san

хе, точно аж две отзывных, все нонешнего года: регулировка сиденья, контргайка в задней подвеске. а дилер молчит, но это и не удивительно, поскольку лаура и кадила посрались и кто-то кого-то выкинул на мороз. а покупался я там... гарантия кончилась и я соответственно нужен им всем только как лошок с баблом, который не знает где поменять масло. можно конечно набрать номер для успокоения, хотя бы лауры в купчино

ну я хз, пытаюсь вбить вин - дает вбить только первую цифру "3" и все... что я делаю не так? зы: кстати письма должны быть конечно, но мы не в сша - это надо помнить. по отзывной я получал в свое время только одно письмо. дилерам то вроде как бы это и не интересно.

слушай, зачем ходить? ездить нужно

...значит не работает. автозапуск двигателя: идем к окну, видим внизу машину, берем брелок, жмем отчетливо на закрытый замок, жмем и держим кнопку с круглой стрелкой около двух секунд или пока машина не моргнет поворотниками. следует запуск двигателя и работа мотора следующие 10 минут, что порадует владельца теплым салоном. если автозапуск не вылечен - а это станет ясно когда на улице холодно - то после того как двигатель запускается, он см же глушится и орет сигнализация. не работающий автозапуск может быть локализован только если температура воздуха ниже +5, что кое-где уже актуально. летом же он даже не вылеченный работает без проблем.

чота вин не хочет понимать. даже забить не дает. уж не для американского ли это рынка?

рекомендую проверить себя по техническим бюллетеням тут: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3021.0 и приехав к дилеру (я надеюсь что сомнения ехать или не ехать уже отпали) заявить сразу все и пусть лечат если таковое имеет место быть! ну и классика: автозапуск работает?

ну... я по лесам (и газонам) не езжу, так что теоретически там так засрано быть не должно, но раз есть укромный уголок, то оннеизбежно засоряется

обращение в данном случае - это документальная фиксация неисправности, заезд к дилеру и ремонт. вот это - было уже? если были только телефонные звонки, то это не обращения. единственный выход в Вашем случае - срочная запись на диагностику к дилеру пока не кончилась гарантия и лечить все болячки. стойки - это далеко не все болячки 11-го модельного года. зы: можно подумать я не оставлял машину у дилера на ночь

ну вы блин даете... ну подождите еще до 23-го, рано ехать к гарантийщику еще, чо там. кроме стоек еще есть жалобы? обращения по гарантии вообще были или все устраивает? по отзывным ездили?

пластмассовая штуковина - брызговик?

гарантия уже кончилась? а проблема так и не решена, раз "стук начался практически в самом начале эксплуатации" ... как?! второй хозяин?

какой модельный год? стучит только с утра? инженер по гарантии не смотрел машину еще?

пороги?! где у нас пороги?!!

а почему только? вот к примеру srx-II: двигатель 3.0 вообще один и тот же, а паспортные лошади на дорестайл и рестайл разные (269 или 249)

самое лучшее тут будет сказать: чур меня

вот я когда-нибудь соберусь и сделаю фотографии своих хром дисков, которым больше трех лет и которые живут на улице все время, в этом жестоком-жестоком мире. а так же - эмблем, решетки радиатора и всего остального хрома. для того чтобы что-то кому-то зачем-то доказать а заодно - чтоб продемонстрировать агрессивность окружающей среды - сфотографирую сколы на лкп, коих множество и может наконец сосчитаю их. зы: но для этого надо поднять собственную тему, а это лень..

хром диски это правильное решение

все, поломан бизнес зы: тема форум не взорвала, но она в топе, читаю

отзывных было не так много. а точнее сосем не много. я вот на память скажу только про трубку ГУРа, хомут ГУРа и жидкость ГУРа. все остальное - траблшутеры по общим проблемам модели, которые владелец в полном объеме мог и не встретить, но чаще "отоваривался" по этому перечню процентов эдак на 70 (автозапуск, кардан, задний мост, втулки...), а вот бесплатно это можно было вылечить только в период гарантии.

2 тысячи это не такие уж маленькие обороты на секундочку. бензин какой? свечи? мигающий чек это как минимум пропуски зажигания имхо. дальше - советы бывалых и диагностика...

у Hazy желание смены авто возникло после поездки по казахстану конечно?

это что за диск такой? и почему с болтами шел?? на родном 20-м гайки вообще то... и вообще так просто уже из интереса - как те болты которые шли к диску к нему же и не подходят? это кустарный кетай штоли? простите но я нихера не понял

...но если машина может ездить со скоростью до 142 км\ч без проблем и так (т.е. действительно - до ограничения - без проблем?), тогда может это все не так уж и важно?

если цвет металлик, то может и не зря закрасил. хотя... но если неметаллик - как у меня - видно уж все равно будет художнек, епт ктож ищо?