targetSTS

обычное дело - со временем отслаивается пленка с эмблемой с пластика. дешево не найдешь. года три назад я такую бушную продал за 50$, новая примерно 100 была

под адаптивный круиз?

2 варианта: 1) оригинал 2) оригинал от V brembo остальное ерунда....

уже походу не важно какое масло заливать....50на50 купишь подделку.

уже в теме про комплектацию вам отвечал JE5 = BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL FRT & RR ANTILOCK BRK(JE5) - это ваша тормозная система

ну при таком раскладе, гарантировано есть ошибки. скорее всего те же пропуски. надо misfire graphic смотреть

ок, всем спасибо

а промывали со снятием? геморно жешь.... запланирую в скором времени замену антифриза....3 года назад менял...задно все сниму наверное и промою

радиаторы никогда не чистил....никогда никаких вопросов не было до сего момента... патрубки проверю при 25 у меня тоже не шелохнется, а вот вчера толкался в городе при +35 и заметны проблемы)

у кого как себя ведет в пробках в жару? у меня явно перегревается когда +35 и толчешься в городе: стрелка пересекает середину, далее включаются вентиляторы на радиаторе - температура чуть понижается, но потом опять начинает расти...и так мелким шагом доходит до 2\3 или 3\4 шкалы....подозреваю, что если простоять в пробках часа 4, то перегрев будет... вентили крутят, может термостат не вовремя или не полностью открывается?

..."Дубовая и недружелюбная мультимедиа в современных условиях" -это что такое? это - мультимедиа разработки начала 00 годов. Если с экраном (лучше брать такой, хотя его и можно потом поставить, салон смотрится намного лучше): это 6 дисковый СD\DVD чейнджер, нави (бесполезная на наших просторах), плюс все настройки авто через этот экран. Сам точскрин устаревший по сравнению с современными планшетами, без мультитача и тп, т.е. на уровне виндоуз планшетов начала века, но надежный! качественный звук, возможность проигрывать DTS dvd, dvd-audio, cd-audio, cd mp3 и подключить телефон только для звонков. Подключение флэш usb и телефона для проигрывания контента с завода не предусматривалась. Система за все годы пережила одно обновление, которое устраняло глюки, но не меняло функционал. Поэтому если на начальном этапе в 2004 году она была очень крутой, то в 2010 уже была устаревшей) Условия эксплуатации - я имел в виду качество дорог, агрессивные реагенты зимой и т.п. Подвеска на STS надежная и живучая - кроме аммортов магнитных. Если заводские еще ходят по 100+ тыщ, то новые оригинальные имееют слабые уплотнители резиновые и текут намного быстрее....а стоят 350$ за один в сша. Поэтому при осмотре особо обращайте внимание на амморты - течи по передним и задним, плюс состояние пыльников задних пневмостоек (замена отдельно не предусмотрена -только замена амморта в сборе), работает ли задний пневмокомпрессор. По рычагам - нет ли люфтов в рычагах. Замена сайлентблоков и шаровых не предусмотрена заводом -только замена рычага в сборе. Течи сальников на моторе - нордстар известен тем, что на нем все течет: прокладки клапанных, сальник заднего коленвала (дорого менять по работе), прокладки магнитов vvti, прокладки поддона и масляного фильтра. Также смотрите течи на переднем и заднем дифференциалах, порваный сайлентблок заднего дифа, посторонние шумы в раздатке, состояние карданов. В глуши никаких запчастей вы не купите и на коленке не почините. это не трансам, тут от других машин ничего не приколхозите. Т.к. вы рядом с москвой, лучше ехать перед покупкой на диагностику туда, где эти машины хорошо знают, например к Сергею ККК-сервис. Ну и если найдете не пропадайте - отписываейте о конкректном экземпляре. Я уверен многие помогут советом.

