поначалу непонятно в какую ))) сам поклонник Ёки, уже истер не один комплект на разных авто, самая любимая была Yokohama Parada Spec-2, считаю что за мишку Diamaris переплачиваешь много - а толку мало. Geolandar не знаю, испугал он меня возможной шумностью.

как поздно я это увидел.... уже поставил за 2800 блин ))) а как у них посадочное место на нашу штатную дырку ? Не болтается а трубочки это ерунда, 5 сек. работы.... Старая накрылась кстати именно от подогрева - у меня так "хорошо" она грела что аж дырочки позаплавляло все и сама пластмасса тела форсунки прогорела и обуглилась. Я кстати себе еще обратный клапан от фильтра "Аквафор" присобачил, теперь вроде щетки не трут на сухую как раньше ))) поставил вместо соединительного клапана который у меня был сломан и замотан изолентой, трубочки подошли как родные. Вот поломанный клапан Вот новый от аквафора Общий вид (думал если давить не будет просто краник поставлю - но давит тьфу-тьфу отлично) Ну и вот виновник )))

Пришла за дикую цену, уже набрызгал, пока доволен - дребезг и вибрация при закрывании практически пропала.

Я заказал тут http://hot-tuning.ru/ универсальный magnaflow 14829 забираю завтра Автотрейдингом пришел. Ставить буду тут http://forum.isurgut.ru/viewtopic.php?f=119&t=1990322&start=0 (это для Сургута, для мск - они там же все и ставят, форумчанин один у них делал, фотки есть на форуме, вроде доволен) Ессно как поставлю с меня фотоотчет ))) и по возможности видео.

помогите идиоту ))) что то не могу найти таких цен, если нахожу то продавец к нам не шлет... Тут родилась еще пара вопросов: 1. У SRX 04-07 одинаковая туманка с 07-09 годами или нет 2. Америка и наши туманки отличаются ? Только сегодня вечером навстречу ехал чистый американец - у него ДХЛ (типа ходовые огни) в туманке горят желтым (у наших "калининградских" это поворотники в туманке и они только моргают). Хотя с другой стороны - купить фару и снять стекло только... а вдруг и крепеж разный ?

Господа ! Подскажите плиз - стекла туманок имеют свой каталожный номер или нет ? Если да то какой ? Что то все излазил - не могу найти нигде, у меня почему то лопнули оба стекла в туманках, трещины в верхней части стекол, по краю круга, в итоге - затекает грязь и обе туманки грязные с подтеками внутри. Как помоешь авто они так стремно смотрятся ...

Гуано вопрос !!! Гараж/отвертка есть - пивас возьмем и влет все поменяем ! Если завтра выедешь как раз в субботу будешь ! ;D

Да. В описании №1 написано про крышку 2 ))) Это привод.

Такие http://avtogsm.ru/mtf-light-t10-w5w-p5054.html Только у нас они на 20 рэ дешевле Плохо что они больше вперед светят чем по бокам но хотел именно эту фирму а других вариантов не было. До этого стояли этой фирмы - поставил и забыл.

Стандартная безцокольная 5W5 они же стоят в габаритах Кстати диод лучше будет, лампы плафоны у меня поплавили.

