Масляный фильтр, замена штатному ACDelco UPF63R

[Maximka]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в какой блок поступает сигнал с датчиков давления в шинах? В частности интересует название блока в XT5. Спасибо.

[americanets]

6 минут назад, Maximka сказал:

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в какой блок поступает сигнал с датчиков давления в шинах? В частности интересует название блока в XT5. Спасибо.

BCM

[zverradze]

8 часов назад, americanets сказал:

BCM

Рома, проясни ситуацию, а что в XT5 разве уже нет RCDLR?

[LeeZooN]

1 час назад, zverradze сказал:

Рома, проясни ситуацию, а что в XT5 разве уже нет RCDLR?

Начиная с SRX2 и Camaro уже нет как такового отдельного блока RCDLR. Приёмник стал частью BCM, что логично, а бесключевой доступ организует новый блок, который заведует передающими антеннками в дверях и салоне. Он совершенно туп и ни к чему не привязывается, просто возбуждает ту антенну, которую попросил BCM.

[zverradze]

Ну то есть расшифрование пары ключа происходит в бодиконтрол, что несколько повысило защищенность, так? Я больше про Key Fob спрашиваю

Изменено 16 октября 2020 пользователем zverradze

[Maximka]

А в продолжение темы. Читал различные статьи про систему измерения давления. Там пишут, что в некоторых датчиках, помимо датчика давления, стоит акселерометр. Вы не знаете, на XT5 стоит акселерометр в датчиках или нет? Спасибо.

[LeeZooN]

3 часа назад, zverradze сказал:

Ну то есть расшифрование пары ключа происходит в бодиконтрол, что несколько повысило защищенность, так? Я больше про Key Fob спрашиваю

Фактическое место расшифровки не имеет никакого значения, в глобальном плане ничего не изменилось, как было "голой жопой на мороз" так и осталось. Просто в очередной раз сделали так, как дешевле.
Если говорить о защищённости, то представим, что от машины утеряны все ключи. Дилер обладает технической возможностью к разрешению этой гипотетической ситуации? На этом предлагаю тему далее не развивать.

1 час назад, Maximka сказал:

А в продолжение темы. Читал различные статьи про систему измерения давления. Там пишут, что в некоторых датчиках, помимо датчика давления, стоит акселерометр. Вы не знаете, на XT5 стоит акселерометр в датчиках или нет? Спасибо.

Есть, одноосный, для обнаружения вращения колеса. На ходу датчики передают давление чаще, чем во время стоянки.

[Maximka]

LeeZoon, спасибо.

Как Вы думаете, картинка на видео может быть связана со сбоем акселерометра? Давление показывает нормальное.

[LeeZooN]

32 минуты назад, Maximka сказал:

Как Вы думаете, картинка на видео может быть связана со сбоем акселерометра? Давление показывает нормальное.

Точно нет. Просто для передней оси завышен порог сигнализации о низком давлении. Полагаю, что правое колесо показывает чуть больше 240 кПа, поэтому предупреждение по нему ещё не выдаётся.
Вам надо посетить дилера и попросить привести настройки TPMS в BCM в соответствие с табличкой на проёме водительской двери.

[Maximka]

LeeZoon, а как Вы думаете, почему перезагружается приборная панель?

[LeeZooN]

Если отзывных и бюллетеней по этому поводу не было, то скорее неисправность конкретной панели.

[Maximka]

17 минут назад, LeeZooN сказал:

Если отзывных и бюллетеней по этому поводу не было, то скорее неисправность конкретной панели.

Ее заменили. На новой тоже самое. Вот думаю, что может быть еще.

Изменено 16 октября 2020 пользователем Maximka

[LeeZooN]

А что значит перезагружается? Гаснет и загорается или всё так же как и при включении зажигания - с тестом "лампочек и стрелок"?

[Maximka]

На видео видно.

Пересмотрел ещё раз. Раньше не обращал внимания. Теста лампочек и стрелок действительно нет. Гаснет только центральный дисплей и пропадает в левом окошке знак "проверьте шины".

[zverradze]

Я вижу, что после погасания экрана происходит переинициализация Driver Information Center. Надо искать причину почему это происходит. Или проблема с питанием самого экрана (например в колодке, поскольку всю панель приборов я так понял уже меняли), или проблема с синхронизацией по шине

[Maximka]

Ну если попробовать это связать, то проблема с питанием врядли. Потому что сначала сбой по датчику давления, а затем переинициализация Driver Information Center. 

