Пинается АКПП

[Daam535]

И так, для всех водителей начиная с пробега 120 000 км встает вопрос о плановом ремонте ГРМ.

 

Изучая данную тему в интернете. штудируя форумы и Д2 Сааберов пришел к выводу, что башмак может обломиться и на 120 000 км и на 190 000км. И ехать можно с обломанным башмаком, но аккуратно и не долго.

 

По моим внутренним ощущениям, мне уже пора ехать в сервис и заниматься заменой ГРМ.

По этому съездил я в Карсити и закупил запчастей для замены ГРМ, и попутно замены помпы и термостата. Вы спросите зачем менять помпу и термостат, во первых пробег, во вторых при замене ГРМ, заменить помпу и термостат проще сразу, чем отдельно потом это делать, когда помпа или термост откажет в самый не подходящий момент.

 

№55352124 Комплект ГРМ основной цепи SAAB 9-3 SS B207 (цепь грм — 3 звезды- башмаки — нятяжитель) *при замене рекомендуется менять прокладку передней крышки 24435052

12 305.00 руб.

№12630084 Помпа водяная SAAB 9-3 SS B207

4 575.00 руб.

№90537687 Прокладка клапанной крышки SAAB 9-3 SS B207

1 095.00 руб.

№24435052 Прокладка передней крышки трансмиссии SAAB 9-3 SS

748.00 руб.

№90537471 Прокладка под корпус термостата боковая SAAB 9-3 SS B207

207.00 руб.

№25193519 Сальник передний коленвала SAAB 9-3 SS B207

594.00 руб. — не купил закончился, но в сервисе он есть.

 

№55571391 Свеча зажигания SAAB 9-3SS B207 (12787099)

395.00 руб.

№12622410 Термостат ( с прокладкой ) SAAB 9-3 SS B207

975.00 руб.

Итого: 35755 руб.

 

Для тех, кто только собирается изучать данную тематику - при замене ГРМ - нужно осуществить замену масла ДВС. При замене Помпы и термостата - замена антифриза.

 

Удачи на дорогах.

Моя тема про ГРМ на Драйве2 - https://www.drive2.ru/l/468699268006281218/

[Daam535]

Замена ГРМ состоялась.

 

Детали, фотографии, описаны подробно в БЖ на Д2. Тут я лишь выложу стоимость работ и отмечу, что по времени ушло с 11 дня до 20.30 вечера.

 

https://www.drive2.ru/l/469389486430617651/