Читал соседнюю тему от Сергея SRX.... Ну господа с таким настроением вы слона не продадите В субботу ставил диоды в подсветку номера т.к. одна лампа перегорела. Разобрал и собрал минут за 20 -30 не торопясь и делая фото. Что понравилось - все понятно и интуитивно снимается и потом ставится назад, хотя разбирал в первый раз. Что не понравилось - сама суть проблемы, можно было плафоны обыграть по другому, например на 2-х болтиках как у Субу аутбека. Делал все один, без пива, но если имеется товарищ который не будет жестко квасить хотя бы минут 20, то это существенно упростит задачу ))) Итак, начнем-с ! Набор инструментов: 1 - Торкс ключ Т-30 для снятия замка. 2 - Торцевой трубчатый ключ 8/10 для выкручивания гаек, подойдет и головка с удлинителем 3 - Крестовая и прямая отвертка. Одна для выкручивания и вращания трубчатого ключа - вторая для подковыривания ))) 1. Выкручиваем болтик 1, снимаем крышку 2 и снимаем обшивку. Повисает на 2-х проводках, подсветка (сдергиваем) и кнопка (разъединяем колодку путем нажатия на спец.выступ) Вот собственно и она 2. Что не ипаться рожковым ключем с гайкой под замком багажника торксом Т-30 выкручиваем 3 болта замка, вынимаем его и отсоединяем провод нажав на кнопку на колодке. 3. Выкручиваем 2 гайки замка 4. Снимаем тросик сначала с микропереключателя (цифра 1) отводя рычаг влево, потом снимаем ослабевший тросик с ручки замка отводя ее вниз (цифра 2) далее выдергиваем оплетку тросика замка вправо (цифра 3) 5. Разъединяем клемную колодку нажатием на кнопку (1) сдергиваем перемещая ее вниз с крепления (2), выдавливаем резиновую пробку с проводом (3) внутрь двери, откручиваем остальные гайки (4). 6. Снимаем собственно весь причиндал путем давления тыльной стороны отвертки на торчащие шпильки 7. Вытаскиваем плафон, меняем лампу на светодиод и делаем то же самое со вторым. У меня плафоны неплотно прилегали из-за каких то дополнительных выступов с краев и под панель залетала грязь, я срезал эти выступы резаком и обеспечил более лучшее прилегание и фиксацию плафона. 8. Собираем в обратном порядке. Если не лень можно проверить целостность спиралей ламп заднего хода и ПТФ. Лампы двухнитевые. Если ставите полярные диоды то луше при установке панели на место до ее прикручивания подключить провод и проверить работоспособность подсветки. З.Ы. При установке панели может возникнуть перекос который лечится оттягиванием ручки открывания двери т.к. там мешают ее выступы, после оттягивания ручки панель падает на свое место. Я думаю кому нить поможет темка

Если про SRX вопрос, то там питание прикуривателя не выключается вообще. Я от цепи прикуривателя подключил видеорегистратор (маленький установил в районе зеркала под полосой - с улицы не видать) и он у меня пишет по кругу на карту 32 гб. сутками напролет. Радар-детектор я включаю в прикуриватель - и снимаю на ночь чтоб не нервировать мимо проходящих нариков ))) Накладка снимается просто - отверткой вверху накладки подковырни пробку с надписью "аирбег", под ней крестовый болтик - открутишь тяни накладку на себя там еще клипса есть, потом отключи колонку и все. Я когда к прикуривателю подключал вообще всю панель разобрал и подключал на клеммную колодку прикуривателя изнутри, разобрав колодку. Для этого купил удлинитель на 2 гнезда, закрепил его с правого бока панели саморезами (там крышка легко отстегивается и места полно) потом провел провод под бардачком (снимать его не сложно, просто петли отворачиваешь и он вываливается + отстегиваешь натяжитель бардачка в виде нитки). Снимал окантовку центральной консоли (на форуме есть как ее снимать) и еще + пару шурупов. Самое сложное было снять и потом поставить назад пепельницу, там шуруп в самом жопном месте изнутри надо открутить а потом еще и закрутить ))) зато теперь есть еще одно гнездо свободное - планирую второй регик приобресть и сзади подключить, пусть тоже пишет.

Могут еще сами колеса звучать, например внутри колеса лопнул корд при наезде на острый камень а поверхность целой осталась - соответственно колесо приобрело форму квадрата, либо мог внутреннюю часть колесного диска об камень зацепить. У меня неравномерный гул сзади проявляется на 115-117 км.ч. как будто одно колесо шипованное а остальные летние ))) З.Ы. а колесные диски равномерно изнутри помыты ?

Я как только добирался до габаритов в фарах сразу заменил на такие диоды http://prolumen.biz/publ/32-1-0-444 у меня на старом автомобиле такие 2,5 года отпахали, гасил только на ночь ))) работали совместно с ксеноном MTF в туманках - так и продал ничего не перегорело. Попутно узнал что в фарах есть еще повторители поворотов т.к. диоды в поворотах засвечивают и долго не работают, решил туда воткнуть японские лампы Koito - тож неплохо ходят вроде. Еще надо до двери багажника добраться ))) диоды в подсветку номера (oдна лампа не горит) и вот думаю поменять лампы сразу в туманках и лампах заднего хода.... Нашел OSRAM такие же как родные - с пластиковым креплением. Кто ставил OSRAM ? Что скажете ?