с новья STS ходит хорошо. Конечно еще зависит от условий эксплуатации. Проблема в том, что даже новые оригинальные запчасти не ходят так, как запчасти с завода. Ваш подход к эксплуатации достоин уважения, но имейте в виду, что при таком подходе стоимость владения будет высокой...соответствующей классу авто, но относительно стоимости бушной машины - высокой. Ищите максимально ухоженный экземпляр 2008-2011 годов. Тогда и удовольствия от владения будет много. Эта машина, при условии полной исправности всех узлов, едет просто превосходно.

для кадиллака STS был глобально новой моделью, разрабатывался вместе с CTS1 и имел на тот момент передовую конструкцию и шасси, забит под завязку опциями - это была по сути витрина GM: полный привод, аллюминиевые элементы подвески и кузова, магнитные амморты, проектор, адаптивный круиз. Чем сложнее машина на момент выхода, тем больше ломается потом бу...тупо есть больше чему ломаться. К тому же финансовые трудности вылились в кроилове, что не положительно сказалось на качестве. DTS более кондовый...там все годами отработаные решения и конструкции. Надежность его потенциально выше. Я не говорю, что STS ломучий, а лишь, что БОЛЕЕ ломучий, чем DTS. Да и кстати STS это мидсайз седан, а DTS все же фулсайз - это для автора топика

как вы вообще их сравниваете непонятно. принципиально разные автомобили для разных категорий покупателей. сравнивать базу, колею и тп можно у похожих машин...здесь же заднеприводный спорт-седан против переднеприводной баржи. Это как апельсины и яблоки..... вы определитесь какой тип авто вам более подходит сначала. STS намного лучше управляется, быстрее, жестче, мотор 4.6 LH2 (у DTS 4.6 более старой версии). DTS длинный, мягкий, места внутри больше и сзади и спереди, намного больше багажник. Салон не такой современный, но более качественный по материаллам. Т.к конструкция у него более архаичная, надежность вцелом выше (STS более ломучий, в том числе потому что конструктивно сложнее устроен)

я в гур заливаю Dexron6 - 1 банка литрушка или кварта в раздатку лил по мануалу 0,5 л GM manual transmission fluid 88861800 (продается в литрушках), но в тех же оригинальных мануалах на другие года стоит вместо нее dexron 3.....так что думаю можно заливать и то и то. а amsoil дорогой, мне кажется в гур его лить или раздатку пустая трата денег, в коробас - да....но если не жмет с деньгами, то почему бы и нет))

может ремень подклинивает

нет. не получается. это лишь значит, что вы дешевле не можете найти

15921067 - это передний левый рычаг для заднего привода. давайте не будем тянуть чушь из экзиста в качестве подтверждений своих предположений

шаровых отдельно джиэм нет

колхоз, потому что производитель не предусматривает замены и оригинальных сайлентблоков ты не купишь. А те китайские, что есть могут заскрипеть также с вероятностью 50% стойки стаба у тебя - 15231140 втулки - 25773618

ничего не нагнал. Сказал как есть. 2 варианта с сайлентблоками: или оригинальный рычаг в сборе или колхоз с китайскими сайлентблоками.

JE5 = BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL FRT & RR ANTILOCK BRK(JE5) - это тормоза CE4 = WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4) - это омыватели, они обязательны для ваших ксеноновых фар, поэтому были)) 67U = EXTERIOR COLOR,LT TARNISHED SILVER MET (04) (67U) - это код краски

я все переводить не буду, но если что-то конкретное непонятно - спрашивайте. Если коротко - это самая полная комплектация. лучше только редкий платинум

видимо в последний момент пытался уйти от удара, поэтому правой сторойной.

