Не работает полный привод

[izya.gangster]

Что это за наезд на цтс...он хорошо рулится, колею не замечает, на 250 покой и расслабуха...в S-klasse конечно еще покойней, но цтс лучше рулится сохраняя резкость до максималки. На srx не ездил не знаю чё как, но сейчас и тазы 180 спокойно идут, современным машинам это не скорость.

 

Вот раскочегарил я тут свой газ-24 до аж 105 кмч на родной резине, попал в незаметную колею и чуть с дороги не ушел....вот это экстрим, опять научился все время в ахтунге быть и дико быстро дергать рулем.

 

а для моей старушки 140-150 км/ч по трассе теперь крейсерская, после того как мост и пару поменял! Задевает только всех иномарочников, когда обгоняешь на 24-ке их. 

[shrusler]

 

У меня америкос и когда шкала спидометра закончилась меткой "160" я переключил на мили и разгонялся до "140" (ну там +-)далее стал оттормаживаться!!!! так шо я побил рекорд GMа....прошу занести результат в книгу рекордов ;D

 

ух ты как .. крутяк..  это ты где делал, Леш?  :D

 

На МКАД Юрец....между щелчком и яриком

[SRXSURGUT]

я 220 ехал)

[vesun]

вы прям безтрашные все!!! респект вам! я 160 ехала и неуютно себя чуствовала жутко.... мне казалось, что блин еще чуть-чуть и я взлечу 

[oleger]

СРЫКС1 идет как паровоз. 200 по спидометру = 188 кмч по GPS

... вот помню я на батиной ниве 120 выжал - там адреналину больше

[shrusler]

вы прям безтрашные все!!! респект вам! я 160 ехала и неуютно себя чуствовала жутко.... мне казалось, что блин еще чуть-чуть и я взлечу 

 

как то на Украине ехал "на круизе" км так 100 со скоростью 160км/ч...был в восторге

[антон викторович]

СРЫКС1 идет как паровоз. 200 по спидометру = 188 кмч по GPS

... вот помню я на батиной ниве 120 выжал - там адреналину больше

Москвич 2141-крейсерская скорость 120+ ржавые крылья и машет и машет Вот кайф

[vesun]

вы прям безтрашные все!!! респект вам! я 160 ехала и неуютно себя чуствовала жутко.... мне казалось, что блин еще чуть-чуть и я взлечу 

 

как то на Украине ехал "на круизе" км так 100 со скоростью 160км/ч...был в восторге

 

я по немецкому автобану шпарила, 160 по нави... так на 10 больше... ехала... хм... не знаю сколько времени, не засекала, но ладошки вспотели а мимо меня фигачили бундесы на бехах, как мимо г.... аж обидно было! но быстрее ехать не решилась 

[shrusler]

СРЫКС1 идет как паровоз. 200 по спидометру = 188 кмч по GPS

... вот помню я на батиной ниве 120 выжал - там адреналину больше

Москвич 2141-крейсерская скорость 120+ ржавые крылья и машет и машет Вот кайф

 

Фиат дукато....140 прёт как легковой ...правда когда боковой ветер, да на повороте от адреналина дух захватывает

 

 

вспомнил....как то в юности на десятке жигулей.... 1600 км проезжал за 16 часов...три из которых стоял на таможне ;D ...на иномарке так ни разу не смог

[WWZ]

По непроверенным данным можно за денежку официально заехать на Дмитровский автополигон и отжигать, сколько душе угодно

На "дорогах общего пользования" - МКАД между Щелковским и Ярославским шоссе, М4 "Дон" от Ситне-Щелканово до Оки...

На BMW 750 e-38 спокойно ехал 250 - как по рельсам. На STS пока только 200 - аналогично

[Митрич2]

Адреналину знаете где по колено - на прокатном Матизе 140 по мкаду ...Вот я вам доложу   

[WWZ]

Нашёл - надо организовать клубный выезд.

Сайт полигона:

http://www.autorc.ru/index.php

 

Цены (на всех, то есть если цена 10000 рублей за час, а приехало 20 машин - с каждого по 500 рублей):

1. Грунтовая дорога равнинная кольцевая - 7080 руб/час (от 1 до 4 машин); 7670 руб/час (от 5 до 10 машин); 8260 руб/час (свыше 10 машин).

2. Скоростная дорога кольцевая - 7080 руб/час (от 1 до 4 машин); 7670 руб/час (от 5 до 10 машин); 8260 руб/час (свыше 10 машин).

