...видимо кто то завез это барахло и не знает кому сплавить,вопрос- ответ не закончится,поправьте если не так,иначе что мешает поставить проверенные стойки типа каябы или сакс и втюхать туда обманки если нет желания ставить acdelco с МРЦ или без них,тем более что санкоровские обманки не работают...(припоминаю кто то недавече выставлял на "аукцион"санкоровские болванки)
...и качеством самих подшипников тоже,тимкен уже изначально "шумный" и много не проедет-проверено...господи,да там ведь разница копееШная-покупайте уже оригинал..
я вам по этому поводу ответил раньше(наверно не читаете..),повторяю еще раз-насос не причем,если давление низкое,причина глобальная и не работали бы все фазовращатели или работали бы некорректно,в данном случае,когда не работает один,ищите причину в фазовращателе и регуляторе...
с этим боремся давно-никто толком не знает от чего зависит алгоритм переключения передач и как его изменить,общие заявления делают на уровне гаражных водителей...нет грамотного электронщика в ЭТОЙ теме,или не хотят связыватся-только готовые прошивки помогают если есть(на моей ничего нет абсолютно-кого только не беспокоил,начиная от Новосибирска до америкосов-все молчат..).Для вашей по моему у Алексея есть готовые прошивки..
поменяйте для начала этот клапан,по нему ведь есть ошибка,дальше смотрите ПО ОШИБКАМ причину пропусков зажигания в цилиндрах,потом только лезте в двигатель,в АКПП,мосты,раздатку и т.д.,если уж вам так неймется...
Воистину оказалось, что нет жидкости, тк бак течет по шву. В сервисе сказали, что у них это всего второй случай за историю) видимо мой srx особо счастливый)))
:D :D :D
не верьте-там другая причина,более глобальная.Зря заплатите деньги:
..для замены насоса снимается пер.крышка,а для этого спереди все разберут(под капотом)-денег встанет,а толку не будет..