Tiger

Хм, ещё бы из свиного сала масло делали. Получается выбираешь машину с автоматом - минус кашалот? А что за присадка в мосты? Я залил кастроловскую синтетику, но при температуре ниже -20С гудит сзади.

На канистру (#2) вкручивается #8, по рисунку видно где он. Не исключено, что если его выкрутить, то на нём будет указан номер GM. Ну и вообще посмотреть его состояние.

В нескольких магазинах написано, что Dexron 6 Mobil - минералка.... А про Dexron 6 GM нигде ничего не написано. Видел ещё какой-то Dexron 6 Petro-Canada - написано синтетика, хотя почти уверен, что в Канаде вообще не пишут основу масла. В Америке точно не пишут.

Скорее всего номер 8 - http://www.usa-auto.ru/p155131G2005.html Проверяйте по году, я наугад ввёл CTS.

Я самые дешёвые оригиналы здесь знаю - http://www.gmpartsdirect.com/catalog/frameset.cfm Обычные ОРИГИНАЛЬНЫЕ аморты вперёд за $62, но плюс доставка до России. MRC за $400. Если есть знакомые в Штатах, то лучше заказать доставку до них, а они сюда отправят. Напрямую дороговато получается.

Ну да, если бенз перепускало в двигатель во время заправки, как он пишет, то при заводе нужно полностью выжать газ на пару секунд со включенным стартёром. После этого заводить как обычно.

А в АКПП Dexron GM-овский или Mobil? Я не очень доволен GM-овской жижей для ГУРа, очень густая на морозе, хотя руль не тяжёлый. Поэтому в мосты залил Castrol синтетику. Да и моторному маслу от GM мало доверия, очень уж оно дешёвое.

А что куда заливаете, если не секрет?

Так ничем не вредит. Написали только что возможны осложнения, если долго не меняли и в жидкости много грязи, которая может забить разные каналы. А часто менять хорошо для любой системы. Кроме АКПП и мостов не забудьте про раздатку

Если не секрет, какие аморты так быстро потекли?

To Митрич - Karatel после аварии такой бампер на разборке нашёл, а решётку вроде из Штатов выписывал. Могу дать сайт где подешевле, но надо знакомого в Штатах, чтобы переправил. To Valera XXX - посмотрел у себя под капотом, по краям две резинки держат и спереди два резиновых отбойника с резьбой. Попробовал один закрутил до упора, так капот начал гулять. Так что искать там.

Ага, я заметил разницу после замены задних, поэтому так воодушевился передними

Так весна скоро, вот они и полетели

Спасибо. Тогда поменяю на досуге, я примерно понял где это. Главное - ничего серъёзного снимать не надо.

Сейчас им не заплатить, они подогнут какую-нить пружинку и он на самом деле загнётся через 3,000 км. ИМХО дорого за промывку, хотя может надо двигатель глубже разбирать? А какое масло заливалось для достижения таких результатов?

Задние я летом менял, т.к. зад на неровностях заносило. Передние сейчас нашёл на схеме, но на машине их почему-то не видел и на недавней диагностике про них ничего не сказали. Значит они где-то под защитой. Думаю на всякий случай передние поменять - раз задние поменяны, то и передние скорее всего на исходе. Можете у мастера узнать нужно ли при их замене что-то ещё снимать (рычаг, защиту, трубки, подрамник)?

Я задние втулки менял, а где они спереди даже не видел. Где они там и легко ли их поменять? Капот играть не должен, надо проверить - там по краям есть такие резиновые башмачки, на них он ложится и сверху упирается замком. Не помню как на SRX, но спереди, сверху бампера, ещё бывают резиновые отбойники, которые можно закручивать-выкручиват, чтобы держать капот в тонусе. Проверьте - капот должен закрыватьмя с небольшим усилием и в закрытом положении не болтаться.

Втулки спереди или сзади? Такая решётка только на спорт бампер подойдёт. В Штатах около $200, здесь будет ближе к $300.

Я в декабре билеты покупал, их уже немного оставалось....

Это не в феврале, но кто-нить собирается на RHCP?

Мне кажеться можно разложить заднее сидение только с одной стороны и с другой спокойно заходить через дверь.

SRX-овский домкрат не лучше. Правда у меня не сломался, а резьбу сорвало. Но результат тот же. Благо колесо снять я ещё не успел и на машине ничего не сломалось.

Вот, совсем тут в провинции от жизни отстал.... У нас видимо только Лэнд Крузеры почитают

В своё время помогал друзьям делать визы, всем дали. Да и себе уже с десяток наделал. Так что кому надо обращайтесь.

Ну тогда да, лучше поменять. Помпа, по идее, вообще расходник. Не знаю как на Вашу, а на SRX все эти запчасти недорогие. И мне кажется раз уж будете это всё менять, есть смысл сразу радиатор продуть, и изнутри, и снаружи.