Проблемы с АКПП

[Митрич]

В общем нашел я как решить проблему!!! http://mcedevices.ru/b2c.htm

Я чё то ни разу не понял,как эта хрень работает, и как ГазСервис (подмосковный)мне её на Кадиллак мастырить собрался ?

[SRXSURGUT]

там все просто!!!!

[max lambo 2]

там все просто!!!!

как поставишь отпишись

[Митрич]

там все просто!!!!

А по подробней можно

[SRXSURGUT]

я щас хочу заказать и поставить!!

[Митрич]

я щас хочу заказать и поставить!!

Да как ставить то  !

[SRXSURGUT]

там все просто,к проводам от лямбды прикручивается ,и обманка подает сигнал что все ок !

[SRXSURGUT]

заказал идут,где то на след. недели прийдут,отпишусь как поставлю!!

[Митрич]

заказал идут,где то на след. недели прийдут,отпишусь как поставлю!!

а чего по деньгам вышло ?

[SRXSURGUT]

3000 р.

[SRXSURGUT]

пришла ко мне эта обманка,щас загнал ставят!

[Митрич]

пришла ко мне эта обманка,щас загнал ставят!

Ну ждём же ! Я думал что уже

[max lambo 2]

пришла ко мне эта обманка,щас загнал ставят!

просто интересно будет просто выкинуть каты и поставить пламя гасители.

может машина поумнеет.

 

[max lambo 2]

пришла ко мне эта обманка,щас загнал ставят!

Ну ждём же ! Я думал что уже

дима хотел спросит.

у тебя было такое:

когда машина тока завелась и не прогрелась. давишь на газ и она просто летит.

как тока она прореется и ты на ней еще покатаешь немного то начинает тормозить при старте.

жуткий провал при старте.

потом по 3-4 оборотов начинается нормальный разгон.

вот думаю может есть какая нить прошивка для наших ведрышек.

а то как то летом ездить не класно.

хотя видимо у меня машинка как и срх2 при морозах переходил на передний привод.

и даже как то раз при -25 даже коропка дошла до 132градусов.

в чем может быть проблема.

[Митрич]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

[SRXSURGUT]

а мне расход не нравится,и чек напрягает

[Митрич]

а мне расход не нравится,и чек напрягает

А у  тебя какой расход ?

[max lambo 2]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

просто иногда думаю что каты почти забиты уже как года 4. и когда каты нагреваются воздух из них хуже выходит.

хотя может быть и просто взять и поставить нулевик на впуск.

может в этом проблема.

несколько раз проверял.

еду долго. потом глушу машину и она снова рвет с низов.

может именно ей не хватает кислорода.

а там тока замена машины поможет.

[Митрич]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

просто иногда думаю что каты почти забиты уже как года 4. и когда каты нагреваются воздух из них хуже выходит.

хотя может быть и просто взять и поставить нулевик на впуск.

может в этом проблема.

несколько раз проверял.

еду долго. потом глушу машину и она снова рвет с низов.

может именно ей не хватает кислорода.

а там тока замена машины поможет.

Это действительно очень похоже на спёкшиеся каты, у меня в прошлом году с этого всё и начиналось .... пока нафих не выбил . А нулевичёк мысль хорошая

[max lambo 2]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

просто иногда думаю что каты почти забиты уже как года 4. и когда каты нагреваются воздух из них хуже выходит.

хотя может быть и просто взять и поставить нулевик на впуск.

может в этом проблема.

несколько раз проверял.

еду долго. потом глушу машину и она снова рвет с низов.

может именно ей не хватает кислорода.

а там тока замена машины поможет.

Это действительно очень похоже на спёкшиеся каты, у меня в прошлом году с этого всё и начиналось .... пока нафих не выбил . А нулевичёк мысль хорошая

а как можно каты проверить.

какое давление должно быть на выходе

[max lambo 2]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

просто иногда думаю что каты почти забиты уже как года 4. и когда каты нагреваются воздух из них хуже выходит.

хотя может быть и просто взять и поставить нулевик на впуск.

может в этом проблема.

несколько раз проверял.

еду долго. потом глушу машину и она снова рвет с низов.

может именно ей не хватает кислорода.

а там тока замена машины поможет.

Это действительно очень похоже на спёкшиеся каты, у меня в прошлом году с этого всё и начиналось .... пока нафих не выбил . А нулевичёк мысль хорошая

странно но тогда каты у меня вышли из строя с15 000 км.

чего то рановато.

хотя признаюсь раньше грешил 95 ultimate иногда юодяжил 95 улт с 92 обычным.тогда думал что норд стару нужен 95.

[Митрич]

Макс,ну я думаю здесь эффект индукционного наддува  (а ля турба)холодного воздуха объём засасывается больше ,мощь как следствие возрастает , по крайней мере мы с тобой это ощущаем !А что касается катов ,то программа мозга встаёт в усреднённый режим  и на расход и динамику в отрицательном виде не влияет ,у меня их уже год нет (выбиты) кроме горящего чека недостатков нет 

просто иногда думаю что каты почти забиты уже как года 4. и когда каты нагреваются воздух из них хуже выходит.

хотя может быть и просто взять и поставить нулевик на впуск.

может в этом проблема.

несколько раз проверял.

еду долго. потом глушу машину и она снова рвет с низов.

может именно ей не хватает кислорода.

а там тока замена машины поможет.

Это действительно очень похоже на спёкшиеся каты, у меня в прошлом году с этого всё и начиналось .... пока нафих не выбил . А нулевичёк мысль хорошая

странно но тогда каты у меня вышли из строя с15 000 км.

чего то рановато.

хотя признаюсь раньше грешил 95 ultimate иногда юодяжил 95 улт с 92 обычным.тогда думал что норд стару нужен 95.

Есть какой то прибор у сервисменов , так вот он меряет количество выхлопа ,свободно или не свободно . Короче при мне проверяли....

[SRXSURGUT]

у меня расход по трасе от 12-15 л , 100-140 км\ч , а по городу очень много ест,больше 20 л!!

[Митрич]

у меня расход по трасе от 12-15 л , 100-140 км\ч , а по городу очень много ест,больше 20 л!!

Весьма странно...У меня катов давно нет, так вот расход по трассе - 11-13 ,по городу чётко 18-20!

[max lambo 2]

у меня расход по трасе от 12-15 л , 100-140 км\ч , а по городу очень много ест,больше 20 л!!

Весьма странно...У меня катов давно нет, так вот расход по трассе - 11-13 ,по городу чётко 18-20!

18-20 это зимой или летом.

а то у нас тут есть люди кто на эске умудряются 16 по городу.

а есть у кого на эске от 25 по городу.

лично у меня примерно 20-25 зимой по городу.

считаю нормально