artbyz

Время покажет. Но думаю не будет 3.6 на ситики. Я бы хотел что бы на ст6 у нас был вэ6 турбо, что бы года через 3-4 его бу отхватить )))

По этой логике в ст6 у нас 2.0 то же должен быть. Что-то мне кажеться не будет у ситиков и атс 3.6, будет он только для ст6, что бы хоть как то разграничить модели на нашем рынке.

Оттуда такая инфа? Я про млвдшие модели?

Если судить по описанию продавать его будут только с 3.6 аттмо. А вот вэ6 турбо походу у нас опять не будет (

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Sigma_platform Не люблю википедию, но думаю в данном случае это факт

А разве стs2 не на также платформе только усовершенствованной? Покрайне мере например нижние рычаги, стойки стабилизатора и т.п запчасти одни и те же у стs2 и срх. Хотя это возможно просто унификация..

Уродец какой то получиться на мой взгляд... но на вкус и цвет как говорится, кому то приоры заниженные нравятся. Сейчас кстати почти все кроссворы в ПТС числятся как универсалы.

Мда печально, конечно все понимаю что остаточная цена наших машин очень мала что бы покупать к ним запчасти в пол стоимости машины, но с другой стороны зачем вообще тогда покупать такую машину, которую изначально не потянуть обслуживать нормально. Таких вот постов начитаешься и понимаешь почему все пишут про срх, что в прода же одни ведра. Я вот только ТО последние с переборкой передней подвески на 150к рубликов сделал. И абсолютно не жалко этих денег. Так как хочу быть уверен в машине.

Ну вы попробуйте позвонить по объявлению)

Я 3к за установку год назад в клубном сервисе платил. Но плюсуте суда еще сход-развал. А по теме, MOOG k500065 подходят на рычаги как МРЦ так и без мрц. Сами рычаги у этих двух подвесок абсолютно идентичны. Разница там именно в опоре амортизатора куда крепится верхний рычаг и сам амортизатор. А поскольку в оригинале рычаг идет в сборе с опорой отсюда и разные номера для подвесок мрц и не мрц.

Да вроде имелись диодный линзы в эссе

Ну звучит здорово! И наверное это так и есть! Но скажем так свят ли они настолько лучше на сколько стоят? Понятно что покупая новую машину за 4 ляма в которой это уже есть это очень технологично и нужно. Но когда я покупаю бу за 1-1,5кк, переплачивать за лед фары 200-250к, считаю бесполезным, лучше эти деньги потратить на тормоза. Но это опять же вопрос приоритетов и финансовых возможностей.

На вкус и цвет как говорится. Не кто не говорит что лед плохие. По поводу видел, не видел, я не ездил с лед фарами. Зато ездил на машине с би-ксенононом по две линзы с каждой стороны. Светит очень хорошо, а дальний вообще шикарный. Минус ксенона только в том что линза и фара должны быть всегда чистой.

Тут хотя бы 30-40к отходили, у меня один юмор потек сразу после установки в сервисе. Качество типа оригинала альдеко просто пцц

Говорят только ближний круто светит, дальний так себе. За Такие деньги можно переделать обычные фары в дабл-биксенон.

Эта машина давно продана.

Может быть и лампа или блок розжига, вариант переправить местави лампы

Если вдруг соберусь обязательно загляну на огонек )

Отель более менее нормальный) Парковки там считай нет, но рядом можно найти где бросить машину )

Надо вытаскивать, там не чего сложного. Я на даче под пивко за пару часов все сделал

Читал недавно как раз таки о CT8 или как то так он будет называться и будет у него V8 4 литра битурбо в топе. Линейка двигателей новых кадиллаков попахивает ауди 2,3,4 литра битурбо

В первую очередь механизм складывание спинок, я снимал подтягивал все болты что нашел, больше не скрипят

Конечно все взможно, но думаю не стоит ))))

Чучело то понятно что на закрытии будут сжигать) за то 6-7 можно не кому не торопиться. Если соберитесь в Ярославль 5-8, то обязательно заеду, ибо уже точно поеду 5 в Ярославль до 8. Вы кстати какую базу отдыха имете ввиду? не Коровинская слобада? если да у меня там у родителей котедж совсем рядом)

В Ярославле масляница откроется парадом 6 марта, а гуляет сранна 5,6,7,8