amiro

подбирайте по ВИН вашей машины...

берешь боржоми в пластиковой бутылке,содержимое выпиваешь в понедельник утром натощак,ну или в другие критические дни.Дальше-заливаешь туда воду,предварительно сделав отверстие под спичинку,закрываешь и начинаешь поливать сверху впускной тракт(коллетор,форсунки,места соединения вакуумных шлангов и трубок) на прогретом работающем двигателе-если где подсасывает воздух заметишь-обороты будут менятся.Результат двойной-сам лечишся и диагноз машине ставишь

в снегу тумана нет,он и не нужен в это время

народ до сих пор мучается-как сбросить масложизнь,а "он случайно нажал",везет ведь...или нет..

:D..мы грузины тоже любим бИстро ехать,только достала эта обедненная смесь-можно все таки что сделать

это по моему нарушение прав собственности-если его со всеми документами государство зарегистрировало,то обратной силы у закона нет-вы все оплатили и как добросовестный покупатель не имеете отношения к их разборкам,в противном случае вам должны все возместить и машину изъять,т.к.у них есть наверно причины недопуска ее к эксплуатаций,но это не ваша вина...юристов не слышу-так,нет?

воздух где то подсасывает..

может поменял по пьян-уставший и не помнишь

Последнмй раз брал шаровые по 1700 оригинал, замена 1500рэ В ш+ все переприсовывают без снятия, замена рычага стоит тех же 1500 рэ Умножаем на 2 и 15тр против 6400 руб а сайлентблоки бесплатно и САМИ наверно перепрессовываются да?

аналогов в природе нет-есть билштайн с обманками и куча других без обманок,т.е. без электроники..

таким же методом исключения можно самому вычислить чтО именно вышло из строя.Сам бачек абсорбера менять не нужно,он не портится(многих так грузят в сервисах,а может и по незнанию...)

все форсунки разом из строя не выходят-смотрите системно весь блок эмиссии,как то топл.насос,даже сам бак или фильтр тонкой очистки,регулятор давления топлива,вентиляцию паров методично,ДМРВ(ТЕКом не проверяется!),Лямбды,выхлоп,датчик разряжения,вакуумник(чем черт не шутит),генератор и катушки(разом),свечи да и качество бензина конечно и т.д.-это все проверит один МАСТЕР и найдет причину.. ..к стати,ваша форсунка 12629927 стоит 4660р.

Дык дело ж в температуре воздуха как раз. Чем выше температура на впуске, а она сейчас под капотом градусов 70 на коллекторе минимум, тем меньше плотность в камере сгорания, тем ниже кпд. Вот если б интеркулер втыкали даже на атмомоторы, был бы толк Саш-я о том же,только без теорий..интеркулер на атмосфернике-мертвому припарка,т.к.впускной цикл в конечном итоге идет по коллектору..кулер нужен для турбины(вернее после нее),т.к. она(турбина)стоит на выпуске и сильно от этого греется,тем самым подогревая вохдух до 110-150гр(бывает и больше),вот тут кулер и работает,но холоднее чем на конечном тракте он его не готовит-т.е.не успевает(по крайней мере в городском цикле,если уж впрямь холодину-для этого нужно возить с собой цистерну азота

не экономьте летом на качестве колодок,это чревато... колодки если JE5 то 88967243 перед если JL9 то 89060358 перед задние 89047757 и 89060217 соответственно.. диски по JE5 89047762 перед по JL9 88964102 перед и по задним 25846216 и 15240719 соответственно ..и к стати АДМИНАМ-куда деваются мои посты,вчера было 2905,а сейчас 2883-нехорошо!-не впервой такое наблюдаю(раньше тоже писал..)

в данный момент в Москве с бензином беда-как жара наступает сразу вянет 95й,да и 98й.Я думаю присадки которые они разбавляют,в жару не действуют(как похолодание-все в порядке )Свою заправляю ШЕЛЛ В-ПАВЕР-более менее едет,если БП,то едет как то не так-визгу много,а шерсти мало ,ТНК и ТАТНЕФТЬ просто суррогат,ЛУКойл вроде едет,если заправлятся у белого дома,на Рочдельской,Сам вожу с собой приблуду от Хай Гира для поднятия октана и пуляю по банке в бак. Предостережение что ли-не гоняйте по возможности,ездите спокойно,вовремя переходите на низшую передачу-избегайте езды внапряг,чистите радиаторы-не допускайте перегрева ДВС(ЩАС у всех кондей включен..)будьте внимательны-детонацию не слышно,а если уже и слышно-меняйте заправку или ездите спокойно,МАСЛО МЕНЯЙТЕ ЧУТЬ ЧАЩЕ ..

тут их нет,я ведь сказал 5-6 дней-нужно заказывать,а вы:я бы заказал...да кто ж мешает то-заказывайте

чем тут гадать без пользы,дайте прослушать стетоскопом мотористу...

кЕтай тускнеет через несколько моек,да еще и встает с зазорами..

а может просто датчик давления поменять-пусть замерят давление манометром и сравнят показатели..

а есто кто севиль настроит?

они все одинаково выглядят..

не подходит...даже в рейсталинге два варианта-нужен ВИН

для рейсталинга сложновато будет найти б\у,новый ставь(не особо дорого)

Точно так! Может присадку ливануть какую? Больше не буду! Приложения для замера динамики щас удалю! Р.S. Как ускоряться-то теперь! Как обгонять? Буду ж бояться... присадки не помогут,да и не нужны они(портят тефлоновые и капроновые уплотнители,в бензонасосе в первую очередь..

я привозил 57руб,но опять таки нужно смотреть по ВИН..