YURIK84 Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ ! Как купил машину были постоянные ошибки низкой производительности катов ! потом решил я их выбить и пробовать с обманками ! обманки проставки разных типов помогали в режиме городской езды но при езде по трассе накатом без газа ошибки вываливались все равно ! еще расход без катов очень возрос и из глушаков воняет бензом ! так вот изучал я тему новых и б.у катов но ценник был конский примерно 30т.р за новый и 10 за б.у - 1 шт ! в итоге решил я заморочиться и в итоге вот что удалось подобрать из универсального ! катализатор универсальный керамический евро 3 очень качественный по длине и ширине очень близок к нашему +- 5 мм . пока их не ставил но буду опускать подрамник менять подушки и сразу вварю каты и отпишусь . надеюсь проблема исчезнет и расход упадет ! Цитата
bustation Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 по идее ошибка будет проявлять себя так же, хотя расход может и снизится. скорей всего перешить программно даст результат, надо искать кто может подкорректировать инфо в твоем авто Цитата
YURIK84 Опубликовано: 17 июня 2014 Автор Опубликовано: 17 июня 2014 поясните с чего это ошибка будет проявлять себя так же ? Цитата
сандалет Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 Надеюсь каты были подобраны из расчета от 2.5 литров объема на каждый? Цитата
YURIK84 Опубликовано: 17 июня 2014 Автор Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Цитата
сандалет Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Что-то больно расплывчато. Кто производитель? Цитата
YURIK84 Опубликовано: 17 июня 2014 Автор Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Что-то больно расплывчато. Кто производитель? ЧТО ТУТ РАСПЛЫВЧАТОГО ? С чего столько сомнений ? фото добавил по ним все видно ! производитель Дания. Цитата
targetSTS Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 Я поставил новые выпускные коллектора с катами magnaflow. Не вижу проблемы вообще. Они конечно похуже, тк оригинал чугун, а magnaflow нержавейка. Все работает, ошибок нет. Цитата
americanets Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Что-то больно расплывчато. Кто производитель? ЧТО ТУТ РАСПЛЫВЧАТОГО ? С чего столько сомнений ? фото добавил по ним все видно ! производитель Дания. На одних машинах прикол прокатывает, на других нет. Это надо опытным путем, вот поставите и проверите. Мы например на DODGE CARAVAN ввариваем универсальные катализаторы и все работает, а вот на GMC TERRAIN умельцы вварили даже и на родные похоже с виду (клиент отказался 40000 за новый платить) и один фиг через полдня езды загораются ошибки по низкой эфективности. Терзайте-)))) Цитата
сандалет Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Что-то больно расплывчато. Кто производитель? ЧТО ТУТ РАСПЛЫВЧАТОГО ? С чего столько сомнений ? фото добавил по ним все видно ! производитель Дания. Реакция у вас странная. Не допускаете мысли что кто-то тут имеет хороший опыт по неоригинальным катам? Дания-это не производитель. Магнафлоу, например-производитель. Цитата
americanets Опубликовано: 17 июня 2014 Опубликовано: 17 июня 2014 размер и сам материал (керамика ) катализаторного элемента идентичен родному ! Что-то больно расплывчато. Кто производитель? ЧТО ТУТ РАСПЛЫВЧАТОГО ? С чего столько сомнений ? фото добавил по ним все видно ! производитель Дания. Реакция у вас странная. Не допускаете мысли что кто-то тут имеет хороший опыт по неоригинальным катам? Дания-это не производитель. Магнафлоу, например-производитель. Ну хочется людям помучатся, верят что сэкономят деньги. Пускай помучаются, напрягает когда они своими идеями других напрягают типо вот сделайте мне за 3 копейки чтобы все работало (это я со своей колокольни рассуждаю))), а своими руками то всегда приветсвуется, лишь бы не перестарались-)) А по фото тут ДААААААААА все видно, я уже по образу и подобию клона делаю и тестирую-))) Цитата
YURIK84 Опубликовано: 18 июня 2014 Автор Опубликовано: 18 июня 2014 Вварю отпишусь ! тогда и видно будет . Цитата
Вадим Опубликовано: 22 июня 2014 Опубликовано: 22 июня 2014 americanets,а чего сам посоветуешь? Тоже мучает джеки чан.Сам переставлял каталики на родные б/у-просто жуткая работа и в результате опять "низкая эффективность".Как перепрограммировать или обмануть,т.к. каталики хорошие и можно завтракать возле выхлопной-никакого запаха,а ошибка по катам горит. Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно Цитата