3. Комплекс специальных испытательных дорог - 10620 руб/час (от 1 до 4 машин); 12390 руб/час (от 5 до 10 машин); 14160 руб/час (свыше 10 машин). Можно разбить на 3 участка и выбирать из них.

4. Трек со сменными неровностями (кольцевой) - он теперь не кольцевой. Половина дороги закрыта для проведения испыаний по шуму. 3540 руб/час (от 1 до 4 машин); 3835 руб/час (от 5 до 10 машин); 4130руб/час (свыше 10 машин).

5. Динамометрическая дорога - 9440 руб/час (от 1 до 4 машин); 10620 руб/час (от 5 до 10 машин); 11800 руб/час (свыше 10 машин).

6. Подъемы большой крутизны 30, 40, 50, 60% - 2950 руб/час.

7. Трасса автокросса - 9440 руб/час (от 1 до 4 машин); 10620 руб/час (от 5 до 10 машин); 11800 руб/час (свыше 10 машин).

8. Горная дорога - 5900 руб/час (от 1 до 4 машин); 6490 руб/час (от 5 до 10 машин); 7080 руб/час (свыше 10 машин).

9. Грунтовая дорога тяжелая - 1770 руб/час.

10. Грязевой участок - по договоренности. Смотря для чего. (для чего он нам? )

 

[zverradze]

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч 

 

Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

[izya.gangster]

Помню передачу смотрел, где исследовали реакции водителя на различных скоростях и пришли к выводу, что после 140 км/ч большинство людей перестают адекватно оценивать дистанцию, тормозной путь и вообще всю дорожную обстановку. Это всё конечно индивидуально, но всё же! :-)

[Гость AlexDiag]

думаю, 180 в реале где-то. Не просто раскочегарил, но и отпустил баранку на несколько секунд. Где тот парень на тахо(эскалейд), который кричал что срикс2 не держит дорогу и что это каптива? Бггггг.

Что удивило- ехалось спокойней, чем на такой же скорости ехалось на цтсе. Цтс начинал обычно плясать вверх-вниз, ну и воя было-уши закладывало.

Чот, я все больше и больше проникаюсь своей шушлаечкой

Спасибо за внимание!

162-165 реальных... И чем Вы так радуетесь-то?? Для CTS-II это обычная скорость, для межгорода... Я раз в неделю с такой и быстрее езжу в порт гостей встречать, в полгаза Для Вашего SRX почти предельная скорость- чуть выше ограничитель, в который упрется как в стенку, даже если мотор сможет везти быстрее (что вряд ли).

Чтобы понять что НЕ ДЕРЖИТ, надо было Вам по этой же дороге проехать на STS AWD или на CTS-II AWD. Шушлайка- она и есть щущлайка, все хорошо понимается в сравнении

[Гость AlexDiag]

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч 

 

Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

Увы, тоже почти предел на стоке... Чуть далее- и ограничитель. Причем даже ниже скоростного предела летних штатных шин

Чтобы ходил все что может надо программу переделывать...Стенд дал 352 кобылы и 412 нм

Делаю всем желающим Как и LF1 до примерно 300 сил

[STS Bankir]

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч 

 

Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

Увы, тоже почти предел на стоке... Чуть далее- и ограничитель. Причем даже ниже скоростного предела летних штатных шин

Чтобы ходил все что может надо программу переделывать...Стенд дал 352 кобылы и 412 нм

Делаю всем желающим Как и LF1 до примерно 300 сил

 

Алекс, а это что за двигатель? (для тех, кто в танке?)  2,8, вероятно?

 

Подскажите, плз, правильно ли я понимаю, что в сриксах и ситиках ограничитель есть, а в STS - нету? Это касается всех версий, или только для Европы? 

 

[Сергей SRX]

SRX I спорт 4.6 на 255/50R20 идет по дороге, как танк. До 200 км/ч - точно. Руль можно отпустить без проблем. После 180 км/ч начинает посвистывать планка перед люком. В остальном - тишина и покой. Сейчас в поездке навигатор включал. Спидометр врет на 10 км/ч с увеличением к максимуму. Т.е. 140 по спидометру = 130 по навигатору. 200 км/ч по спидометру - примерно 186 км/ч по навигатору. Однажды разгонял до 220 по спидометру. Никакой ограничитель не срабатывал. А он вообще есть?

Крейсерская скорость - 140 - 2000 оборотов.