отличный автомобиль! VIN: 1G6DB67A480138619 Год: 2008 Модель: D,6DW29 Дата сборки: 27Oct2007 1SK = PACKAGE - OPTION 10 OPTION PACKAGE #10 OPTION PACKAGE #10 (1SK) 322 = TRIM COMBINATION LEATHER, MED DK CASHMERE, (2), (04) LEATHER TRIM(322) 32I = INTERIOR TRIM MED DK CASHMERE (04) (32I) 67U = EXTERIOR COLOR,LT TARNISHED SILVER MET (04) (67U) 6SB = COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION SUSP(6SB) 7SB = COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION SUSP(7SB) 8XL = COMPONENT RR LH COMPUTER SEL SUSP(8XL) SUSP(8XL) 9XL = COMPONENT RR RH COMPUTER SEL SUSP (9XL) SUSP(9XL) A26 = WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT) EUROPEAN WDO GLAZING(A26)(EXPORT) A45 = MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PERSONALIZATION MEMORY MIR AND ST ADJ(A45) A82 = RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT) HD RST SYS(A82)(EXPORT) AL0 = SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR INFL REST IND SENSOR(AL0) AL2 = CONTROL SEAT, POWER LUMBAR SEAT CTL,PWR LUMBAR(AL2) AP9 = NET,CONVENIENCE CONVENIENCE NET(AP9) AQ9 = SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT ST,LUXURY(AQ9) AT8 = RESTRAINT PROVISIONS CHILD, RR SEAT, RR FACING RR SEAT RR FACING CHILD RESTRAINT PROVISIONS(AT8) AX4 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4) AY0 = RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF SIDE DRVR & PASS FRT SIDE & ROOF INFLATABLE RESTRAINT(AY0) B20 = ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY) LUXURY INTR(B20) B57 = ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE) DELUXE EXTR TR(B57) BAG = PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG) CE1 = WIPER SYSTEM WINDSHIELD, PULSE, MOISTURE SENSITIVE PULSE MOISTURE SENSITIVE W/S WIPER SYSTEM(CE1) CE4 = WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4) CFN = ROOF SUN, GLASS, SLIDING, ELEC -- NOT INSTALLED SUNROOF - NOT INSTALLED(CFN) CJ2 = HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C FRT AUTO/AUX CONT(CJ2) CZ3 = COUNTRY RUSSIA RUSSIA(CZ3) DD8 = MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE I/S RR VIEW MIR,LIGHT SENSITIVE(DD8) DL7 = MIRROR O/S LH & RH, REMOTE CONTROL, ELECTRIC, HEATED POWER FOLDING, COLOR ELEC HEATED O/S MIR(DL7) DT4 = ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER ASH TRAY & C/LTR(DT4) EXP = EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP) F55 = CHASSIS CONTINOUSLY VARIABLE REAL TIME DAMPING MAGNETO RHEOLOGICAL VARIABLE TIME DAMPING CHASSIS(F55) FE3 = SUSPENSION SYSTEM,SPORT SPORT SUSP(FE3) GU5 = AXLE,REAR,3.23 RATIO 3.23R(GU5) IL2 = TRIM,INTERIOR DESIGN INTERIOR TRIM DESIGN(IL2) JE5 = BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL FRT & RR ANTILOCK BRK(JE5) JJB = PT DRESS SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJB) JJD = I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJD) JJL = SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJL) JJM = SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJM) JNG = PROP SHAFT, PAINTED PROP SHF,PAINTED(JNG) K14 = FILTER AIR, AUTO RECIRCULATING AUTO RECRC AIR FILTER(K14) K59 = CRUISE CONTROL AUTOMATIC ADAPTIVE ADAPTIVE CRUISE CONTROL(K59) KA3 = HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT 220 VOLT ENG BLOCK HTR(KA3) KA6 = HEATER,RR SEAT REAR SEAT HEATER(KA6) KB6 = HEATER SEAT, COOLING, FRT COOLING FRT