Zaharushka

У MadCat свой стенд. У GM-Premium рядом с их площадкой есть сход развал куда они отправляют. Лаки отправляет на Генерала Дорохова 12с1 В принципе я когда боролся с уводом объехал всех, все стенды показали одинаково.

MadCat

Как разрешилась проблема? У меня тоже самое сейчас на XT5 происходит

Ну а что форум приуныл, просто ни у кого такой проблемы не было 🙂

А у меня датчики завышают давление, поэтому для разогретых шин я даже не удивился давлению, по мне норм

Разобрался, все по инструкции, только машину не надо заводить, а включить зажигание не нажимая тормоз

Как заставить задний дворник выползти из под зоны парковки его и заставить замереть вертикальном положении? По инструкции у меня не получается, дворник все равно прячется когда выключаешь переключатель

Откуда такие умозаключения??? И расход в норме был и не всосало ничего и не ругалось ничего и откуда вам знать как должен выглядеть максимально засоренный фильтр?

Это на какой машине есть отдельно фильтрожизнь? На первом поколение XT5 только масложизнь

Машина трассовая за это время отколесила из Москвы в Пермь, Питер, Сочи и Центральную Россию (Ярославль-Кострома-Воронеж-Тамбов-Липецк-Орел). Но в цело да, это трассовый пробег

Как вы по внешнему виду определяете печальность состояния фильтра? Фото у вас есть? Вот фото фильтра после 36 тыс пробега. Ну и замена воздушного на 5-7 тысячах пробега ну явный перебор.

Какая стоимость удовольствия?

Говорят присадки все партии отслеживаются и хрен притащишь серым импортом. Возможно запасы, но я не удивлюсь если наши забили на сертификацию и гонят на RuchFul китайском

Редкое масло, официально продается только для СТО в 200л бочках или в литрухах на доливку.

Примерно в 2 раза меньше, в нашу машину Sintec 400 руб/литр, Zic 500 руб/литр, Лукойл примерно 700 руб/литр, Rowe 850 руб/литр, Quaker State 1250 руб/литр

Купить масло самому (3000 руб) + фильтр (1000 руб) + замена (1000 руб) и будет стоить 5000 рублей. Зачем вы с таким упорством хотите кому то отдать еще 10'000 руб? Отдайте их на СВО что ли, себе уже не прошу.

Не так. Надо смотреть рекомендации производителя. Если у него разрешена 0W-20 можно лить, не будет хуже, важно не палево и интервал смены!!!

В XT5 3,6 НЕЛЬЗЯ лить 0W20 - будет некорректно работать двигатель (система отключения цилиндров), вязкость должна быть или 5W-30 или 0W-30

В нашу машину (XT5 3,6л) подходит 5W-30, 0W-30 со спецификацией GM Dexos 1 Gen 2 (то есть как в мурзилке) либо ILSAC GF6A либо API SP (или SN Plus) + GM Dexos 2 (чтобы обеим спецификациям соответствовал сразу) либо API SP (или SN Plus) + ACEA C3 В настоящий момент во всех Российских брендах данных спецификаций начали использовать китайские присадки и пока еще нет тестов отработок с двигателей, ждем. Пока я не рискну наливать в Кадиллак масла с китайскими пакетами, пока не придут анализы отработок (анализы свежих очень достойны). Из самых недорогих масел подходящих под это я бы рекомендовал ZIC на OZON у поставщика Ozon или на Citilink (это чтобы точно не купить палево) Это (в порядке улучшения качества, хотя оба достойны) ZIC X5, 5W-30, 4л, полусинтетическое [162621] (1800 руб) ZIC X7, 5W-30, 4л, синтетическое [162675] (2100 руб) А так если вы уверены в поставщике масла (что не палево) лейте пока любое нероссийское по указанным выше спецификациям. Как отработки российских на китае проверят я скажу, что там вышло, но скорее всего все там будет хорошо и можно будет лить и Лукойл и Синтек или кто там чему доверяет. Главное менять примерно на 250 моточасах!!! Моточасы можно посчитать как пробег разделить на среднюю скорость. Если честно не проверял на каких моточасах у нас заканчивается масложизнь, вот на текущем интервале замеряю.

Подтверждаю - весь домашний парк GM машин ездит у меня на антифризе Coolstream Premium, рекомендую, отечественный производитель, отличное качество никаких подделок.

А просто прошить в мозги? Почему не хотите?

Кстати, оригинальные колодки, как скрипели на машине 2017 года, так и скрипят после замены 🙂 А вот эти не скрипели: https://www.powerstop.com/product/power-stop-z23-evolution-brake-pads/#y=2017&mk=CADILLAC&mo=XT5 Front Part No. Z23-1896 Но на них у меня диски повело

Фильтр м поддон не менял. Для полной замены 12 литров хватило.

В Aisin коробку XT5 2017 МГ - масло Toyota WS 08886-02305 - это под частичную замену (для частичной замены надо 3 литра ровно) У меня сейчас полностью заменено на Zic ATF Multi LF - никакой разницы с родным маслом не чувствую. Когда менял частично на Zic - были какие то подпинывания, но может это мой бзик был. Обстотельства сложились так, что сменил ATF полностью, если бы не менял полностью - то наверное продолжал бы менять частично Тойотовским. P.S. Вот эти номера то же оригинальными считаются Idemitsu 30040096750 или 30040096953 и GM 88863400

Все таки вы зачем диски то еще хотите менять? Или вам только колодки? Какая причина - просто там колдки и диски ходят НЕПРИЛИЧНО долго. Я вот эти Front Part No. Z23-1896 заказывал в России под заказ, долго но привезли и цена смешная было, но это еще до СВО. Но на этих колодках повео диски передние (не думаю конечно что виноваты колодки) пришлось проточить диски в МадКат (результат отличный) и поставить оригиналы колодки (оригиналы в Москве есть в наличии)