[san]

мда, опять скатываемся в трэш: днем 17-19, ночью до 25-ти (с)

 

зы: если вдруг мне будет не лень и я не забуду или еще что-то там - замерю разницу в показаниях по спидометру и гпс на штатной резине.

[Сергей SRX]

Еще обороты засеки. На какой скорости какие. И размер резины укажи.

[san]

обороты для "чистоты" эксперимента придется засекать на круизе, т.к. долго гнать ровно держа тапок по ровной дороге мне в ближайшее время будет негде. само собой на круизе обороты будут выше, чем тогда нога на тапке. ладно, главное прибор взять не забыть...

 

зы: резина абсолютно штатная - мишлен латитьюд 235/55R20 - стоит с заводу, без учета зимы прошел на ней тыщ эдак 12

 

[Вадо(supernew)]

резина, друг мой, резина... 

резина ок, последний сезон юзал в штатных размерах.

[Вадо(supernew)]

думаю, 180 в реале где-то. Не просто раскочегарил, но и отпустил баранку на несколько секунд. Где тот парень на тахо(эскалейд), который кричал что срикс2 не держит дорогу и что это каптива? Бггггг.

Что удивило- ехалось спокойней, чем на такой же скорости ехалось на цтсе. Цтс начинал обычно плясать вверх-вниз, ну и воя было-уши закладывало.

Чот, я все больше и больше проникаюсь своей шушлаечкой

Спасибо за внимание!

162-165 реальных... И чем Вы так радуетесь-то?? Для CTS-II это обычная скорость, для межгорода... Я раз в неделю с такой и быстрее езжу в порт гостей встречать, в полгаза Для Вашего SRX почти предельная скорость- чуть выше ограничитель, в который упрется как в стенку, даже если мотор сможет везти быстрее (что вряд ли).

Чтобы понять что НЕ ДЕРЖИТ, надо было Вам по этой же дороге проехать на STS AWD или на CTS-II AWD. Шушлайка- она и есть щущлайка, все хорошо понимается в сравнении

на той дороге ездили и на более лучших машинах, чем когделаки. ;D Куда более лучших- например на S8 и 911. Про 165 при 190 на спидометре, ты отжог безусловно. зы: CTS2 считаю очень неудачной машиной. При всех достоинствах (начиная с цтс1 хоть как-то приблизились к немчуре по управляемости). Умудрились адово перетяжелить- по факту самая тяжелая среди конкурентов-одноразмерников

зы: вдогон про "мегакрутость" платформы сигма2. cts2 3,6 awd снаряженная масса- 1882 кг; е60 535 хi- 1710 кг; g35 awd- 1720 кг; E-350 4matic- 1735 кг; ну и на сладенькое,конечно Ауди- A6 4f 3,2 quattro- 1680 кг.

Понимаешь,друг. В отличие от этих машин, благодаря воле гениальных конструкторов гениальной платформы сигма2, в багажнике своей шушлаички ты возишь дополнително от 3х до 4х 50-ти килограммовых мешков цемента Надо было на ЭТОМ делать срикс2? Ну нафех

 

[Сергей SRX]

обороты для "чистоты" эксперимента придется засекать на круизе, т.к. долго гнать ровно держа тапок по ровной дороге мне в ближайшее время будет негде. само собой на круизе обороты будут выше, чем тогда нога на тапке. ладно, главное прибор взять не забыть...

 

зы: резина абсолютно штатная - мишлен латитьюд 235/55R20 - стоит с заводу, без учета зимы прошел на ней тыщ эдак 12

Давно хотел вопрос задать спецам.

1. Почему обороты на круизе выше?

2. Почему нет двух предустановок круиза: город/трасса? Было бы гораздо удобнее щелкать кнопками на руле, чем тормозить, а потом опять включать круиз. В принципе, и тормоз на руле не помешал бы. Да вообще, зачем нужен руль? Джойстика достаточно.

[Гость AlexDiag]

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч 

 

Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

Увы, тоже почти предел на стоке... Чуть далее- и ограничитель. Причем даже ниже скоростного предела летних штатных шин

Чтобы ходил все что может надо программу переделывать...Стенд дал 352 кобылы и 412 нм

Делаю всем желающим Как и LF1 до примерно 300 сил

 

Алекс, а это что за двигатель? (для тех, кто в танке?)  2,8, вероятно?

 

Подскажите, плз, правильно ли я понимаю, что в сриксах и ситиках ограничитель есть, а в STS - нету? Это касается всех версий, или только для Европы? 

Во всех версиях, причем одинаковый.

LF1- 3.0 V6 Di.