Если это так то надо просто снять клемму на пару минут и он забудет все плохое ))) По теме - в районе переднего левого нижнего рычага проходит связка проводов (к АБС на колесо и пр.) один из проводов в связке идет к датчику ГУР (на рейке стоит круглая приблуда в верх которой подключен провод) у меня на кочках провод шевелился (видимо где то сломан внутри) и ГУР выключался, на компе писало POWER STEERING KIRDЫK ))) пошевелил я его сам как то раз, немного закрепил чтоб не болтался и все прошло.

Да я там и заказал (я просто назвал его "известный магазин") , до нас будет идти 20 раб.дней, вероятность что привезут именно её около 20%, цена в районе 750 руб.

Вот такую я заказал, по пачпорту родная для люка, в изв.магазине сказали что будет месяц ехать http://paceperformance.com/i-6250388-12346241-gm-superlube-with-teflon-11-oz-aerosol-sprays-as-a-liquid-gels-to-a-grease-excellent-for-hinges.html

Салют ! Было тож самое, еще при закрывании начинал трястись сильно и шел в обратку. Я тут на форуме читал что надо полозья люка менять но как то неохота. У меня бывший хозяин смазывал его солидолом, вернее его работники-камазисты натолкали его куда попало в район передних полозьев и в район шторки люка, я целую простыню извел пока его выковыривал, а вот задние полозья почистить и смазать никто не догадался ! Короче я взял тонкую отвертку, простыню и купил белую смазочку Ликви молли (с трубочкой)все почистил и смазал (там надо определенные места только мазать) иначе смысла нет. Сейчас все катается норм, но смазочкой я не очень доволен (шелестит сильно люк - как бы трет что ли) поэтому я заказал родную смазку, она там какая то модная, с тефлоном для лучшего скольжения

Режим "S" - это спорт я так понимаю, судя на практике (и по мануалу) дольше крутит / позже переключает. На загруженной трассе помогает в шашечки играть, но расход добавляет прилично т.к. ДВС на верхах держит постоянно. По остальному не катал пока - после МКПП на которых езжу вот уже 15 лет тупо отдыхаю и нет желания пробовать опять чем то там тыкать По толчку - заметил что если газ сбросить после резкого ускорения тоже пинается, мне показалось что это связано с переключениями КПП - т.е. коробка ждет разгон и уже подтыкает повышенную, а ты наоборот резко бросаешь газ и начинается замедление хода, ей надо переходить на пониженную. В итоге использую не разкий а немного плавный (но уверенный ) разгон и заранее плавно отпускаю газ - не пинается. З.Ы. Я конечно не спец в АКПП, но для себя, по колхозному, сделал такой вывод Может кто действительно пояснит про пинок коробки ? В соседних ветках я смотрю вообще цвет форума по вопросам АКПП собрался )))

Ну батенька вы и скажите-с... Судя по визгам столичных жителей про пробки и пр.прелести транспортного коллапса я бы на Вашем месте подумал о смарте Ну ничего, мы к вам послали своего... он разберетсо...

Катал CMX (обычные черные) на прошлой машинке, специально брал под конец жизни дицка (когда пару комплектов мягких колодок откатал уже) ставил на Циммерманы перфорацию по кругу - тормозят конечно супер, но чтоб начали работать надо сначала немного разогревать. Диски они мне доели месяцев за 8-9 до безобразной выработки и биения. Короче CMX мне понравилось если найти бюджетные диски. Мне кажись на комплекте колодок мона пару комплектов дисков откатать - почти не пылят и не скрипели вообще. Вот тут вся их линейка http://www.zamenikolodki.ru/ тока на сайте пишут что это пиндостан делает, а на коробке была мексика )))

Сорри, если я правильно понял - там моторчиком крутит или все таки соленоид (электромагнит) ? Водительскую я починил http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=6503.0