Zaharushka

Как заставить задний дворник выползти из под зоны парковки его и заставить замереть вертикальном положении? По инструкции у меня не получается, дворник все равно прячется когда выключаешь переключатель

Откуда такие умозаключения??? И расход в норме был и не всосало ничего и не ругалось ничего и откуда вам знать как должен выглядеть максимально засоренный фильтр?

Это на какой машине есть отдельно фильтрожизнь? На первом поколение XT5 только масложизнь

Машина трассовая за это время отколесила из Москвы в Пермь, Питер, Сочи и Центральную Россию (Ярославль-Кострома-Воронеж-Тамбов-Липецк-Орел). Но в цело да, это трассовый пробег

Как вы по внешнему виду определяете печальность состояния фильтра? Фото у вас есть? Вот фото фильтра после 36 тыс пробега. Ну и замена воздушного на 5-7 тысячах пробега ну явный перебор.

Какая стоимость удовольствия?

Говорят присадки все партии отслеживаются и хрен притащишь серым импортом. Возможно запасы, но я не удивлюсь если наши забили на сертификацию и гонят на RuchFul китайском

Редкое масло, официально продается только для СТО в 200л бочках или в литрухах на доливку.

Примерно в 2 раза меньше, в нашу машину Sintec 400 руб/литр, Zic 500 руб/литр, Лукойл примерно 700 руб/литр, Rowe 850 руб/литр, Quaker State 1250 руб/литр

Купить масло самому (3000 руб) + фильтр (1000 руб) + замена (1000 руб) и будет стоить 5000 рублей. Зачем вы с таким упорством хотите кому то отдать еще 10'000 руб? Отдайте их на СВО что ли, себе уже не прошу.

Не так. Надо смотреть рекомендации производителя. Если у него разрешена 0W-20 можно лить, не будет хуже, важно не палево и интервал смены!!!

В XT5 3,6 НЕЛЬЗЯ лить 0W20 - будет некорректно работать двигатель (система отключения цилиндров), вязкость должна быть или 5W-30 или 0W-30

В нашу машину (XT5 3,6л) подходит 5W-30, 0W-30 со спецификацией GM Dexos 1 Gen 2 (то есть как в мурзилке) либо ILSAC GF6A либо API SP (или SN Plus) + GM Dexos 2 (чтобы обеим спецификациям соответствовал сразу) либо API SP (или SN Plus) + ACEA C3 В настоящий момент во всех Российских брендах данных спецификаций начали использовать китайские присадки и пока еще нет тестов отработок с двигателей, ждем. Пока я не рискну наливать в Кадиллак масла с китайскими пакетами, пока не придут анализы отработок (анализы свежих очень достойны). Из самых недорогих масел подходящих под это я бы рекомендовал ZIC на OZON у поставщика Ozon или на Citilink (это чтобы точно не купить палево) Это (в порядке улучшения качества, хотя оба достойны) ZIC X5, 5W-30, 4л, полусинтетическое [162621] (1800 руб) ZIC X7, 5W-30, 4л, синтетическое [162675] (2100 руб) А так если вы уверены в поставщике масла (что не палево) лейте пока любое нероссийское по указанным выше спецификациям. Как отработки российских на китае проверят я скажу, что там вышло, но скорее всего все там будет хорошо и можно будет лить и Лукойл и Синтек или кто там чему доверяет. Главное менять примерно на 250 моточасах!!! Моточасы можно посчитать как пробег разделить на среднюю скорость. Если честно не проверял на каких моточасах у нас заканчивается масложизнь, вот на текущем интервале замеряю.

Подтверждаю - весь домашний парк GM машин ездит у меня на антифризе Coolstream Premium, рекомендую, отечественный производитель, отличное качество никаких подделок.

А просто прошить в мозги? Почему не хотите?