oleger Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно На рукавте самые дорогие EASTERN CATALYTIC, 29800 тыр за пару по текущему курсу с доставкой к нам. Еще есть дешевле DORMAN ( 25500 )и DAVICO MANUFACTURING ( 24800 ) Кто из них ху и имеет ли смысл на них смотреть ? Цитата
amiro Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 тут советовать стремно-все трое китай-тайвань,хоть истен каталист канадская фирма-привозил их вентиляторы про-ва кЕтай,лежат,ни один не работает(Илья не даст соврать),более того,они могут не подойти под европейскую прошивку... Цитата
Вадим Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 Вот засада.Даже на капризных европейцах универсальные каты работают,а на кадик хрен подберёшь... Цитата
YURIK84 Опубликовано: 23 июня 2014 Автор Опубликовано: 23 июня 2014 ТЕРПЕНИЕ ! свои вварю поглядим (некогда просто ) ! для затравки ПАРА-КАТОВ обошлась в 7т.р Цитата
americanets Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно На рукавте самые дорогие EASTERN CATALYTIC, 29800 тыр за пару по текущему курсу с доставкой к нам. Еще есть дешевле DORMAN ( 25500 )и DAVICO MANUFACTURING ( 24800 ) Кто из них ху и имеет ли смысл на них смотреть ? DAVICO не может уже три недели катализатор на сраный эскалейд доставить до офиса в NY. Хотя на рокавто числятся Eastern получали на CTS. Пришлось разрезать и переваривать, вобще по крепежам к трубам не вставали (угол категорически нарушен). DORMAN пока без косяков Цитата
americanets Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 americanets,а чего сам посоветуешь? Тоже мучает джеки чан.Сам переставлял каталики на родные б/у-просто жуткая работа и в результате опять "низкая эффективность".Как перепрограммировать или обмануть,т.к. каталики хорошие и можно завтракать возле выхлопной-никакого запаха,а ошибка по катам горит. Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно Перепрограммировать очень непросто. Не один производитель софта/программаторов не поддерживает чтение калибровки из этого блока который ставится на 4.6 2004-2006гв. Обманки нормально не работают. Вопрос уже задавали на АВТОТЕХНОЛОГИИ но никто ничего умного не напиал. Как будут варианты отпишусь Цитата
Вадим Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно На рукавте самые дорогие EASTERN CATALYTIC, 29800 тыр за пару по текущему курсу с доставкой к нам. Еще есть дешевле DORMAN ( 25500 )и DAVICO MANUFACTURING ( 24800 ) Кто из них ху и имеет ли смысл на них смотреть ? DAVICO не может уже три недели катализатор на сраный эскалейд доставить до офиса в NY. Хотя на рокавто числятся Eastern получали на CTS. Пришлось разрезать и переваривать, вобще по крепежам к трубам не вставали (угол категорически нарушен). DORMAN пока без косяков Значит Дорман попробовать заказать? Цитата
americanets Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 Или согласен неоригинал подобрать,но чтобы уже точно На рукавте самые дорогие EASTERN CATALYTIC, 29800 тыр за пару по текущему курсу с доставкой к нам. Еще есть дешевле DORMAN ( 25500 )и DAVICO MANUFACTURING ( 24800 ) Кто из них ху и имеет ли смысл на них смотреть ? DAVICO не может уже три недели катализатор на сраный эскалейд доставить до офиса в NY. Хотя на рокавто числятся Eastern получали на CTS. Пришлось разрезать и переваривать, вобще по крепежам к трубам не вставали (угол категорически нарушен). DORMAN пока без косяков Значит Дорман попробовать заказать? Вариант Цитата
americanets Опубликовано: 23 июня 2014 Опубликовано: 23 июня 2014 А чё стоить примерно будет? см ЛС Цитата
oleger Опубликовано: 24 июня 2014 Опубликовано: 24 июня 2014 Перепрограммировать очень непросто. Не один производитель софта/программаторов не поддерживает чтение калибровки из этого блока который ставится на 4.6 2004-2006гв. Правильно ли я прочитал между строк, что для 4.6 2007-2007гв "все не так однозначно"(С) ? Да, чтоб два раза не спрашивать, я тут рассматривал графики с датчиков с помощью ELM, первые нормальные на вид, и размах, и уровень,а у вторых базовый уровень отличается, у одного около 0.7 В, а у второго выше 0.75. При этом амплитуда минимальная, т.е. катализаторы работают. Это нормально или пора лямбды заказывать ? 86 ткм вроде еще рано. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.