rewers22

Ты когда к доктору приходишь больной, ты просишь его отправить тебя к другому доктору или просишь прописать тебе лечение? Не надо говорить чем мне читать ошибки, я просто прошу расшифровать одну потому как нигде не могу найти расшифровку сам! Прости .Но мне нечего добавить.

А зачем вообще газ? ведь нефть еще не кончилась..(С)

просто вверх его спереди дерни . Ток если есть обогрев задних жоп- провода не оторви когда его будешь вынимать - там справа по моему фишка. Преды по сути по центру под сидухой.Акум там же.

На катализаторы влияет чрезмерное их нагревание и последующее расплавление активной массы. Нагревание катализатора - процесс обратный его охлаждению, которое в свою очередь осуществляется проходящим через него несгоревшим топливом. Количество остатков топлива в выпускных газах целиком определяется программой управления мотором, основанной на измеренных значениях воздуха (положение дросселя), запроса момента от водителя (положение педали газа) и показаниях "обратной" связи датчиков кислорода (определение бедная/богатая смесь передними датчиками, определение эффективности работы катализатора - задние датчики кислорода). Напрямую вмешательство в цепи датчика коленвала сторонними подключениями не влияет ни на один из этих параметров, а значит причинно-следственная связь между нештатным подключением к ДКв и расплавлением катализатора не доказана. Без сигнала ДКв мотор просто остановится. Но!! Мои рассуждения пахнут ИМХОй и касаются только случая расплавления катализатора. У Вас, судя по диагнозу Amiro, скорее всего действительно имело место детонационное сгорание топлива, которое разорвало соты катализатора и пыль от них попала в ближайшие к ним горшки. Мяч на Вашей стороне поля, теперь ВАМ (а не дилеру) надо доказывать, что вмешательство в цепи управления первичных датчиков мотора ни коим образом не влияет на детонацию. эммм.. при перегреве катов знаешь что мозг делает? подсказываю - начинает сильно богатить.Каталитическое горение заканчивается- температура падает . Ну и дпкв может впрямую влиять на смесеобразование и искрообразование.И как следствие быть источником детонации например . всё имха.

Срикс ломучее однозначно. Цепями они страдают одинаково Подвеской ситик страдает меньше и дешевле. В силу меньшего веса хотя б.

Очучения от мрц, шибко от года зависят. Ну, на эсках, во всяком случае. Вернее, от свежей прошивки, на которой, мрц ведут себя по другому. По климату-хз, а вот, при -37, мрц, вроде как и нет, как на костылях, едешь.. Ну, и уровень знаний, ты зря тронул. Возможно, персонаж, тебе, сейчас расскажет, про простонародные названия физических эффектов, и прочая, про пту. Александр! при минус 37 - любым амортам плохо . Поэтому не ясен акцент на МРЦ Про уровень знаний- пох .Ты ж знаешь я то борзый ПТУшник- меня этим не спугнуть. А на 260 км не "шарашишь? А парашют как себя ведет? Шарашу когда например в ТУлу еду. Обычно 180-210 .При 240 уже очко начинает сидуху хавать Парашюта нет - он в этом случае бесполезен.

я все равно не понял причем тут пневма и мрц. http://www.ljplus.ru/img4/b/y/byglyckp/neponyal.jpg кадиллаку пневма нужна только для контроля уровня задней подвески .На этом ее функции заканчиваются. я не знаю в какой пындровке не разогнаться до 150.Я ночью в москве и под 200 шарашу. Эффект от мрц ужи при 70-80 км ощутим. Про жидкость теряющую свои свойства - чота ржу. Виден уровень познаний.Кто то , где то , там сказал у нас порой. А я верю - потому что дорого. ага. ..

Да харош жути нагонять с коленом. Оно б уж давно прикрячилось . Снять поддон самая правильная идея.

масло фирмы дрищщ эдишен наверное использовали.

Резо! ну ты правда веришь что он будет его чинить? В лучшем случае у \юрца купит мотор "из японии" ...

мне кажется что надо применять штатные диагностические средства- tech2 mdi

посмотреть компом на брейк свич. Скорее всего поменять брейк свич

Какие смешные тунеры. Используют hp tuner. Закрывают пользовательским кодом(он ломается элементарно) Описываемые операции - сильно элементарны. Снятие ошибок по катам или по температуре , отключение иммо - это даж не детсад. Эт реально простейшие операции. То что вы описываете - может любой дурак купивший прибор хп тунер ( примерно 500 баксов) . П.с- так что Юра Караваев расскажет нам про srx 05 с мотором 4.6 ?

интересна .. причем тут пневма и МРЦ? И причем тут климат? Ну и при такой разнице в цене - естесссно после того как прокатился- ничего не ощутил )))))))))))))))))

Я думаю что мнение Резо тож ясно

По видео вообщем то слышно что это шатунный стук.

Любые. Гигиена превыше всего!

сколько ж раз надо сказать ... резисторы . Они просто должны быть мощными.Гавно не гавно - эт вопрос второй. Должны быть не менее 10 , а лучше 25 ватт с выраженной теплоотдачей- и прикрутить их лучше к железке. компрессор можно н етрогать - он вообще не для этого - он только уровень регулирует .Если стойки с мешками - то его можно н етрогать.

Ну по видео это вряд ли гур...сними ремень и все станет ясно. Думаю что можно искать мотор или место где его чинить.

Покупаешь любую подходящую по размеру камеру.... Бюджет за все обычно менее 10000руб

НУ тут то как раз все проще. Алекс не вбегал на форум и в первом сообщении не писал что он крут не падеццки .Про Алекса есть отзывы.Его продукт тестили. Вбежавший предлагает услугу не имея никаких рекомендаций.Предлагает насточиво и мало разбираясь даж в том что сам таки пердлагает . Ну и я б сказал - дорого

Потеряй- никто не обидится. Общаться ты и не пробовал - ты пришел сюда продавать.И не надо сладких песен. Тут много матерых и подкованных - в отличии от . Работаю в с фере ремонта авто с 1990 года. С 1998 с американцами.С 2002 - работает моя конторка по ремонту АА. Я даж твоего генерального - господина Сипайло помню еще с молотком и ключами в руках . Так что понтовый вброс не проканал. Еще раз прошить выше перечисленные машины можно во многих местах и дешевле примерно вдвое. Ничего нового ты не предложил - а понтами уже все "избрызгал".. Для тех кто не понял - господин купил ХП тунер - и теперь дорого продает услугу .Чтоб уж савсем быть честным - лицензия на 1 вин стоит 100 баксов.Продвинутые тунеры покупают оптом - весь ряд . самые продвинутые - имеют полностью открытую лицензию. http://www.hptuners.com/products/vcmsuite_vehicles.php http://www.hptuners.com/products/vcmsuite_vehicles.php

очина ждем. Реально интересно

РК- подобные .

Это видимо со второго апреля? Быстро чё.. Про мощность тож про в два раза ври.Проверить все равно не сможет никто. Еще раз хочу мощщи и крутяки на srx05 c 4.6 - сколько? куда? что и чем делать будете? То что развалится- пох . У меня моторов как гавна за баней.