Кстати, оригинальные колодки, как скрипели на машине 2017 года, так и скрипят после замены 🙂 А вот эти не скрипели: https://www.powerstop.com/product/power-stop-z23-evolution-brake-pads/#y=2017&mk=CADILLAC&mo=XT5 Front Part No. Z23-1896 Но на них у меня диски повело

Фильтр м поддон не менял. Для полной замены 12 литров хватило.

В Aisin коробку XT5 2017 МГ - масло Toyota WS 08886-02305 - это под частичную замену (для частичной замены надо 3 литра ровно) У меня сейчас полностью заменено на Zic ATF Multi LF - никакой разницы с родным маслом не чувствую. Когда менял частично на Zic - были какие то подпинывания, но может это мой бзик был. Обстотельства сложились так, что сменил ATF полностью, если бы не менял полностью - то наверное продолжал бы менять частично Тойотовским. P.S. Вот эти номера то же оригинальными считаются Idemitsu 30040096750 или 30040096953 и GM 88863400

Все таки вы зачем диски то еще хотите менять? Или вам только колодки? Какая причина - просто там колдки и диски ходят НЕПРИЛИЧНО долго. Я вот эти Front Part No. Z23-1896 заказывал в России под заказ, долго но привезли и цена смешная было, но это еще до СВО. Но на этих колодках повео диски передние (не думаю конечно что виноваты колодки) пришлось проточить диски в МадКат (результат отличный) и поставить оригиналы колодки (оригиналы в Москве есть в наличии)

1. На гарантию с космическими ценами забить, я еще не слыщал чтобы этот движок и эта коробка загибалась у кого то, а больше гарантию за такие деньги держать не на что. Если менять масло в правильном сервисе - это 750 рублей + масло какое купите - можно за 2 тысячи масло купить можно за 10 тыр. Фильтра меняют тоже за копейки но я их меняю теперь сам 🙂 Там делать нефиг - видеоинструкцию посмотреть и все. Фильтр салона рублей за 500 можно купить, воздушник китайский 1500 руб, оригинал 3000 рублей. Менять то и другое чаще чем раз в 36 тыр смысла не вижу, воздушник при эксплуатации по трассе можно раз в 72 тысячи. 2. Запчасть почти любая ищется в поисковике текстовым описанием. Принадлежность к вашей машине проверяется тут https://www.gmpartsgiant.com/ Европейская сборка ничего особого не привнесла. Проверять и искать запчасти всегда по VIN американскому. На Zzap все поставщики проверят вам по Vin все. 3. Цены в америке копеешные, но пересылка дорогая, сколько ни заказывал всегда вы выходит баш на баш. Итого проще заказывать здесь. Какая причина замены тормозной системы? Хотите новую оригинал или какую то модную поставить? 4. Лаки, 3К сервис, MadCat. Еще ШевиПлюс умеет все но СИЛЬНО дороже первых трех. 5. По этому пункту (это не болячка типовая) точно в МадКат, они по электрике доки, заодно и все хотелки в машине прошьёте - у них обновление всех блоков на эту машину есть. Я шил только обновление и память полного привода. Кастомную прошивку (типа +26 лошадей) я шить не стал, так как она не заводская, и старт стоп меня более чем устраивает - его тоже не трогал. P.S. Как вылечить вздувшуюся кожу на панели, тоже пока не знаю, езжу так, глаз не режет.

Дорого, рекомендую Лаки или 3K, ну или MadCat

1. На XT5 дорест ручки посвечиваются при открытии кнопкой с брелка, как и вся новогодняя елка включается на машине.

Цены 50-60 нереальны если искать в России из наличия, под заказ цена вполне реальная.

Нереальный ценник это сколько? Смотрю на Zzap оно есть 55 тыр, в США оно $440, но надо считать доставку. Просто я смотрел такое стекло в 2020 году, оно оригинал в России стоило таких же денег, 50-60 тыр. У китайцев такого стекла не нашел. Без предупреждения от столкновений китайское стоит 20 тыр.

Кстати коварный EXIST ответил так: