rewers22

Когда слышишь слово "чипануЦЦа" разговор далее продолжать бессмыслено . :))))

замена есм

Топливо на панели приборов покзывает? и температуру?

скорее всего подох есм.

нужно хотя бы иметь понимание какие ошибки ( не только моторные) и на что жалуется

Это на 2 эск с 01- по 06 год

Совет- ездить дальше . И починить ТО ЧТО СЛОМАЛОСЬ , а не то что выдумали

катушке теперь тож привет - там на 99% точно такой же прогар как на свече.

Сандалет эдишн - зе бест ! best manufacturer of high-quality shock absorbers!!!

его просто некому оплатить.Я имею ввиду инеграции .

а смысл ? если есть р0011 - то уж датчики точно работают!Ибо откуда они б тогда узнали что распред не там где хотелось. Судя по давлению - замена двс. Можно конечно сначала растратить все деньги на попытки ремонта . Но даж замена насосов, вкладышей и фазовращателя дает только временный эффект

Думаю что сервисы не меняют микрики Сервис меняет кронштейн ручки с микриками целиком. Ранее микрики менял Влад ака WWZ

а ты шаришь!

все EXT что я знаю в РФ находятся в состоянии обнять и плакать.Много обнять и плакать.

Если появилась хоть раз - проявится позже. Просто на севшем аккуме это проще проявить.

ну может быть что например сам компрессор накрылся. У него проверяется только клапан выпуска, работоспособность самого компрессора система не может проверить в силу очень не развитого мозга. Ездить так не рекомендую- может "прожевать" подушки амортов

НУжно знать какая ошибка вызывает этот эффект.Скорее всего одна из ступиц цмирает

обычные там кислородники - не широкополосники. И не очень понятно почему в них необходимость.

Не будет он валы крутить. Их Гм то сам с трудом понимает куда крутить - так что в половине случаев просто забивает на возможность :)))) ЗАкончится как мне кажется покупкой коробочки НРтунер и снятием ограничений , ну еще с акпп немного подрюкается .Потом поймет что с 2.8 много не снять и начнет прикручивать турбину.На этом проект закроется на долго , возможно навсегда . Ваша чугунная жопа реальности.

купе.. зима.. Резину рулеткой перед зад измерьте.Ставлю на то что диаметр разный

мы такое делаем например

модуль блокировки рулевой колонки

Ну эта ошибка означает что в баке обнаружено разряжение ниже определенного порога в то время когда не было режима продувки . Бак с источником вакуума ( впускной коллектор) соединяет PURGE solenoid - в результате поломки которого бак неконтролируемо "проветривается ".Именно об этом говорит ошибка 0496 - полное название которой -"Evaporative Emission System Flow During Non-Purge"- что по русски означает что в системе вентиляции бака обнаружен " поток" во время выключения режима продувки

ну да расскажи мне .Ага. У меня то как раз не только кадиллаки. БМВ мозг снашает так что мне кажется что ее специально учебной создали.Финик - просто тупой .Оне не сношает .Просто ломается и дальше чини как хош.Сканер там как украшение , траблшутеры выглядят просто- если у вас такая то ошибка - почините и далее список на три страницы.Мерседесу проводку как будто в 19 веке делали - хорошо хоть ламповых приемников не попадается.И вся эта кодла - то ключи потеряет, то как на какой то код встанет..На их фоне ГМ вообщем то безпроблемно выглядят и чинятся - да с применением средств контроля и диагностики - но по человечески , а не методом угадывания.

Электроники в ситике не меньше чем в бухах и рэнджах.Она просто ломается на порядок меньше