Восстановление Сильки

[amiro]

у меня была такая неисправность свечей-результат детонаций(я к стати вам писал о ней Алексей...)

[amiro]

мы тут о свечах говорим...про масло тема отдельного разговора-вернее смысла в разговоре нет,ибо это лотеррея-повезет,не повезет...

Как мне почему-то упорно кажется:

Эту лотерею было бы очень хорошо видно сразу на пробнике для свечей. Стравливает накачанное давление, и если так- то свечка-то такая бракуется, даже если у нее с искрой под давлением 10-12 атм все отлично.. А таких свечей, стравливающих, как минимум половина от тех, которые продаются...Потому без проверки свечи-то лучше вообще не ставить в мотор, хоть новые они, хоть оригинальные, хоть какие...

Так это не прорыв моторных газов,давление то держат,треснули -пробой -мотор затроил.

попробуй эти свечи поставить NGK IZTR5B11(хотя причину искать все равно нужно..)

[Гость AlexDiag]

у меня была такая неисправность свечей-результат детонаций(я к стати вам писал о ней Алексей...)

Дык и я о том же самом... Если у человека в Esc всегда и только 98-ой- никогда такого как показано не будет... Чтоб сразу три свечи... А если 92-ой- так я миллион раз уже логи снимал, как реально бедный мотор работает на г..не...Углы никак в стоке с 92-ым не согласуются... Уходит после пары нажатий на газ в режим защиты (иная карта углов),  а на этом режиме углы настолько более низкие- что не то что греться, там просто все плавится должно в камерах сгорания и на выпуске...

 

[DUC]

Бензин 95 или G95

[DUC]

И мне кажется- я их знаю..

А озвучить?

[DUC]

 

попробуй эти свечи поставить NGK IZTR5B11(хотя причину искать все равно нужно..)

Заказал уже ACDelco 41-110

[DUC]

А причина ,мне кажется,свечи-говно,до этого ничего такого не былло!

[amiro]

с этим бензином тоже ничего не понятно-я заправляюсь 98м Лукойле у белого дома и Vpower шеловский,все испортили по моему,пробовал 95 Ultima на BP-тоже самое,с Испании привезли мне присадку октан+,буду ее доливать наверно(заглядывал в камеры-нагара критического нет,свечи чистые-а детонация достала-из за этого мотор разобрал...)

[DUC]

с этим бензином тоже ничего не понятно-я заправляюсь 98м Лукойле у белого дома и Vpower шеловский,все испортили по моему,пробовал 95 Ultima на BP-тоже самое,с Испании привезли мне присадку октан+,буду ее доливать наверно(заглядывал в камеры-нагара критического нет,свечи чистые-а детонация достала-из за этого мотор разобрал...)

Свечи тоже чистые,без нагара.На ВР ни нагой,щас лью на газпроме топливо,и рядом и качество,если верить документам,соответствует.

[Гость AlexDiag]

с этим бензином тоже ничего не понятно-я заправляюсь 98м Лукойле у белого дома и Vpower шеловский,все испортили по моему,пробовал 95 Ultima на BP-тоже самое,с Испании привезли мне присадку октан+,буду ее доливать наверно(заглядывал в камеры-нагара критического нет,свечи чистые-а детонация достала-из за этого мотор разобрал...)

Свечи тоже чистые,без нагара.На ВР ни нагой,щас лью на газпроме топливо,и рядом и качество,если верить документам,соответствует.

Сегодня донастраивал себе коробку на тему минимального времени переключения через 2-3 передачи при Power Downshift. Ну пришлось логи пописать.. Газпромовский 98-ой в баке. Углы задраны относительно стока очень сильно... Детонация при любых нажатиях на газ = нулю... Пару раз по логам однократно звякнул, что аж целых 1.1 градусов Knock ECM насчитал :) У меня претензий в общем к топливу нет. Реально, если судить по углам без Knock я бы сказал даже 99-ый. Но есть бяка.. Мотор не греется В смысле- много дольше выходит на рабочую температуру, нежели стоковый Вот и думаю- а не увеличить ли срок работы масла в моторе??

[DUC]

Вот и думаю- а не увеличить ли срок работы масла в моторе??

Смысл,проехать пару тысяч лишних,не вижу смысла,ведь не только температура влияет на качество масла.

 

 

 

И мне кажется- я их знаю..

А озвучить?

[Гость AlexDiag]

Вот и думаю- а не увеличить ли срок работы масла в моторе??

Смысл,проехать пару тысяч лишних,не вижу смысла,ведь не только температура влияет на качество масла.

 

 

 

И мне кажется- я их знаю..

А озвучить?

Но снижение температуры масла на 10 и больше градусов (что однозначно сейчас есть) положительно влияет на пробеги, после которых потери маслом начальных свойств становятся критическими... Любого масла причем, как понятно.

И я так вроде и озвучил. Можно еще раз. Мое личное мнение- перегрев свечей в следствии детонационного горения в моторе, и работа мотора потому на малых углах (так как иначе любой контроллер при обнаружении детонации не поступит), что в свою очередь приводит к резкому росту локальных температур всего, что входит в камеры сгорания и выпускной тракт...

Никогда не задумывались, почему так частенько каты у Cadi отказывают?? А это собственно из той же оперы...

[DUC]

 

Но снижение температуры масла на 10 и больше градусов (что однозначно сейчас есть) положительно влияет на пробеги, после которых потери маслом начальных свойств становятся критическими... Любого масла причем, как понятно.

И я так вроде и озвучил. Можно еще раз. Мое личное мнение- перегрев свечей в следствии детонационного горения в моторе, и работа мотора потому на малых углах (так как иначе любой контроллер при обнаружении детонации не поступит), что в свою очередь приводит к резкому росту локальных температур всего, что входит в камеры сгорания и выпускной тракт...

Никогда не задумывались, почему так частенько каты у Cadi отказывают?? А это собственно из той же оперы...

Согласен!Но тока откуда детонация её причина.

[khatet745]

а не кто не вкурсе  где сейчас в наличии свечки на эск  есть? ??

[khatet745]

 

DUC , спасибо за инфу

и все таки  какой номер наиболее правильный ?

[DUC]

L92    То 41-985

L94    то 41-110

[americanets]

985 помойму сняли с производства, я заказывал из штатов мне всегда их на 41-110 меняли. Досих пор только их меняем

[DUC]

985 помойму сняли с производства, я заказывал из штатов мне всегда их на 41-110 меняли. Досих пор только их меняем

Есть в Москве у нас в одном магазе,где берут хз но ценик не гуманный