san

мне смска приходила на 10.10 в автополе на презентацию. но я как обычно не пошел...

частенько вижу черный цтс у кафешки на набережной шмидта на углу с 19-й линией. подозреваю что не клубный, но - привет!

на 11 м.г. в мануале еще туда-сюда, американские стандарты, но на 13 м.г. - русским по белому писано заливать 95RON и точка. дилеры - если они се еще советуют 92й - потеряли всякий стыд уже. зы: никак не могу с 95-го на 98й спрыгнуть. как тот раз залил 95й после сухого бака, так всегда не ниже четверти и все 95-й. как то не того собирать коктейль из 98го и 95го в пропорциях 3:1. а до контрольной лампы теперь дело не довожу...

совет зачотный, но от вишки там нет только двигатель придется ставить

аналогично

кроме как на словах (дилер в салоне) 92-й бензин никто не рекомендует. согласно техническим спецификациям производителя, для данного мотора (тот же 3.0, что и 269 л.с.) рекомендован бензин, который соответствует нашему октановому числу не ниже 95-го. прочтите мануал на странице 9-74 для 2013 м.г. если у Вас нет мануала, требуйте его у дилера, а пока его можно взять тут: http://www.cadillac.ru/owners/auto-owners-manuals.html зы: удачи в бережной эксплуатации!

логически это должно быть тупо продление той гарантии что есть. она ведь тоже на разные узлы по разному слегка (сквозная коррозия например)

вроде по цепям на нашу модель нареканий не было, все таки мотор то другой. самое имхо неприятное по известным траблшутерам - отключение заднего моста, которое лечится в зависимости от степени проблемности разными способами

да-да, там еще кое-что кроме, вот тут обсужджали - http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14740.0 зы: совсем забыл, так и не заехал к дилеру

чет мне не предлагали, можно уже правда только локти покусать, на всякий случай... зы: может это на 12-й м.г. предлагают?

во-первых пусть дают посмотреть, что было в результатах диагностики, какая ошибка и тушку мошки пусть предъявят. как и куда она попала? датчик может просто из-за брака отказал. во-вторых - оплата диагностики самостоятельно пользователем - это уже намек на негарантийный случай. за этим последует покупка датчика у дилера и работы по установке, опять же за счет пользователя. што конечно печально. если проблема гарантийная, то пользователь оплачивает только мойку авто. зы: пока никто таким вот образом про мошек не отписывался на форуме.

труп букашки-то отдадут надеюсь?

ну в принципе если с дилером откровенной ругани не было и громко дверью никто не хлопал, то можно и наехать по поводу гарантийного ремонта, поскольку замена масла и фильтров силами неавторизованных джиэмом мастеров не может никак влиять на сигнал. мало ли что какие проблемы могут возникнуть, гарантия вещь полезная, особенно если 24 тыщи Вам было жалко за ТО отдать. я ни в коем случае не учу жизни, а так, из собственного опыта скажу, что менял магнитолу по гарантии, а это более ста тыщ чисто цена запчасти. да и не только магнитолу я менял таким образом нахаляву... что касается мануала на машину (написанного к слову сказать не иначе как инопланетянами, больными менингитом) - если его нет у Вас в виде толстой книжицы, то на русском сайте сadillac.ru можно скачать мануалы на весь модельный ряд, там конечно чудес особых нет, но хоть есть перечень предохранителей и схема их монтажа в блоке. а вот мануала по техобслуживанию увы нет

12-я страница...

странные вопросы для гарантийной машины. нет, если интересно копаться самому - можно почитать мануал, там есть рисунок блока с предохранителями

а причем тут третий владелец? важна фактическая дата заключения договора купли-продажи первым владельцем с дилером. это известно? если автомобиль куплен у дилера после первой декады октября 2011 года, то гарантия еще есть. гарантия - 3 года с с момента покупки либо сто тыщ пробега (что вряд ли наступило). по теме: ясно что обогрев не работает. надо чинить и если не жалко оплатить работы по ремонту грамотными людьми + адекватные цены на запчасти (если Вы в москве) то рекомендую воспользоваться услугами клубного сервиса. но в любом случае кто-то должен определить что действительно сломалось. зы: что-то не помню заводских косяков по протечке лобового стекла. история авто прозрачна? может меняли по гарантии или по страховке? следы работ есть?

yurapskov, сорри, кода нет, есть тема: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12357.15 там можно понять к кому есть смысл обратиться

там хорошо где нас нет. отношение не правильное-то в чем? ведь взяли же на себя расходы по двум ТО, что уже есть само по себе проявление уважухи к клиенту. ну хлопнул ушами парниша, который обещал вернуть деньги, так что теперь из-за этого зачморить дилера из принципа? т.е. судиться, понимая, что будут издержки и потеряно время, значит изначально вкрячивать нехилую сумму в претензию с надеждой все покрыть и получить бонус за моральнй ущерб. а все из-за 45 тыщ рублей. ведь они конечно же не могут вернуть Вам эти деньги - за что возвращать-то? они у Вас их не брали и соответственно не могут оформить-провести возврат, если только из кармана отсыпать. ведь это надо вобщем-то понимать было, хоть они и обещали как бы...но они поняли свой прокол и пошли Вам навстречу - обещали оплатить два ТО - я щитаю это вполне приемлемая позиция. и если только в связи с этим было принято решение от них уйти, то я думаю жизнь Вас еще много чем удивит, поверьте. без обид! имхо

действительно, если гарантийный ремонт дольше чем на 4-е дня - должны дать подменку. если только 4-е дня - не дают, это факт. но я лично думаю, что пусть они лучше укладываются с ремонтом в 4-е дня, чем на подменке ездить. зы: эх, жаль с бензином проверить не вышло. а то может всего и делов, что заправиться, а так теперь и без машины и ждать 2 дня еще чего найдут, если найдут, бо искать проблему они раньше чем в последние часы рабочего дня субботы вряд ли будут.

ну если вообще работает, то предохранитель логически не может быть причиной. реле там, что еще, сам нагревательный элемент... гарантия еще есть? если да, то незачем и голову самому ломать - к дилеру

Алексей, удалось хоть что-нибудь?

думаеца что может быть неисправность, хотя отчетливо могу сказать только про 2011-й м.г., мож у Вас там на рестайле такая система защиты от ожога? но тогда они у Вас плохо греют, ибо я: 1. ни разу не мог дождаться отключения системы, отключал сам, т.к. уже сильно поджаривало. 2. включал затем сколько хотел и когда хотел, хоть несколько раз подряд.

не просто при повторном, а при длительном нажатии. в мануале это есть. повторное просто открывает двери, никакого глюка тут нет.

ну тогда это пока не негатив, а осадок. а по приборам и у меня бензин был, в то время как бак был сухой. так что советую пяток литров залить и проверить - авось?

сразу прям как груда железа? если все три ТО делал один и тот же сервис и от него только один негатив, то зачем было продолжать туда ездить? кстати для 47 тыщ что-то как то мало ТО, у меня на 40 уже четверное пройдено. все ТО точно по счетчику масла? по сути проблемы - у меня именно так кончался бензин в баке. глох и все, других признаков не было. подменку должны дать если машина на гарантии, куплена в 12-году и позже, а дилер - официал.