Zaharushka

Итого проблема нашлась катушка зажигания 6 цилиндра, искал срочно в наличии нашел аналог за 1600 рублей (кто говорил что ЗЧ на Кадиллак дорогие?). Поставили все ОК

Крючок 9x3 у нас я брал эти щетки Denso Hybrid DUR-060L + Denso Hybrid DUR-050L очень доволен. Распробовал их теперь на все свои машины беру такие.

А мурзилку то свою открывали? Что там написано?

Обычно в инструкции к машине все написано. У меня на XT5 написано что если лампочка чек енжайн МИГАЕТ немедленно заглушить двигатель, если просто горит - то рекомендую поменять заправку ?

Ну собственно в Лаки мне их и чистили, но рекомендации на маслоотделитель не давали. И да итого еще сегодня и катушку шестого цилиндра приговорили, заменили. Будем наблюдать. За лекцию большое спасибо, будем думать

Раскажите о чем речь, я не понимаю.

У всех. Прошивают чтобы было как в инструкции

Короче проблема я считаю ушла после того как почистили впускные клапана, стало сильно лучше, близко к идеальному. Но может это эйфория. Сразу не заметил, так как чисткой решали другие проблемы, а тут понял что не помню поттряхивания после этой процедуры, сегодня прислушался - не трясет...

Повышение мощности (чип тюнинг) 314->340 л.с. кто нибудь делал? Есть отзывы?

Чек если не погаснет или он ЗАМОРГАЕТ (это означает срочно глуши двигатель) то к дилеру, а так бы я в турбодвигатель лил бы 98+, 95 только по необходимости на трасс там часто высокооктанового нет.

Да помню вылезла цена на оригинал что то типа 20+ тысяч рублей , я охрен и счастливый купил бу + замена 1000 рублей

Бензин какой залит? В инструкции написано (во всяком случае на первое поколение) - если загорелся чек смените заправку на другой бренд и поездите, типа если не погаснет на ремонт. У меня плохо дружит с газпромовских G-Drive, на нем и только на нем периодически вылезает чек

Губа отдельно покупается, я покупал бу за какие то смешные деньги, типа 1500 рублей

Короче покатался я после частичной замены в АКПП на ZIC ATF Multi LF 2500 км и как то стало меня напрягать, что я стал чувствовать коробку, особенно где то в районе 3-4 передачи (может конечно это и соматика :-), а может конечно адаптация коробки нужна. Я планировал на след замене масла (примерно через 4000 км) делать еще частичную замену, так вот я принял решение лить Toyota WS (снова частично) и делать адаптацию.

Lucky https://www.lucky24.ru, KKK http://www.kkk-service.ru

Реально проще из Америки притащить, она легкая, за вес платить мало. И поставить в клубном сервисе.

В мурзилке написано лить ATF WS и это никак на допуск AW-1, допуск AW-1 был на моей коробке AISIN в Инсигния разработки 2008 года, она более вязкая, как я помню. Ну и моя религия говорит, что риски смешивания смазочных жидкостей СИЛЬНО преувеличены. Так что я считаю, что и от AW-1 нашей коробке плохо не будет.

Да я Дастер этот периодически эксплуатирую, это отца машина - просто долго поездив в Кадиллаке был удивлен, к следующему обгону я уже привык. И соглашусь, что Дастер едет на совиновного 135, а Кадиллак честно едет на 249 ? Были бы они написаны в ПТС и было вообще круто ? Но иногда, коглда спрашивают сколько лошадей и ты говоришь 314 - видишь уваджение в глазах ?

Кстати да у меня ошибка так и вылетела на высоких оборотах, спасибо что обратили внимание, возможно я обращусь к MadCat для решения этих вопросов.

MadCat'у можно доверять, если он что то пишет, значит так и есть, это заслуживающий доверия сервис. И он занимается только конкретными марками, например как увеличить мощность Ниссан Мурано я у него не увидел. Но увеличивать мощность XT5 на 10% смысла не вижу. Меня динамика машины устраивает. Тут сел на Дастер 135 лс и пошел на обгон и понял что не все машины разгоняются как XT5

- Всегда делал частичную замену на всех машинах как говорит завод, это моя религия, имею на нее право ? - не знаю - делали в Lucky я им доверяю - не знаю - ZIC понимаю где купить без подделки, с Тойота сложнее, а сервис с маслом своим выстаивал 8000 замена с маслом Toyota, а с ZIC мне обошлось 2500 с работой - я решил, что лучше буду чаще менять ZIC - коробке только лучше от этого будет, точно лучше чем реже менять Toyota WS, ну и допуски не просто так пишут на канистрах масла. Ну и на OIL-CLUB ни у кого замечаний к маслу Zic ATF Multi LF при частичной заменен не было - Изменений в работе коробки нет - не знаю Да и как мастера Lucky определили что масла в размотке и иже с ними чистые не знаю, но я оценил это, так как понятно им выгоднее сделать эту работу - я же ее им заказал, а они сказали делать не надо, за что им респект и уважение.

Залил себе такое, частичной заменой после заводского, никаких изменений не заметил, все работает как на родном четко и хорошо. Мастера в сервисе отговаривать не пытались. Через 7 тысяч сделаю еще одну частичную на него же и далее уже на частичную буду выходит на 108 тысяч пробега. Говорят не подделывают, но я взял на Озоне с поставкой Озона - они офиц интернет магазин Zic. Наклеечка по краям отклеивается, была бы поставка другого магазина, начал бы переживать ? Да и я никогда ни на одной машине своей не менял масло в АКПП полным вытеснением - только как в мурзилке частичной заменой и буду делать так дальше, только почаще - масло то стоит копейки.

Я какое то время практиковал так делать (глушить без P), но потом как то естественным образом пришло к тому что жму на кнопочку P на селекторе. Замена / не замена масел в рздатке дифференциале повлиять точно не могла. У меня на 72 тысячах эти жидкости посмотрели и решили не менять ничего - жидкости чистые. Масло в АКПП по идее то же очень вряд ли. Мне на 72 тысячах частичную замену сделали в АКПП первый раз - жидкость АКПП чистая была. На вашем месте я бы: 1) Перестал игнорировать кнопочку P 2) сделал бы частичную замену жидкости АКПП - тем более со своим смыслом это стоить копейки (мне обошлось 2000 жидкость + 500 замена) заодно мастера вам скажут состояние жидкости АКПП на сливе (черная/красная/горелая/не горелая). Я первый раз был после официантов в Lucky мне очень понравилось отношение, рекомендую. Тем более у Ильи хозяина сервиса Lucky XT5 сейчас у жены ? с пробегом 130 тысяч. После всего я бы наблюдал за поведением машины.

Скрипят ? По началу прямо я в шоке был ? Я их стараюсь не трогать. Товарищ когда меня отговаривал от Туарега нового - жаловался то же на это, что скрипят дверные накладки и мне демонстрировал, ругался и сказал что на q8 не скрипят ?

Не испытывал никаких проблем с режимом V4 он же условно включается до 80 кмч при равномерном движении без разгона, откуда там вибрация? Странно это , либо вы придираетесь к машине. Я так придираюсь к вибрациям двигателя на холостом ходу и "рваном" аргоне (тяга как будто неравномерная) я с этим уже смирился, но у меня есть пропуски в зажигании - запланировали почистить клапана впускные. По поводу режима V4 никаких проблем не испытываю.