ST HTR(KB6) KC4 = COOLING SYSTEM,ENGINE OIL ENG OIL CLG(KC4) KG4 = GENERATOR 150 AMP 150 AMP GEN(KG4) LH2 = ENGINE GAS, 8 CYL, 4.6L/(281 CID), SFI, V8, DOHC, HO, ALUM, GM 4.6A(LH2) MX7 = MERCHANDISED TRANS AUTO PROVISIONS, O/D, AWD (ALL WHEEL DRIVE) AWD AUTO TRANS PROVISIONS(MX7) MYB = TRANSMISSION AUTO 6 SPD, HMD, 6L-50 6-SPD AUTO TRANS(MYB) N05 = LOCK,FUEL FILLER CAP FUEL FIL LKG CAP(N05) N31 = STEERING WHEEL HEATED HTD STRG WHL(N31) NT4 = EMISSION SYSTEM EEC 05 EEC 05 EMIS(NT4) NV7 = STEERING,POWER,VARIABLE EFFORT P/S(VARIABLE)(NV7) P40 = WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, SPORT ALUM WHL(P40) PB4 = LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL AL WHL LOCK KIT(PB4) Q12 = TIRE ALL P235/50R18 FRT & P255/45R18 RR TIRE(Q12) T2J = ORNAMENTATION,INTERIOR,EXPORT UNIQUE REQUIREMENTS(EXPORT) INTR ORNAMENTATION(T2J)(EXPORT) T43 = SPOILER,REAR RR SPLR(T43) T62 = LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62) T79 = LAMPS,REAR FOG RR FOG LP(T79) T90 = LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) SIGNAL & MARKER LAMP(T90) TR7 = HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC AUTO HDLP LVL SYS(TR7) TT8 = HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD HDLP,HI INTENS DISCHARGE,RH RULE OF ROAD(TT8) U03 = HORN,NOISE REGULATION NOISE REGULATION HORN(U03) U30 = CLUSTER INST, TACH, CLOCK CLUSTER(U30) UA2 = THEFT DETERENT SYS EXPORT SPECIFIC EXPORT SPECIFIC THEFT DETERENT SYSTEM(UA2) UC2 = SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXPORT) KILO & MILES POSITIVE BIAS SPEEDO(UC2) UFL = SENSOR INDICATOR LANE DEPARTURE WARNING LANE DEPARTURE WARNING IND(UFL) UHB = LOCK CONTROL, ENTRY REMOTE ENTRY PASSIVE, REMOTE START, SPECIFIC FREQUENCY REMOTE LOCK AND REMOTE START CONTROL W/SPECIFIC FREQUENCY(UHB) UJ9 = INDICATOR, LOW TIRE PRESS,TIRE PRESS MONTORING SYSTEM(TPM) LOW TIRE PRESS MONITORING SYS IND(UJ9) UV6 = DISPLAY,HEADUP HEAD UP DISPLAY(UV6) UY5 = SPEAKER SYSTEM 15, DELUXE DELUXE SPKR SYS(UY5) V08 = COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY HVY DUTY CLG(V08) V4X = MODEL CONVERSION GMX295, STS V8 STS V8(V4X) V76 = HOOK,FRONT TOW FRT TOW HOOK(V76) V78 = VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)VEHICLE STATEMENT-DELETE V92 = TRAILER PROVISIONS TRLR PROVISIONS(V92) VC5 = LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING LABEL USED OUTSIDE U.S. AND JAPAN(VC5) VG1 = PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, CLEAR,EXPORT CLEAR UNDERHOOD CORROSION PREVENTIVE(VG1) VG9 = PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT) PROTECTIVE BODY WAX(VG9) VH5 = PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5) VH9 = ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL OWNER INFO MAN ENV(VH9) VJ2 = LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST HEADLAMP ADJUST LABEL FOR EXPORT(VJ2) VL2 = LABEL, SPARE CAUTION, COMPACT SPARE COMPACT SPA TIRE LABEL(VL2) VL4 = LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR EEC(VL4) VP6 = NOISE LEVEL CONTROL NOISE LVL CONT(VP6) VR5 = PROVISIONS,SLOW VEHICLE WARNING TRIANGLE MOUNTING SLOW VEH WARNING MOUNT PROVISIONS(VR5) XA7 = WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD HTD W/S NOZ(XA7) Y53 = SALES PACKAGE TECHNOLOGY DRIVER AWARENESS DRIVER AWARENESS TECHNOLOGY PKG(Y53) YQ6 = INFOTAINMENT SYSTEM 014 INFOTAINMENT SYSTEM(YQ6)