Про сбой синхронизации по шине возможно, подумаю.

А если, допустим, сбой в BCM в системе измерения давления, может это привести к переинициализации Driver Information Center?

[LeeZooN]

Пока экран погашен и первое время после оживания (нет цифрового отображения скорости, времени и т.д.) стрелочные тахометр и спидометр продолжают работать. Это значит что питание на приборке есть и шина работает исправно, потому что скорость и обороты передаются по ней. Дефект в самой приборной панели.

[Maximka]

Как я сказал выше, ее заменили по гарантии на другу. Неисправность сохранилась. Сейчас решили поменять колеса местами и понаблюдать.

[Maximka]

Новая информация. Колеса переставить не успели. Вывалилась такая же бяка, но уже по другому колесу. Driver Information Center при этом работает штатно (не перезагружается). Продолжаю наблюдение.

[zverradze]

Дилера не посещали на репрограмминг BCM ?  Пусть проверят актуальность калибровок в нем. Заодно и порог срабатывания предупреждения по TPMS выставят в соответствии с табличкой на стойке водительской двери (как советовал LeeZooN выше).

Изменено 19 октября 2020 пользователем zverradze

[LeeZooN]

Тут стоит отметить вот какую вещь. Давление в колёсах передаётся по GMLAN с шагом 4кПа, а датчики передают с шагом 0.5кПа, кроме того предупреждение о давлении передаёт по шине приёмник TPMS (в данном случае BCM), а не сама приборка сравнивает с порогом. Иными словами, допустим порог установлен 220кПа, а датчик измерил 218.5кПа и тут получается забавная ситуация - сигнализация о низком давлении есть, а приборка в тоже время честно показывает 220кПа

[Maximka]

Zveradze, посещал, поменяли приборку.

LeeZooN, тут скорее всего не этот вариант. При начале движения, давление в левом заднем колесе было 208 кПа, а потом прогрелось и увеличилось до 220. И уже при этом давлении появилось замечание.

Сегодня ездил в обед. Новая инфа. Ошибка давления заднего левого колеса горит постоянно. Если нажать на галочку, то Driver Information Center превращается в скриншот, то есть показания на нем не меняются (ни скорость, ни даже передача не меняется), потом Driver Information Center перезагружается. Фотография панели, при выключенном зажигании и рычаге в положении паркинг прилагается. Ошибка давления сохраняется после включения зажигания.

У меня есть еще замечание по работе системы кругового обзора, она очень часто не срабатывает. Дилер подтвердил неисправность, проверил стыковку, какое-то время она поработала. Затем опять не работает. Как я понимаю, какое-то устройство, предположу, что BCM, должно определять какую камеру выводить на экран, включать/выключать изображение в зависимости от передачи и т.п.

Таким образом, наверное косяк в BCM. По каким-то причинам, он не может понять, что нужно выводить на дисплеи. Теперь такой рабочий вариант. Если есть еще идеи, буду благодарен. Спасибо.

[Maximka]

Кстати, похоже BCM взглюкнул и запомнил давление 220 навсегда. Наверное скоро совсем сломается)))

[Maximka]

Объяснение найдено. Нормальное давление в шинах должно быть 2,5 атм. Например, если накачивали в автосервисе при +25 град. С, то если на улице -5 град. С, давление в шине составит около 2,2 атм. При этих величинах система начинает выдавать сообщение о неправильном давлении. А если уже вылезла эта ошибка, то экран начинает перезагружаться.

Решение: не допускать понижения давления.

Всем спасибо за советы.

[Самурау]

18.11.2020 в 03:11, Maximka сказал:

Объяснение найдено. Нормальное давление в шинах должно быть 2,5 атм. Например, если накачивали в автосервисе при +25 град. С, то если на улице -5 град. С, давление в шине составит около 2,2 атм. При этих величинах система начинает выдавать сообщение о неправильном давлении. А если уже вылезла эта ошибка, то экран начинает перезагружаться.

Решение: не допускать понижения давления.

Всем спасибо за советы.

к офам гонял ?  походу ПО надо допилить амерам и нормально.  Но не смотря на косяк, всеравно молодцы, раз система идёт на перезагрузку, а важные показатели активны.